ขอถามคุณ เค และท่านอื่นๆนิดนึงครับเครื่อง1jกับ2jตัวไหนประหยัดก ว่ากันคับ
 

ขอถามคุณ เค และท่านอื่นๆนิดนึงครับเครื่อง1Jกับ2Jตัวไหนประหยัดก ว่ากันคับ และควรเลือกแบบโบหรือไม่โบดีคับ ผมขับประมาณ 50ถึง80K/h ขับเร็วกว่านี้ไม่ได้แล้วครับเพราะจะโดนจับส่วนมากจะ วิ่งทางราบ และมีขึ้นควนชันอยู่นิดนึงและทุกของประมาณ 600-850โลโดยประมาณเพิ่งคำนวนน้ำหนักบรรทุกมาเมื่อกี๊คับ เครื่องเจยิ่งขับช้ายิ่งประหยัดใช่มั๊ยครับ **วางในมังกรทอง**

JควรเลือกVVti หรือธรรมดาคับ

ผมวาง 1jz gte vvti VIGO ตอนเดียว ติด lpg หัวฉีด AG กิน 1.6-1.8 บาท/ก.ม. ขับแบบขายหวานเย็นบ้าง มีฮึดนิดๆบ้าง ตามประสาคนแก่กินเจครับ

ส่วนอีกคันเป็น VIGO CAB วาง 1jz ge vvti เพิ่งได้รถวันนี้ แต่ช่างเห็นล้อโต ดันเอาเฟือง 4.55 ใส่มาให้ หายใจสามทีไปสี่เกียร์ ต้องไปเปลี่ยนเป็น 4.1 จะได้กินน้อยๆหน่อย จะไปติด ngv หาข้อมูลเองเลยดีกว่า ว่าแก๊สแบบไหนจะเหมาะกว่ากัน แต่ lpg ก็วิ่งดีครับ พอๆกับน้ำมันเลย

ขอบคุณคับ

ของผม 1j ge vvti AUTO ครับติด Fix mixer 35 mm + Lambda ใช้งานเดินทางไกล+ เข้าชนบทเป็นหลัก ไม่เน้นในเมือง บรรทุกเป็นบางครั้งประมาณ 500 - 1000 kg ใส่ใน ISUZU spacecab SX 2800 อัตราการกิน 7.5 กก./ลิตร ความเร็วที่ใช้ 90 - 100 กม./ชม. ผมว่าก็ OK แล้วนะครับ แต่ถ้าจะให้ดีควรเป็น 2j ge vvti ติดLambda น่าจะดีกว่าเพราะว่าไปสอบถามคนที่ใช้ 2j หลายคนที่ใส่ในรถกระบะและใช้บรรทุกของ เขาบอกว่ากินน้อยกว่านี้อีก เพราะแรงบิดมันดีกว่า เหมาะกับการบรรทุกมากกว่า

ถ้าเน้นบรรทุกแล้ววิ่งดี ๆ ก็ต้องคบกับ สองเจครับ จะเป็น ge หรือ vvti ก็แล้วแต่ครับ (แต่ถ้า vvti ต้องติดแก๊สหัวฉีดน่ะครับ ถึงจะดีที่สุดและระบบไฟต้องครบด้วยน่ะครับ)

ของผม 1j Ge กิน 6.5-7 กม./ลิตร ตก กม.ละ 1.70
อย่านี้กินมากไปหรือกำลังพอดีครับ

ขอบคุณที่ช่วยกันแนะนำนะคับ ทางอู่เค้าโทรไปสั่ง1J VVT i เกียร์ธรรมดามาแล้วผมโทรไปเปลี่ยนเป็น2Jช้าไปครึ่งชั ่วโมงเองถึงยังไงก็ลองใช้1Jไปก่อนถ้ากินเยอะก็ค่อยเป ลี่ยนใหม่ที่คิดหนักก็เรื่องวายสายนี่แหละสงสัยจะถึง มือคุณเค เรื่องติดแก๊สผมติดระบบหัวฉีดแน่ๆคับ จากเด็กกระบี