|
เทคนิคการประหยัดน้ำมัน ประหยัดแก๊ส สำหรับรถยนต์
เทคนิคการประหยัดน้ำมัน ประหยัดแก๊ส สำหรับรถยนต์
อ่านในลิ้งนี้ได้เลยครับ http://www.bestforcar.net/index.php?mo=3&art=319204 |
ท่านใดที่อ่านแล้วก็รบกวนดูข้อ 3-4 ให้ดีๆนะครับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=36442&page=2 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=14082 http://www.headlightmag.com/main/ind...ster&Itemid=55 :) |
ข้อ3ไม่ควรทำเลยครับ
ข้อ4แล้วแต่บางกรณีที่เห็นว่านานเกินไปก็เข้า P ดีกว่าแต่ถ้าไม่ได้นานมากก็คาเบรคไว้เถอะครับ |
ข้อ 3 ถ้าใครมาขับรถผมแล้วใส่เกียร์แบบนั้น
ผมไล่ลงรถเลยครับ รถยนต์นะครับไม่ใช่จักรยานปั่นลงเขา |
อ้างถึง:
ผิดถูกอย่างไรพี่พี่ช่วยชี้แนะด้วยครับ:confused: |
อ้างถึง:
อ้างถึง:
อ้างถึง:
อ้างถึง:
ขอชื่นชมครับ การอ่านข้อมูลที่ดีนี้ เราต้องมีวิจารณญาณของตนเองด้วยครับ
|
แล้วเวลาจอดติดไฟแดงเข้าเกียร์ N ไว้ได้ป่าวคับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
แต่ถ้าปลด O/D ออก ไฟโชว์จะสว่าง เป็น O/D off ครับ O/D on ก็หมายถึง เกิดทดรอบที่ใช้แรงบิดน้อย แรงส่งมาก ถ้าจะเปรียบกับ เกียร์ M/T แล้ว ก็คือ เกียร์ 5 นั่นเองครับ ถามว่า ช่วงเวลารถติดมากๆ ในเมือง เวลาออกตัวด้วยเกียร์ 1 ใครสามารถไล่เกียร์ ไปได้ถึง เกียร์ 5 บ้างครับ แต่ถ้า เป็นเกียร์ ออโต้แล้ว เกียร์ออโต้ สามารถไล่เกียร์ไปถึง O/D ได้ครับ ลองคิดจินตนาการในใจซิครับว่า ถ้าขับเคลื่อนรถ ความเร็วไล่จาก 0 - 40 ก.ม. หรือ ไม่เกิน 60 ก.ม./ช.ม. แล้วก็ต้องหยุดเริ่มใหม่นั้น ถ้ามีโอกาสใชเกียร์ O/D แล้ว จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมั้ย อีกกรณีหนึ่ง ก็คือ ขึ้นสะพานสูงๆยาวๆ แต่วิ่งขึ้นไม่ได้เร็ว ถ้ากด O/D on ไว้ ถามว่า ระหว่างที่ขึ้นสะพานยังไม่ถึงสูงสุดนั้น มีโอกาส เหยียบคิ๊กดาวน์มั้ยครับ แล้วจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมั้ยครับ |
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 04:48 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels