วิ่งแก็ส กับค่าที่อ่านจาก A/F meter
 

พอดีผมเพิ่งติดแก็สเสร็จครับ 1J GE mix ตอนนี้กำลังอยู่ในช่วงจูน ตัวออโตสวิทผมจะมี A/F ติดมาด้วย เวลาวิ่งน้ำมันค่าจะแกว่งอยู่ในช่วง 0.30-0.70 ครับ รถวิ่งปกติดี

คราวนี้อยากทราบว่า เวลาวิ่งแก็สแล้วค่าที่ออกจาก A/F meter มันจะมีความหมายเหมือนเวลาที่เราวิ่งแก็สมั้ยครับ มันจะบอกความหนาบางของไอดีได้เหมือนกับน้ำมันมั้ยครั บ เวลาเดินเบา รอบก็นิ่งดีครับ แต่เวลาเร่งเครื่องนี่ ค่าที่อ่านได้จาก A/F meter กลายเป็นศูนย์เลยอะครับ เวลาเร่งก็อึดๆกว่าน้ำมันแต่ยังไม่ได้ลองอัดนะครับ ยังไงช่วยอธิบายไห้หน่อยครับ ขอบคุณครับ

สังเกตุก่อนน่ะครับว่าใช้น้ำมัน ตัว a/f มันจะขึ้น - ลง สลับกันเรื่อย ๆ เนื่องจากหัวฉีดสามารถคุมการจ่ายน้ำมันให้พอเพียงกับ เครื่องยนต์ แต่พอกับมาใช้แก๊ส ตัว a/f ในรอบเดินเบาอาจจะขึ้นค้างอยู่ในระดับหนึ่ง แต่ตอนเร่งเครื่องอาจจะหายไปเลย หรืออาจจะขึ้นสูงถ้าเป็นตัวเลขอาจจะอยู่ 0.7-0.8 ถ้าขึ้น 0 ก็แสดงว่าแก๊สบางในช่วงเร่งรอบ ทำให้รถอืด แต่ประหยัด แต่ถ้าปรับตัวกลางสายโดยหนุมทวนเข็มนาฬิกามันจะทำให้ กินแก๊สมากขึ้นแล้วตัวเลขเวลาเร่งเครื่องมันจะขึ้นตา มไปด้วย แต่มันไม่ขึ้น-ลงเหมือนน้ำมันเพราะว่าตัวปรับกลางสายเราตั้งคงที่ไว ้ตลอด มันจึงมีแรมด้าเข้ามาเกี่ยวข้อง เพราะมันจะทำให้ตัว a/f ขึ้น - ลง คล้ายน้ำมันมากที่สุดครับ

ขอบคุณครับคุณเค หม้อต้มผมเป็นของ Tomas super ครับ

ตอนแรกผมจูนตามคู่มือ คือขันน๊อต sensitivity เข้าจนสุด เปิดวาล์วกลางสายจนสุด แล้วปรับน๊อตเดิรเบาเอา รอบเดินเบาที่ได้นิ่งสนิดครับ แต่เร่งอืด

ตอนนี้ผมจูนโดยเริ่มจากเปิดวาล์วกลางสายจนสุด ขันน๊อต sensitivity ออกสองรอบ แล้วมาปรับที่น๊อตเดินเบาพยายามให้เครื่องนิ่งที่สุด ได้ค่า 0.91 ตอนนี้เวลาเร่งเครื่องนิดๆหรือตอนที่คอมแอร์ทำงาน ค่าที่ได้จะมากขึ้นกว่า 0 คือประมาณ .70-.80 (แต่ก่อนเป็น0เลยครับ) แต่พอเร่งไปซัก 2000 รอบ ค่าที่ได้ก็จะกลายเป็น 0 ครับ พอมาคลายน๊อต sensitivity ออกอีกนิดหน่อย ก็ได้ค่ามากขึ้น แต่ว่าเดินเบากลับไม่เรียบเหมือนเดิม

- ถ้าอย่างนี้แสดงว่าเครื่องจะกินแก็สในรอบเดินเบามากข ึ้น แต่เร่งดีขึ้นใช่มั้ยครับ
- ถ้าผมใช้งานแบบไอดีแก็สบางๆ (โดยเวลาเร่ง รอบเครื่องไม่สะดุด ไม่สำลัก เพียงแต่อืดกว่าน้ำมัน) จะมีผมเสียอะไรกับเครื่องยนต์มั้ยครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ทำได้แล้วครับ เกิดจากการที่ผมนึกว่าเปิดวาล์วกลางสายเยอะแล้ว แต่ที่จริงมันยังตีบอยู่ครับ ตอนนี้ใช้ได้ปกติครับ