1jz-gte เปลี่ยนระบบดูดเป็นหัวฉีดจะจบไหมครับ
 

:( ผมใช้ระบบดูดมานานแล้ว มีปัญหาเหยียบแล้ววอด
ถ้าเปลี่ยนมาเป็นระบบหัวฉีดจะจบไหมครับ แล้วใช้ยี่ห้ออะไรดีครับ ราคาเท่าไหร่ ทำที่ไหนดีครับ
ขอบคุณครับ

ทำไมไม่หาสาเหตุของการเหยียบแล้ววอดก่อนล่ะครับ สาเหตุอาจมากจากการปรับจูนแก๊สก็เป็นไปได้ ... ลองบอกรายละเอียดมากกว่านี้ได้ไหมครับว่า ใช้หม้อต้มอะไร มิกเท่าไหร่ จูนยังไง

...แต่จากคำถามว่าถ้าติดหัวฉีดแล้วจบไหม ก็ตอบว่าถ้าติดถูกต้องจูนดีก็จบอยู่แล้วครับ ทีนี้กลับมาที่ระบบดูดเดิม ถ้าแก้ปัญหาที่แท้จริงได้มันก็จบเหมือนกัน แต่จะแตกต่างกับเรื่องประสิทธิภาพของระบบดูดกับหัวฉี ดเท่านั้นครับ

เห็นด้วยกับน้าชัยครับ หม้อต้มรุ่นไหน ขนาดมิ้ก ขนาดท่อแกสจากถัง วาล์วระบบไหน ครับ:)

หม้อต้มจำยี่ห้อไม่ได้ส่วนมิกที่ร้านเขาทำ 50 50 อะไรเนี่ยแหละครับ และเป็นมัลติวาว์ลถังโดนัทครับ หม้อต้มเดี่ยวไปเช็คให้ครับยี่ห้ออะไร

หม้อต้มเทอร์โบจะใช้กันสองยี่ห้อครับคือ Stargas Turbo กับ Bigas Turbo ส่วน mixer เริ่มที่ 28-37 mm. ลักษณะ mixer ใช้ได้ทั้งรูเตา,ปากเป็ด, ธรรมดา ได้ทั้งนั้นครับ แล้วก็ต้องต่อท่อแก๊สเข้าตัวชดเชยรอบเดินเบาด้วย ส่วนระบบแลมด้าคอนโทรลจะมีหรือไม่มีก็สามารถใช้งานได ้ครับ ลองตรวจสอบตามนี้ดูก่อนนะครับ

หม้อต้มยี่ห้ออะไรไม่เกี่ยงอย่างที่น้าชัยบอกครับ เเต่ขอให้เป็น รุ่นเทอร์โบ ครับ

หม้อต้มstar gas แต่ไม่แน่ใจว่าเป็นรุ่นturboหรือเปล่าครับ ดูตรงไหนครับ

เเบบนี้ไหมครับ มีท่อน้ำเข้า ท่อน้ำออก ท่อแกสไปมิ้ก เเละ มีท่อยางเล็กไปที่ท่ออินเตอร์ป่าว

ผมใช้ระบบดูดมานานแล้ว มีปัญหาเหยียบแล้ววอด
********************************
ใช้มานานแค่ไหน ครับ กี่หมื่นกม. ก่อนนี้ หลังจากติดตั้งใหม่ๆเป้นอาการนี้รึป่าว ถ้าเพิ่งมาเป้นก้อถามกลับไปครับ
1.เคยถ่ายขี้แกส บ้างรึป่าว
2.กรองแกส ตั้งกะใช้มาเปลี่ยนตอนกี่กม.
3.ตั้งกะใช้มาที่ว่านานแล้วนี่ ถ้าเกิน7-8หมื่นกม.ตรวจเช็ค แรงดัน แรงดูดของผ้าใบหม้อต้มรึยัง
เอาว่าลองไล่การซ่อมบำรุงระบบจ่ายแกสก่อนครับ:? :emo_toon09: :(

ใช้ครับแบในรูปพี่เลย

รถซื้อมือ 2 มาครับ วาง เจโบ ติดแก็สระบบดูดมาแล้ว

หลังจากซื้อเอาไปทำมิกเซอร์ใหม่แล้วครับถ่ายขี้แก็สแ ล้วหนหนึ่ง
ส่วนกรองแก็สยังไม่เคยเปลี่ยน แล้วต้องเปลี่ยนทุกกี่กิโลครับ
ปัจจุบันมีกลิ่นแก๊สออกจากท่อไอเสียมากขึ้นไม่รู้จะเ กี่ยวกับกรองแก๊สหรือเปล่าครับ

รอผู้รู้ด้วยครับ

อยากลองขับจัง w124 วาง2j นี่จะวิ่งดีเท่าวีโก้ขับ4รึป่าว:redface: :emo_toon08:

w124 วาง 2J-GE VVTI เฟืองท้ายเดิมน่าจะ 3.07 มั้งครับ

ต้นสู้วีโก้ไม่ได้ แต่ความเร็วเกิน 80 ไปแล้วขึ้นเร็วกว่าวีโก้ ที่สำคัญนิ่งกว่าครับ:)

ลองเลยครับ วิ่ง 402 เมตร คลองห้า:redface:

เดิม ติด ระบบมิกซ์เซอร์ ขับแล้วไม่สะมูด เลยเปลี่ยนเป็นหัวฉีด ขับสบายใจไปเลยครับ
รู้งี้ ติดหัวฉีดไปเลยดีกว่า ร้านคุณเค น่าสนใจในการอัพครับ

ขอบคุณครับ

ติดหัวฉีดยี่ห้ออะไรดีครับ
จบที่ราคาเท่าไหร่ครับ

เท่าที่เคยถามน้าเค up จาก mix เป็น หัวฉีด AG น้าคิด 28,000 คัรบ

ก็ถ้าไม่มีปัญหา ด้านงบประมาณ ก็เปลี่ยนเป็นหัวฉีดไป หากงบจำกัด ก็แก้ไขระบบมิก โดยตรวจเช็ค ปรับจูนก่อน และอาจจะเปลี่ยนหม้อต้ม หากแก้ไข รวมทั้งเปลี่ยนหม้อต้ม งบแระมาณ ราว 5000 น่า จะทำได้ สบาย ก็เสนอมาให้เแ็นวทางพิจารณา แต่อย่างไรประสิทธิภาพ ระบบมิกก็ด้อยกว่าหัวฉีดอยู่แล้ว แต่เขาก็ใช้กันเยอะ เพราะงบประมาณเป็นตัวกำหนด ให้เลือก หลายคนก็ยังพอใจในระบบมิกไม่เป็นหัวฉีด เพราะไม่ใช่ว่ามันแย่มากมาย ต่างกันนิดหน่อย