จะคุ้มมั้ยครับ ถ้าจะเปลี่ยนจาก mixer เป็นหัวฉีด
 

จะคุ้มมั้ยครับถ้าจะเปลี่ยนไปใช้แก๊สหัวฉีด จากเดิม เป็นตัวมิกเซอร์

จะประหยัดขึ้นเยอะมั้ยครับ แล้วราคาเปลี่ยนเท่าไหร่

มันก็มีคำถามย้อนกลับว่าใช้รถเยอะแค่ไหน หรือวันล่ะกี่โล ซึ่งมันต้องมาคำนวณว่าจะคืนทุนเมื่อไร นานไปหรือเปล่า เพราะทุกอย่างมันขึ้นอยู่กับเจ้าของรถครับ วิ่งเยอะก็คืนไว้ หัวฉีดขับมันส์และสนุกกว่า ประหยัดกว่าในกรณีที่ขับแบบเดียวกัน:)

แล้วถ้าเปลี่ยนจาก ระบบดูด เป็น หัวฉีดนี่เท่าไหร่หรอครับพี่เค

เห็นด้วยกะคุณเคครับ ขับสนุกกว่ากันเยอะและก็ประหยัดกว่าด้วย :emo_toon24: :emo_toon24:

เรื่องประหยัดกว่าไม่แน่ใจครับ แต่ขับดีกว่าแน่นอน
 

เรื่องประหยัดกว่าไม่แน่ใจครับ เพราะถ้าฟิกมิกซ์จูนบางมากก็อาจประหยัดกว่าหัวฉีดได้ (แต่เครื่องโทรมเร็วกว่า)
ส่วนที่หัวฉีดดีกว่าแน่นอนคือ
1. ได้ทั้งต้น-ปลาย เพราะจ่ายตามความต้องการของเครื่องยนต์มากกว่า
2. ไม่เแบ็คไฟร์ เพราะฉีดแก๊สพอดี และฉีดที่ตำแหน่งใกล้เคียงหัวฉีดน้ำมันมากที่สุด ทำให้ไม่สะสมในกล่องไอดี และไม่มีบางเพราะมีการควบคุมปริมาณการฉีดด้วย ecu
3. เครื่องไม่โทรมเร็วเพราะสามารถปรับจูนพอดีกับความต้อ งการของเครื่องยนต์ ไม่เหมือนฟิกมิกซ์
4.การสลับแก๊ส-น้ำมัน ไม่รู้สึก
5. ขับสนุกไม่ต่างน้ำมัน
6.ไม่ต้องจูนบ่อยเหมือนฟิกมิกซ์ แค่่ตอนจูนครั้งแรกให้เนียน มันมี ecu ควบคุมอยู่
7.ติดหัวฉีดเมื่อต้องการใช้น้ำมันก็สามารถใช้ได้เต็ม ที่เหมือนเดิม ไม่มีการอั้นอากาศเพราะไม่มีมิกเซอร์ เลยไม่อั้นอากาศจนทำให้ไม่กินน้ำมันมากขึ้นเมื่อต้อง ใช้น้ำมันบ้างในบางครั้ง
:)

ดี....เนียนๆ...เป็นปียังไม่มีปัญหา...:emo_toon24:

ไปเที่ยวที่ตราดเมื่อช่วงหยุดยาวที่ผ่านมาเครื่อง 1jge vvti ขับเฉลี่ย 130 เฉลี่ย 8 km/1 ลิตร ครับ แต่ที่ต่างกันคือไม่โดนตำรวจจับอ่ะครับ :? :? :?