ระบบหัวฉีด Ag จำเป็นต้องตัดไฟหัวฉีดน้ำมันมั๊ยครับ???
 

ตัดหัวฉีดครับ แต่ไม่ตัดปั้มติ๊ก เหตุผลตามที่เข้าใจถูกต้องแล้วครับ อาการอย่างนี้น่าจะหัวฉีดรั่วครับ เปลี่ยนรางหัวฉีดใหม่ครับ

คุ้น ๆ ที่ติดข้างร้านผมหรือเปล่าล่ะ:emo_toon08: สงสัยไปแก้แล้วใช่ป่ะครับ

น้ำมันหาย หายแค่ไหนครับ เพราะอย่าลืมน่ะครับ เวลาสตาร์ทใช้นำมันมากน่ะครับ ลองบอกสมาชิกหน่อยครับว่าหายแค่ไหน เติมไว้ 500 ใช้ได้แค่สามสี่วันหมด หรือว่าใช้ได้อาทิตย์กว่า ๆ ครับ อะไรประมาณเนี้ยครับ :emo_toon24:

ปรึกษาพี่เคครับ
 

ผมตัดคัรบ

กัวปั๊มพังไว

ถ้าไม่ได้ตัดมันจะพังเร็วกว่าเหรอครับ คิดง่าย ๆ ครับ รถต้องใช้น้ำมันอยู่แล้วของเดิม มันก็ทำงานตั้งแต่ติดเครื่องยันดับเครื่อง แต่เราเปลี่ยนเชื้อเพลิงเป็นแก๊ส น้ำมันก็จะไหลกลับถังในส่วนที่ไม่ได้ใช่ ผมติดแก๊สมา ยังไม่เคยตัดปั้มติ๊กให้กับใครไหนเลยครับ ที่ติดระบบแก๊สหัวฉีด แต่ถ้าเป็นระบบดูด ก็ต้องตัดครับ และสิ่งที่เปรียบเทียบกันได้ก็คือ รถที่ตัดปั้มติ๊ก ติ๊กก็จะเสียมากกว่า แต่ถามว่าน้ำมันจะหายมั้ยในรถที่ไม่ได้ตัดปั้มติ๊ก หายครับ อย่างไรก็หายเพราะรถที่วางเครื่องเจ ส่วนมากจะหาย จะมากน้อยอย่างไรนั้นขึ้นอยู่กับหัวฉีด แต่ถ้าเป็นรถป้ายแดงไม่เห็นมีบ่นซักคัน มีแต่ซิติ้ตัวใหม่ บ่นว่าหาย เกย์น้ำมันลด แต่ถ้าเติมน้ำมันซัก 100 เกย์น้ำมันจะโชว์มากกว่าเดิมนิดหน่อยครับ :emo_toon24: (เป็นระบบของเค้า)

ระบบของซิตี้ตัวใหม่มันจะวัดปริมาณน้ำมันในถังตอนที่ เราเติมน้ำมันเข้าไป แล้วพอขับไปเรื่อยๆกล่องจะคำนวณอัตราเร่ง ระยะทางที่เราขับไป แล้วมาสั่งให้เข็มน้ำมันที่หน้าปัทม์ลดระดับลง ไม่ได้วันOn time จากลูกลอยที่ถังโดยตรง

ผมก็ไม่ได้ตัดปั้มติ๊กครับ ไม่เห็นมีอะไร ขับมาหลายหมื่นโลและ