|
รถจอดอยู่เฉยๆปั๊มติ๊กทำงาน?
จอดรถอยุ่เชยๆไม่ได้เสียบกุญแจไว้ แต่ปั๊มติ๊กทำงานด้วยหรือครับ
เสียงดังอึดดดดดดดด ซักประมาณ 10วิ แล้วหยุด งงมาก ปรกติมันทำงานตอนกุญแจoff ด้วยหรือครับ ถ้าอาการไม่ปรกติ ช่วยบอกทีครับว่ามันเกิดจากอะไร (รถติดแก็ส แล้ว):eek: |
ผมก็เคยเป็นน่ะแต่ไม่รู้ว่าเพราะอ่ะไรแต่ที่รู้ผมไม่ ได้ใส่ FPC :frown:
|
ไล่ไฟปั๊มดูครับ ว่าเอาไฟอะไรไปสั่งปั๊ม ผ่านรึเลย์ตัวไหนมั่ง ปกติปั๊มจะไม่ทำงานตอน สวิตช์ off
|
รถผมก็ดังครับ รถ น้าเจค ก็ดัง d-max colorado cefiro เคยนังคุยๆกันแล้วก็สรุปออกมาว่าเป็นเสียงลมแรงดันใน ถัง อะครับ แต่ไม่รู้จะเป็นเหมือนกันรึป่าว
|
อืม..ของผมก็ดัง ดีแม็กเหมือนกัน ทีแรกคิดว่าผมเป็นคนเดียวซะอีกครับ
ที่แท้เป็นกันเยอะ ตอนดังผมมุดเข้าไปฟังใต้ท้องรถเลยนะ คิดว่าเป็นเสียง ติ๊กนั่นแหละ ไม่น่าใช่เสียงลมดัน จำเป็นต้องแก้ไขมั้ยเนี่ย |
เดียววววววววววววววววววววววววว..... เข้าใจผิดไปกันใหญ่แล้ววววววววววววววววววววววว
เสียงที่ดังอืดดดด ขณะจอดรถ ที่เป็นพวก D-max หรือพี่โด้ เสียงที่ดัง เป็นเสียงของมอเตอร์ตัวระบายไอน้ำมันครับ ........ !!!~ โดยปรกติแล้ว D-max และพี่โด้ที่ถังจะมีตัวระบายไอน้ำมันติดมากับถังเป็น อุปกรณ์จากโรงงานครับเพราะ ถังน้ำมันเป็นพลาสติก ฉะนั้น ทางโรงงานจึงติดตั้งมอเตอร์ระบายไอน้ำมันมาให้ด ้วย เพื่อป้องการถังน้ำมันเสียรูป ปูดบวมครับ ........ วิธีสังเกตุง่ายๆ ถ้าขณะที่มีเสียงดังให้ลองเปิดฝาเติมน้ำมันดูจะมีลมด ันออกมา ฟู่ใหญ่ๆ และเสียงมอเตอร์อืดๆก็จะเงียบไปทันที ...... นั่นเพราะแรงดันในถังได้ลดลงมอเตอร์เลยหยุดทำงานทันท ีครับ .... และก็ ถ้ารถใครไม่มีเสียงอืดๆ ก็ให้รีบแก้ครับเพราะถังน้ำมันอาจเสียรูปทรงได้ ครับ ... ส่วนคนที่เป็น ก็อุ่นใจได้คราบบบบบ ... :) :) :) |
แรงดันอากาศอยู่ในถัง
ไมตี้ผมก็เป็นครับ ลองฟังเสียงแล้วเปิดฝาถังน้ำมันเสียงก็จะหาย ถ้าไม่เปิดฝาถังรอซัก10-20 วินาทีก็หายครับ |
รับทราบครับผม ขอบคุณมากๆ เพิ่งรู้จริงๆครับ ทีแรกก็กังวลนึกว่างานเข้าซะแล้ว..
แต่เมื่อก่อนตอนที่ยังใช้ดีเซล ทำไมไม่เคยได้ยินเสียงนี้เลยครับ เพิ่งมาดังตอนที่เปลี่ยน มาใช้เจ |
แล้วทำไมตอนที่ใช้ดีเชลถึงไม่ดัง
ผมเคยจับที่ปั้มติ๊กตอนเวลามีเสียงดัง ตัวปั้มมันสั่นเหมือนทำงานอยู่ |
อืมตอนดีเซลไม่เป็นเหมือนกันครับ
ที่ว่าจอดผมจอดอย่างน้ย10นาทีไปแล้วครับ แล้วก็ดัง ถ้ามีตัวระบายแรงดันอย่างที่พี่ๆบอกก็น่าจะจิง เพราะเสียงตอนเปิดกุญแจแล้ว ติ๊กทำงานมันเหมือนคนละเสียงกัน เสียงดังไม่ค่อยเหมือนเท่าไร |
สาเหตุที่ว่า ทำไมตอนใช้ดีเซลถึงไม่เป็น ..... ????
น้ำมันดีเซล มันมีไอน้ำมันน้อยกว่าเบนซินไงครับ พูดง่ายๆคือ แทบไม่มีไอน้ำมันออกมาเลยเพราะค่าออคเทนที่ต่ำ ไอน้ำมันเลยมีน้อยครับ .... ถ้าสังเกตุตอนคุณเปิดฝาถังน้ำมันตอนที่เป็นน้ำมันดีเ ซล เราแทบจะไม่ได้กลิ่น หรือมีลมดันออกมาจากถังเลย .... แต่เมื่อมาเป็นเบนซิน เวลาเปิดฝาถังน้ำมัน จะมีลมดันออกมาพร้อมกับกลิ่นเบนซินแรงๆออกมาด้วย .... ไม่เชื่อ ลองเปิดฝาถังน้ำมันทุกครั้งที่จอดรถดูสิครับ มันจะมีลมดันออกมาทุกครั้งอะ ... :redface: :redface: **** แต่ สาเหตุที่ในถังมีลมอัดแน่นอยู่ก็มีหลายสาเหตุซึ่งอาจ เกิดขึ้นได้ครับคือ ในจังหวะที่เราดับเครื่อง ปั๊มติ๊กอาจจะทำการดูดน้ำมันกลับเข้ามาในถังซึ่งการด ูดน้ำมันกลับเข้ามา เลยทำให้ลมเข้ามาในถังด้วยก็เป็นได้ครับ ...... สรุปง่ายๆคือ ไม่ต้องกังวลครับ ถ้าไม่อยากให้มีเสียงก็มาเปิดฝาเติมน้ำมันระบายไอ มันออกไปก่อนที่มอเตอร์จะทำงานครับ ... :emo_toon08: :emo_toon08: ถ้าขยันทำนะ ....:emo_toon24: :emo_toon24: |
คุณ apinui กล่าวถูกต้องแล้วครับ .... แต่
อ้างถึง:
เรามาลองนึกภาพอย่างง่ายๆ เวลาเราดูดน้ำจากหลอดกาแฟ ทำให้แรงดันอากาศในหลอดลดลง แรงดันอากาศจากภายนอกที่มีมากกว่าจะดันน้ำเข้าไปในหล อดกาแฟจนเต็มหรือล้นเข้าไปในปาก แต่เมื่อไหร่ที่เราเอาลิ้นดันปิดปลายหลอดไว้ น้ำในหลอดกาแฟทำไมจึงไม่ไหลย้อนกลับ ก็เพราะว่า แรงดันภายในน้อยกว่าภายนอก ครับ แต่เมื่อไหร่เราเอาเข็มเจาะรูที่หลอดกาแฟ เกิดอากาศเข้าไป แรงดันในหลอดจะมีมากขึ้น ทำให้น้ำในหลอดไหลหนีไปหมด ลองดูดน้ำด้วยหลอดนั้นใหม่ จะดูดไม่ค่อยขึ้น หรือต้องใช้แรงดูดมากๆ จะได้น้ำพร้อมกับอากาศเข้าปากเราครับ กรณีดังกล่าว เปรียบได้กับระบบปั๊มน้ำมันในรถครับ ถ้าปั๊มติ๊กแรงดันน้ำมันเข้าในระบบมากๆ จนเกิดแรงดันส่วนเกิน วาล์วไหลกลับก็จะทำงาน ระบายแรงดันส่วนเกินกลับเข้าไปสู่ในถังน้ำมัน เพราะฉะนั้น เมื่อเราปิดสวิทช์กุญแจ ทุกอย่างที่เป็นระบบไฟฟ้าในระบบท่อน้ำมันนั้นจะดับทั นทีครับ มีอยู่สิ่งเดียวที่ยังทำงานได้โดยไฟฟ้าดับอยู่ ก็คือระบบกลไกของแรงดันน้ำมัน = วาล์วปรับแรงดันน้ำมันไหลกลับ มันจะทำงานปรับแรงดันจนกระทั่งได้แรงดันตามที่กำหนดไ ว้ วาล์วจึงปิดครับ คราวนี้มาสังเกตุที่ ที่มาของเสียงหลังดับสวิทช์ จะว่าเป็นเสียงน้ำมันไหลกลับ ก็ไม่น่าใช่ เพราะว่ามันค่อยๆไหลกลับ ไม่น่าจะทำให้เกกิดเสียงจนเป็นที่สังเกตุได้... .. แต่ว่า มีสิ่งหนึ่ง ที่ทำให้เกิดเสียงได้ แต่คนส่วนใหญ่คิดไม่ถึงกัน ก็คือ วาล์วกันไหลกลับของปั๊มติ๊กครับ ถ้าปั๊มติ๊กใหม่ๆ มันจะทำงานได้ดีอยู่ครับ (ปิดสนิท) แต่พอใช้ไปนานๆ มันก็มีอาการเสื่อมบ้างเป็นธรรมดา เวลาเราปิดสวิทช์กุญแจ ทุกอย่างในกระบวนการไฟฟ้าดับหมด แต่ในเมื่อแรงดันน้ำมันในท่อมีมาก วาล์วปรับแรงดันยังทำงานไม่ทันจบกระบวนการ แรงดันน้ำมันส่วนหนึ่งจึงหนีย้อนกลับมาตรงที่วาล์วกั นไหลกลับที่ปั๊มติ๊กแบบค่อยๆออก จึงทำให้เกิดการสั่นและมีเสียง คล้ายๆกับเสียงปั๊มติ๊กทำงานจนพวกเราระแวงกันไง ครับ แต่พอแรงดันน้ำมันลดลงจนกระทั่งถึงจุดหนึ่ง เสียงก็จะหายไปเองครับ ******** ใครเคยลองเอาปั๊มติ๊ก มาอัดน้ำมัน หรือ อากาศ ย้อนเข้าปั๊มติ๊ก มั้ยครับ (ผมลองมาแล้วครับ) ถ้ามันมีรั่วบ้าง จะมีเสียงออกมา พร้อมกับ น้ำมัน หรือ อากาศที่เราอัดเข้าไปครับ ***************** |
โหห แหล่มเลยครับน้ามูน ..
เมื่อก่อนผมก็เคยสงใสครับว่า มันดังที่ติ๊ก หรือที่ถัง โดยผมได้ก้มลงไปฟังที่ใต้ท้องรถ รถผมเป็นติ๊กนอกถัง อยู่ห่างจากถังน้ำมันประมาณ 1 เมตร ปรากฏว่าที่ติ๊กเงียบไม่มีเสียงพอเอามือจับดูก็นิ่งไ ม่สั่นครับ แต่พอเงี่ยหูฟังดีๆก็จะได้ยินมาจากถังน้ำมันครับ เลยเข้าใจว่า น่าจะเป็นตัวระบายไอน้ำมัน .... แต่ผมก็พึ่งรู้ความจริงนี่แหละครับว่า ปั๊มติ๊กดูดน้ำมันกลับไม่ได้ ... เพราะเคยได้ยินเขาเล่ามาว่า ปั๊มติ๊กจะดูดน้ำมันกลับตอนดับเครื่อง เลยเข้าใจอย่างนั้นมาตลอดอะครับ ... :rolleyes: :rolleyes: |
ของผมก็เป็นครับ A31 ตอนแรกๆ ก็เข้าใจว่าช่างวายสายมาผิด ดับเครื่องแล้ว (off ) ก็ยังมีเสียงดีง อย่างที่เพื่อนเป็นแหละครับ เลยถอดสายน้ำมันก่อนเข้ากรองครับ ถ้าปั๊มติ๊ก ทำงาน น้ำมันจะไหลพุ่งตลอด แต่นี่พุ่งตอนที่ถอดใหม่ๆ แล้วก็หยุดไหล ( ในท่อส่งน้ำมันยังมีแรงดันค้างอยู่ ) แต่ตอนนั้นก็ยัง งง งง ว่าเป็นเสียงอะไร วันนี้กระจ่างแล้วครับ เป็นเสียงอุปกรณ์ระบายแรงดัน ตามที่เพื่อน บอกแหละครับ ยืนยัน
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 04:01 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels