ปรึกษาเรื่องแก๊สหน่อยครับ 1jz-gte vvti
 

พอดีไปได้คันใหม่มา ติดแก๊สหัวฉีดของsynomate อยู่
หัวฉีด valtek สีแดง รู้สึกจะ3โอมห์ หม้อต้ม baykan
ตอนนี้แก็สรู้สึกร่วนๆ และรู้สึกว่าจะหาคนทำไม่ได้ เลยจะเปลี่ยนชุดคอลโทลเป็นAG พี่ๆจะแนะนำอย่างไรบ้างครับ
เคยใช้แต่มิกซ์ ในเจโบปลั๊กบาง แนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ

ดีครับ ทำเลยครับ ไม่มีอะไรแนะนำ

พอดีตอนนี้ หม้อต้มมันอยู่ ตรงด้านเทอร์โบ จ่ายแก็สย้อนไปย้อนมา เลยตั้งใจว่า จะย้ายแก็สมายุด้านท่อรวมไอดี เปลี่ยนชุดคอลโทล ac(พิมพ์ผิดครับ AG) + ชุดสายไฟ +ดินท่อแก๊สใหม่ งบประมาณเท่าไรไม่รู้ครับ ถามช่าง ประมาณ 18000
ใช้หัวฉีดเดิม หม้อเดิม ถังเดิม

ของใหม่ทั้งหมด ระบบหัวฉีด AG ราคายังไม่ถึง 20,000 บาท เลย
ร้าน SK Kraage รังสิต โทร 085-688-8558,081-354-0852 ผมติดมา 19,900 บาท

ทีแรกบอกไปว่าไม่มีอะไรแนะนำ ตอนนี้มีและ
1. อย่าสับสนระหว่าง Ag กับ Ac
2. ราคา 4 สูบ กับ 6 สูบ ไม่เท่ากัน

เวลาเช็คราคา ระบุให้ชัดเจนว่า Ag หรือ Ag และ 6 สูบ ไม่ใช่ 4 สูบ

มันอยู่ที่ความแรงของหม้อต้มด้วยนะคัฟ อย่าลืมว่ามีหลายแบบให้เลือกเช่น หม้อต้ม 250แรงม้า,280,300,350 เป็นต้น ดังนั้นราคาจะแตกต่างกันไปนะคัฟ...:emo_toon11: :emo_toon11:

หม้อต้มของผมเป็นสีทอง ไม่รู้ว่ากี่แรงม้าอะครับ
วิธีดูต้องดูตรงไหนอะครับ ของผมหม้อสีทอง:emo_toon08:

หม้อทองน่าจะเกิน250แรงม้าไปแล้วนะคัฟนะคัฟ แต่เคยได้ยินมาว่าเจ้าแรงม้านี่แหละที่เขาวัดกันที่ล ้อหลัง เจโบเดิมๆ280แรงม้า ถ้าวัดกันจริงๆไม่น่าเกิน 250 เพราะต้องผ่านโหลด รวมถึงอายุการใช้งานจากญี่ปุ่น เพราะก่อนหน้านี้ผมใช้โทมัส อาร์คติกฝาทอง 250แรงม้า ก็ยังไหวนะคัฟสำหรับเจโบและเจโบ วีวี และ2เจโบของเพื่อนอีกคน...แต่ต้องปรับแรงดันไป1.5 บาร์โน่นเรย...ไม่งั้นไม่พอจริงๆ....:emo_toon11: :emo_toon11:

โทษทีครับ ไม่ได้สับสนครับ พิมพ์ผิด AG ครับ
แล้วพอดีมีน้อง ที่บ้านเค้าทำอู่ เลยให้เค้าลองถามที่บ้านดู เค้าแนะนำให้ใช้versus เลยโทรไปเช็คราคาที่บริษัทตัวแทนจำหน่ายมา versusกล่อง6สูบ 8,500 ชุดสายไฟ 2,400 บาท พี่ๆคิดว่ายังไงครับ ผมไม่มีประสบการณ์เรื่องแก๊สหัวฉีดเลยครับ รบกวนด้วย

http://www.saveway.biz/index.php ลองดูนะครับ น่าจะพอเป็นราคาอ้างอิงได้