้ำน้ำมันหายไปไหน???
 

ผมใช่1เจโบ ติดแก็ส ว่างอยู่ในบอร์ดี่ ดราก้อนอาย ...ระบบแก็สก็โอเคดีครับ..แต่สงสัยว่าเวลาเติมน้ำมัน (91)ไว้สต๊าดตอนเช้า น้ำมัน มันยุบหายไปมากกว่าปกตครับิ..หัวฉีดก็ตัดแล้ว..ติกน้ ำมันก็ตัดแล้ว...ถังน้ำมันก็ไม่รั่ว งงมากครับ ใครเป็นอย่างผมบ้าง..เติมน้ำมัน500อยู่ได้ไม่กี่วันเ อง...ใครรู้ช้วยบอกวิธีแก้ไขหน่อยครับ.....

จะมาให้กำลังใจนะ เพราะนึกว่าผมเป็นคนเดียวเสียอีก เข้ามาก่อนไม่เห็นมีใครตั้งกระทู้ถามเรื่องนี้เลยก็ม ีท่านตั้งโพสกระทู้ที่โดนใจมากเลย ผมได้ศึกษาและสอบถามปัญหาเกียวกับเรื่องนี้ว่าโดนปกต ิเมื่อเครื่องยนต์ร้อนแล้วจะตัดหัวฉีดน้ำมันออกโดยจ่ ายแก๊สแทน แต่ไม่ปล่อยให้ปั๊มติ๊กทำงานไปเรื่อย ๆ เพื่อเลี้ยงหัวฉีดและเป็นการรักษาอุณภูมิในระบบหัวฉี ดอีกด้วย เมื่อไม่มีการจ่ายน้ำมัน ระบบเชื่อเพลิงก็จะถูกไหลกับมายังถังน้ำมันเชื่อเพลิ งตามเดิม ในอุดมคติน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกใช้งานก็น่าจะอยู่เท ่าเดิม แต่ความเป็นจริงจากการรู้สึกว่าน้ำมันมันหายไปเยอะก็ อาจเป็นเพราะ มีเชื้อเพลิงส่วนหนึ่งคาอยู่ในระบบแต่ไม่ได้ถูกใช้งา นออกไป และไม่มีการไหลเวียนเชื้อเพลิง น้ำมันในท่อเล็กเมื่อมีความร้อนในระบบเผาไหม้ จะเปลี่ยนสถานะของเหลวกลายไปไอ เข้าไปรวมกับระบบเผาไหม้ในห้องเครื่องได้
สรุปได้ว่าในการใช้น้ำมันสตาร์ทเครื่องยนต์ จะสิ้นเปลื่องน้ำมันมากกว่าปกติ โดยทั้งนี้เป็นเพิยงการอนุมานนะ ยังหาข้อสรุปไม่ได้

มันหายไปไหนสักที่เเหละครับ เเสดงว่าหัวฉีดซึมหรือเปล่า

แสดงว่าหลายคนก็เป็นเหมือนกันสิครับ.....ผมนึกว่าผมเ ป็นคนเดียวซะอีก....

UP:emo_toon11:

เป็นเหมือนกันครับ เดี๋ยวนี้เลิกเติมนำ้้ำมันแล้วแก็สเพียวๆ ท่านใดรู้แนะนำวิธีแก้หน่อยครับ จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับ:emo_toon11:

ถังรั่วป่าวครับ:redface:

ผมเหมือนกันครับ
ผมแก้โดยการใส่สวิตส์ตัดปั้มติ๊กเองครับ

ผมก้อเป็น...แล้วต้องทำอย่างไงดีอ่ะครับ(นึกว่าผมเป็ นคนเดียวซะอีก)เย้ๆไมเป็นไรมีเพื่อนเยอะเลย

รูหายใจน้ำมันใหญ่เกินไปไหม? ถ้าแน่ๆ ให้เช็คทุกจุด 1) หัวฉีด 2)ปั้มติ๊ก 3) สายน้ำมันทุกเส้น เข้า-ออกจากถังใหญ่

ดูระบบปั๊มติ๊กสิมันตัดหรือป่าวหรือไม่ก็ดูแถวหัวฉีด ด้วยนะทางเข้าออกทางน้ำมันแค่นี้ก็ไม่หนีไปไหนแล็ว

เชคตั้งแต่ ถังไปถึงเครื่องเลยคับ จุดต่อ น่าจะเปนไปได้

ปกติถ้ามองง่าย ๆ ว่าตัดปั้มติ๊ก ตัดหัวฉีด น้ำมันน่าจะไม่หายไปไหนครับ แต่ที่หายไปได้ ก็ต้องใช้ในการสตาร์ท และรถบางท่านหัวฉีดเริ่มปิดไม่สนิท เวลาใช้แก๊สระบบเครื่องยนต์มีจังหวะดูด ซึ่งมีพลังดูดมหาศาล จึงสามารถดูดน้ำมันที่ค้างในสายในหัวฉีดที่ปิดไม่สนิ ท ไปใช้ได้ครับ อันนี้อีกสาเหตุหนึ่งน่ะครับ ลองสังเกตุรถยนต์ใหม่ ๆ ว่าติดแก๊สระบบหัวฉีด น้ำมันยังไม่หายไปไหนเลยครับ ทั้ง ๆ ที่ไม่ได้ตัดปั้มติ๊กด้วยครับ