ใช้แก๊สแล้วน้ำมันพร่อง
 

ของผมวางเครื่อง 2J Vvti + Lpg หัวฉีด

มีปัญหาเรื่องน้ำมันพร่อง เห็นช่างบอกว่า เวลามันตัดเป็นแก๊สแล้วปั้มติ๊กยังทำงานอยู่ ทำให้น้ำมันพร่อง ต้องติดกล่องตัดปั๊มติ๊กแบบออโต้ ราคาประมาณ 1500 บาทพร้อมติดตั้ง หรือติดแบบ Manual คือติดตั้งสวิทซ์เปิดปิดปั้มติ๊ก พอตัดเป็นแก๊สแล้วก็ปิดสวิทซ์ปั๊มติ๊กทิ้ง ควรจะทำแบบไหนดีครับ แล้วราคาเหมาะสมรึยังครับ

ขอบคุณทุกความคิดเห็นล่วงหน้าครับ

รถเกือบทุกคันที่ติดตั้งระบบหัวฉีด เวลาใช้แก๊สระบบน้ำมันยังทำงานอยู่ครับ (ปั้มติ๊ก) สิ่งที่มันจะแตกต่างกันก็คือ หัวฉีดน้ำมันของเครื่องแต่ละตัว ว่ามันสึกหรอก หรือว่ามันค้าง จึงทำให้น้ำมันหายได้อ่ะครับ หรือการที่มันหาย มันหายจากการติดเครื่องวิ่ง ติดเครื่องวอมเครื่อง ลองสังเกตให้ดีอีกทีน่ะครับ แต่สิ่งที่ถามแนะนำว่าให้ติดระบบไฟฟ้าอ่ะครับ :)

ผมว่าใช้แบบเดิมไม่ต้องตัดดีกว่าน้าป้อม เพราะเวลารอบสูง ๆ หรือแก๊สเหลือน้อยแก๊สจ่ายไม่ทันมันจะตัดเป็นน้ำมันใ ห้อัตโนมัติ ถ้าตัดปั๊มติ๊กแล้วแก๊สจ่ายไม่ทันบางเกินไปมันจะพังเ อานะครับ

อ้าว แล้วกล่องอีซียู แก๊ส มันไม่มีระบบสั่งงานไม่ให้ปั๊มติ๊กตัดหรือครับเวลาได ้รอบแล้วแก๊สทำงาน ไม่รู้ผมเข้าใจผิดหรือเปล่านะ เพราะว่ารถขอผมเวลาเปิดสวิทซ์เป็นออโต้ เวลาแก๊สทำงานจะตัดระบบน้ำมันไปเลย แต่ถ้าสตาร์ทใหม่ก็จะเริ่มที่น้ำมันเอง พอได้รอบก็จะเป็นแก๊ส เสียงปั้มติ๊กจะหยุดทำงาน ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ แต่ถ้าต้องการระบบน้ำมัน ก็ปิดสวิทซ์ระบบแก๊สก็จะหยุด หรือสตาร์ทแก๊สเลย ก็กดที่แก๊ส เสียงปั๊มติ๊กก็จะไม่มี หรือว่าอยู่ที่ยี่ห้อของกล่องหัวฉีดแก๊สครับ

รอผู้รู้มาให้ความกระจ่างหน่อยครับ

ผมกะไว้ว่าใช้ในบางเวลาที่มันไม่จำเป็นหรือว่าไม่เสี ่ยงอ่ะ

และกะว่าจะทำเป็นสวิตช์แบบเปิด-ปิด ง่ายๆ อยากจะใช้น้ำมันก็กดเปิดไว้ก่อนล่วงหน้าซักนิด..แต่ถ ้าดูๆแล้ว แก๊สใกล้หมดจริงๆ เราก็กดเปิดไว้เลย..

เพราะว่า บางทีผมวิ่งยาวๆ ติ๊กทำงานหนักๆตลอด แต่ไม่ได้ฉีดออกหัวฉีด...ผมเกรงว่า อนาคตมันจะสั้นกว่าที่คิดอ่ะครับ..

แต่คงไม่ได้ปิดบ่อยขนาดนั้นครับ..

อย่างนั้นก็ได้น่ะป้อม ใช้เวลาจำเป็นอ่ะ :emo_toon05:

แต่ของผมนี่พร่องน่ากลัวอ่ะครับ เกย์น้ำมันมันลดเหมือนวิ่งด้วยน้ำมันเลยอ่ะครับ

แ้วถ้าติดตั้งกล่องตัดออโต้ นี่ราคาควรจะอยู่ที่เท่าไหร่ดีครับ