ใส่หม้อน้ำ 4 ช่องจะทำให้เครื่องเป็นอะไรหรือเปล่าครับ
 

แบบว่าถ้าหากผมจะใส่หม้อน้ำ 4 ช่อง กับ พัดลมไฮดรอริกส์ จะทำให้เครื่องเย็นเกินไปและจะมีปัญหาหรือเปล่าครับ เพราะขับเกิน 160 นานๆ บนทางด่วนบางนา จะทำให้เข็มความร้อนขึ้นเกินครึ่งนะครับทำให้ไม่สบาย ใจนะครับ ถึงแม้รู้ว่าเป็นที่ Senser มันเพี้ยนนะครับ แต่ผมไม่อยากซื้อมาติดเพื่อพิสูทจ์นะครับ เลยคิดว่าจะเอาเงินไปเพิ่มหม้อน้ำให้เหลือๆ ไปเลยนะครับ

วาว์ลน้ำมันเป็นตัวคุมอุณหภูมิอยู่แล้วนี่ครับไม่น่า มีปัญหา อีกอย่างพัดลมไฮโดรลิคมันมีเทอร์โมสวิตช์ช่วยคุมอยู่ ด้วยถ้าน้ำไม่ร้อนถึงระดับพัดลมก็ทำงานเบาไม่แรงครับ :)

ซื้อเกจมาติด อย่างน้าป้อมว่า เถอะครับ ผมซื้อมาพันแปด อุปกรณ์อีก หกร้อย
ค่าใส่อีก สองสามร้อย สักวัน คุณจะรู้ว่ามันมีประโยชน์มาก ๆ

ใช่เลยครับ เกจ์ดีๆเลิกใช้ก็ยังขายได้
หากว่า สุ่มทำไปเรื่อย เด๋วบานนะครับ

4 ช่องนี้อาจจเกินความจำเป็นนะครับ

เห็นแว่วๆมาว่า จะมีปัญหาเรื่องแรงดันของปั๊มน้ำไม่พอ ครับ

งืมๆๆ...จากที่ผมเคยลองใช้ดูนะครับ 3 ช่องเย็นไวสู้ 2 ช่องไม่ได้ครับ(อากาศผ่านไปได้ช้าครับ..เพราะมันหนา) แต่ต้องดูช่องด้วยนะครับ ถ้าซี่ของช่องมันห่างมากๆๆก้ย่อมได้ครับ(แบบรถแทรกเต อร์ไงครับ ทำงานรอบสูงตลอดแต่วิ่งช้าๆไม่มีความร้อนเลยครับ..เพ ราะความจุของหม้อน้ำเยอะ+กับการระบายความร้อนที่ดีไง ครับ):)

ผมว่าเกินความจำเป็น 2ช่องเดิมๆก้อเหลือแล้วครับ เอาตังไปซื้อเกจ์วัดความร้อนอย่างเพื่อนบอกดีกว่า

จะกี่ช่องก็ไม่ดีเท่าของเดิมติดรถ ประสิทธิภาพรังผึ้งที่ขายทั่วไป ไม่ถึง 70% ของรังผึ้งติดรถ

จำนวนช่องเพิ่มประสิทธิภาพไม่เกิน 10 % (ซึ่งได้มาจากจำนวนน้ำ)

ลองสังเกตรังผึ้งของ ฮอนด้า ช่องเดียว บาง ๆ และเล็กนิดเดียว จุน้ำนิดเดียว แต่ครีบเยอะ ระบายทันและเร็วมากไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน ประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้มาจากพื้นที่ครีบมากก ว่า

ตามนั้นครับ อยู่ที่ครีบ (หรือฟิน) เป็นหลัก น้องชายผมอยู่บริษัททำพวกหม้อน้ำ อินเตอร์ ออยล์คูลเลอร์เล่าให้ฟัง เค้าเคยเอาออยคูลเลอร์ของซูปเปอร์คาร์ยี่ห้อหนึ่งมาใ ห้ดู (ผลิตเป็นตัวอย่าง) ตัวเล็กนิดเดียวแต่ระบายความร้อนดีเยี่ยม น้องผมมันเลยเอามาทำออยล์เกียร์ซะเลย อิอิ :emo_toon08: พวกหม้อน้ำเฟอรารี่ (ไม่น่าเชื่อว่าจ้างโรงงานที่เมืองไทยทำ) ก็ใบไม่ใหญ่นะครับรูปทรงเป็นสามเหลี่ยมอีกตะหาก เออ...แปลกดี :)

ใช่ครับ...ผมลองเทียบดูแล้วของตามท้องตลาดที่ขายกัน. ..ใช้สู้ของติดรถไม่ได้(หมายถึงทรงเดียวกัน)
ของติดรถมันจะมีช่องน้ำแค่เล็กๆ...แต่มีหลายช่องมากๆ .....

ตอนนี้ผมใส่หม้อน้ำวีโก้เดิมๆโรงงาน บางๆแค่ชั้นเดียว..บางมากๆ ความร้อน ของ2เจโบเอาอยู่สบายๆเลยครับ..

สนับสนุนอีกเสียงครับของติดรถมาดีจริงครับ ตอนวางเครื่องใหม่ๆผมก็กลัวว่าหม้อน้ำของ D-Maxที่ฝาครอบบนล่างเป็นพลาสติกจะระบายความร้อนไม่พอ ก็เลยดึงดันให้ที่อู่ใส่หม้อน้ำทองเหลืองที่ไม่ใช่ขอ งติดรถ(ของเก่าที่เคยซื้อใส่สมัยวางเครื่อง3100ดีเซล ) ผลคือความร้อนระบายไม่ทันครับ เลยหาซื้อของที่ใช้ติดกับรถมาใส่ความร้อนก็ปกติครับ (ใส่เกจ์วัดอุณหภูมิ จอดติดไฟแดงนานก็ 89 - 90องศาถ้ารถวิ่ง 50-60 ก็ 83-85องศา ถ้าวิ่งเกิน 100 จะอยู่ที่ 80องศา):) :) :)