![]() |
ลองจูนแก๊สเอง ....
:frown: เมื่อคืนผมลองจูนแก็สเองครับ
หม้อต้มผมใช้ โทมาเซ็ตโต้ (โอเวอร์) ปรากฏว่า เหมือนแก็สไม่จ่ายมายังมาต้ม คล้ายๆ กับแก็สหมด ทั้งๆ ที่ผมเต็มไปสองร้อยบาท เกจย์หน้าปัดที่ถังเเก็สก็ยังแสดงผลว่ามีแก็สประมาณ 1/4 อาการของหม้อต้มก็คือ คล้าๆ กับพยายามดูดแก็สมาเลี้ยงเครื่องครับ แต่พอผ่อนคันเร่งมันก็ค่อยๆ ดับ แต่หากยกคันเร่งค้างไว้เครื่องก็ยังทำงานปกติ เหมือนเราเหยีบคันเร่งธรรมดา ... จังหวะที่ผมทำคือ ตั้งแก็สเป็นออโต้ ได้รอบ 2500 รอบ แล้วจะตัดเป็นแก้สทันที ซึ่งเมื่อวานตอนเย็นผมจูนกับเพื่อนยังสามารถขับได้ปก ติ แต่ตอนนี้มาจูนเอง ผลปรากฏก็อย่างที่เห็นครับ .. วันจันทร์ผมจะเอาเข้าอู่ที่ติดแก็สดู ผมไปติดที่ อู่ โอสุ ครับ ราคาทั้งหมด 15000 บาท หม้อต้มของโทมาเซ็ตโต้ (โอเวอร์) แต่ถังไม่รู้ของยี้ห้ออะไร เดี๋ยวความคืบหน้าหรือผมจูนแก็สเองได้แล้วจะมาแจ้งให ้ทราบนะครับ ตอนนี้ทำใจขับน้ำมันแบบเผาเงินไปก่อน เดือนนี้กับเดือนหน้า ไม่มีตังค์อีกแล้ว :frown: |
มาแว็ววว ครับ ...
ลองจูนเองแล้ว คือ จริงๆ แล้วให้ช่างจูน ช่างก็ทำแค่วิ่งได้แต่ให้ประหยัดตามเท้าคนขับนั้นก็ต ้องจูนเองครับ ผมเป็นคนขับช้า ไม่เกิน 120/km แค่นั้นพอแล้ว ก็เหมือนอย่างที่คู่มือในเน็ตบอกแหละครับ ผมลองมาแล้วรอบหนึ่ง จาก 3 บาท เหลือ 2.5 รวมรถติดๆ ในเมืองด้วย (กทม.) รอบนี้ลองอีกรอบ สปอร์ตไลเดอร์ รวมๆ ก็ 2 ตัน เปลืองสุดๆ ครับ หวังว่าถ้าผมทำได้ 2 บาทก็หรูสุดๆ แล้ว เพียงแต่ เครื่องยนต์ต้องนิ่งแล้วด้วย .... ก็ยังไม่รู้เลยว่าจะออกหัวหรือก้อย ก็จะลองไปจนกว่าจะนิ่ง :? พี่ๆ ปรับจูนยังไงก็บอกเทคนิดด้วยนะครับ ผมจะได้เอาไปใช้มั้ง :confused: |
จูนแบบมีa/f จะดีกว่าครับ...
|
ขอบคุณครับพี่ ว่าแต่ หาซื้อได้จากไหนครับพี่ ลิ้งเว็บ ที่พี่ให้ผม ผมเข้าไม่ได้ครับ สงสัยระดับยังไม่ถึง ...:( เศร้า
ผมเข้าไปส่องดูในเว็บต่างๆ แล้วก็มีหลากหลายราคา แต่ผมกลัวว่ามันจะซื้อมาแล้วใช้ไม่ได้ผล รบกวนพี่ๆ ด้วยนะครับ |
อ้างถึง:
http://www.weekendhobby.com/thai2mar...&group=offroad |
อ้างถึง:
ไปรับเอง ลดได้ไหมครับ เดอะมอร์บางกะปิ น่าจะใกล้พี่อ่ะครับ เบี้ยน้อยหอยน้อยเหลือเกิน กลางเดือนแย้วววว |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
มีเงินเอาลงรถหมด ...555+ ขอบคุณพี่ๆ มากนะครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ของผมกินเหมือนกันครับ 2.5-3.5 บาท จูนเอง
แต่ตอนนี้ไม่แล้วครับ 1.6-2.0 บาทเองครับ ผมจูนพีค แล้วก็ ปิดเพาเวอร์วาลว์ มา 1/4 รอบ คือเราบิดเข้าไปจากเดิม เข็ม12.00 น หมุนเข้าไป สัก 15.00 น ครับ ลองวิ่งอีกสักถัง ถ้งยังกินหมุนไปอีก ครั้งละ 5 นาที จนเราพอใจครับ รถอืดหน่อยแต่รับได้ ครับ ผมจะมีตัวช่วยคือใช้ ดิจิตอล วัดค่า ให้ได้ 0.4-0.6 โวล์ท ขณะจูนด้วย ยิ่งดี อิอิ ตอนเดินเบาค่า อยู่ที่ 0.85 โวลท์ แต่ไม่เป็นไรเครื่องมันเรียบดี เครื่องไม่แห้งด้วย เพราะเราไม่ได้ติดเครื่องไว้ทั้งวัน อิอิ |
อ้างถึง:
ขอบคุณครับพี่ |
เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:43 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels