มีปัญหาใช้ นำมันสดุด ใช้แก๊ส เดิมเรียบปรกติ
 

สเปกที่ใช้อยู่ เครื่อง 1j-gte แก๊สหัวฉีด AC

ไปรับรถทีแรกเลย วิ่งไม่มีปัญหาวิ่งดีเรียบ(ใช้95)

เอาไปติดแก็ส (หัวฉีด ac) ใช้ไป2-3วัน สลับเล่นกะน้ำมั้น ไม่มีปัญหาอะไร วิ่งพุงดีเหมือนเดิม

มาวันนี้ มีอาการ ใช้น้ำมันวิ่ง(ใช้91) สดุด ตั้งแต่ 2000รอบ สดุด บ้างหายบ้าง พอติด บูท ก็เหมือนจะไม่สดุด แต่จะเป็นหนักๆก็ช่วง 2000-3500 รอบ สดุด กะตุก จนกว่าจะติดบูท บางทีรอบ4-5พันมีให้สดุด นิดๆก็มี

ถ้าใช้แก๊ส วิ่งไม่มีสดุดให้เห็นเลย เรียบนิ่ง แต่ถ้ากลับมาเป้นน้ำมัน จะสดุดอีก ตอนจะกะแทกคันเร่งถึงจะเป็นก็จะเป้นที่ช่วง 2-3พันรอบ


ปล. ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ น้องใหม่ พึ่งนั้ง เจ ได้ 5วัน

ลองดูว่าโซลินอยตัดแก๊ซมันทำงานปรกติหรือปล่าวครับ แต่ถ้าแย่จริงๆก็คือหนึ่งในหัวฉีดอาจเสียก็ได้

มันเป้นเฉพราะ ตอนวิ่งน้ำมันนะครับ ดูแล้วเหมือนจะไม่เกี่ยวกับแก๊สนะครับ

มันจะสดุดตอนเป้นน้ำมัน และเป้นแค่รอบ 2000-2500 เองครับ จะสดุด เหมือนจะดับ และเร่งไม่ขึ้นเลย แล้วถ้าเร่งจนพ้นรอบ 2500ไปได้แล้วบูทติด มันก็ไม่มีอาการสดุดให้เห้นอีกเลย วิ่งปรกติทุกอย่าง

รอ รอ รอ ยังรอใครซักคน:confused:

อาการเป็นเหมือนกันเลยครับ แต่ของผม Ngv รอผู้รู้อยู่เหมือนกันครับ

เป็นที่เพราะใช้ 91 หรือเปล่า ?
เพราะทั่วไปใช้ 95 นะ เดี๋ยวรอน้าๆมาตอบอีกทีครับ:emo_toon08: :emo_toon06:

ไฟแก่ ออกเทนไม่ถึง เครื่องเขก

ไม่มีอาการเขกนะครับ และตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ 95 อยางเดิมแล้วยังเป้นเหมือนเดิม เบาแล้วดับ เหมือนระบบชดเชยรอบไม่มีเลย พอรอบอยุ่ที่1000 จังหวะเราจะหยุดรถให้สนิทก็ดับเลย แล้วถ้าวิ่งมาเร็วๆถึงแยกแล้วยกจะหยุดเลี้ยวตอน1000ร อบ มันก็ดับอีกเหมือนกัน

จะเป้นไปได้มั้ยครับที่สายพวกมอเตอร์และพวกตัวชดเชยร อบต่างๆจะหลุดหรอขาด

ช่วยด้วยคร๊าบบ

:emo_toon05: เอาใจช่วยคร้าบ ..มือใหม่เหมือนกัน ..ไม่รู้เจ้าระบบกล่องของ..เจ..เนียะ..
..ถ้าจูนแก็สกะน้ำมัน ..ไม่เท่ากัน..มันจะเข้าสู่เมนู..เซฟโหมด.อะป่าว..ลอ งถอด..ขั้วแบ็ตทิ้งไว้..
..ซะแป็ป... แล้วลอง.....ดูใหม่..ถ้าไม่หายน่าจะลอง..ปรึกษา..รอท ่าน ...ผู้รู้ท่านอื่น.อะครับ


....เป็นกะลังใจ..ให้หายไวๆ..ครับ.ง:) :)

ลองดูพวกสาย vaccum รึยังคับ:emo_toon06: ไม่แน่ใจคับลองดู

ของผมอาการคล้ายๆกัน รอบต่ำไม่เรียบ (เดินเบาก็ด้วย) รอบเร่งไปได้ดี พรุ่งนี้นัดเปลี่ยนหัวฉีด (เพิ่งออกจากอู่วางเครื่องครับ เลยยังพอคุยกันได้)

ของผมเปลี่ยนหัีวฉีดอาการ หายครับผม

ของผมเคยเจอสายรีเลย์ไม่แน่น
บัดกรีติดเลย หายขาดครับ

สงสัย91
 

ผมเคยใช้ nv สเปกต้อง 95 ผมเติม 91
อาการแบบคุณ ง่ายฯฯ ลองเติม 95 ดูก่อน:emo_toon02:

เคยเป็นในช่วงแรก นึกว่าหัวฉีดไปซะแล้ว มาเช็คดูสายไฟถึงเจอว่าสายหัวฉีดที่ต่ออยู่ใกล้ๆกล่อ ง Ecu มันหลุดเลยบัดกรีสายไฟใหม่ทั้งหมด หายเป็นปลิดทิ้งเลยครับ อย่าดูเบาเรื่องสายไฟเก็บไม่เรียบร้อยนะครับเป็นได้ต ั้งแต่เครื่องสะดุดยันไฟไหม้รถเลยละครับ