|
ขอรายละเอียดหน่อยครับผม mazda fighter 2000 อยากถามดังนี้เลยนะกะว่ามาถามในกระทุ้รุ่นเดวกันเลย
1.ผมมาสด้าไฟเตอร์ปี2000 อยากให้เปรียบเทียบระหว่าง1jgteกับ2jgeเน้นเดิมๆไม่โ มเพิ่มคับ อันไหนใช้แล้วสบายกว่ากันทั้งเรื่องการดูและรักษาอ่อ ใช้lpgนะคับตัวไหนดูแลง่ายกว่ากันและแก๊สระบบดูดนี่ต ้องเพิ่มหม้อต้มเทอร์โบด้วยไหมครับ 2.เครื่องต้องเปนแคร้งหน้าหรือหลังงับละมันต่างกันยั งไง พอดีสงสัยจิงๆ 3. เฟืองท้ายกะพวกระบบเบรคนี่ต้องเปลี่ยนตรงไหนบ้างคับ ถ้าเบรคหลังใช้ดรัมเดิมๆจะอยู่ไหมอะเปลี่ยนแค่เบรคหน ้า เพื่อเอาไว้ขนของด้วย 4.นอกจากค่าวาง+เครื่อง+แก๊ส แล้วจะเสียค่าพวกจุกจิกเปลี่ยนนู้นนี้อะไรบ้างคับเอา แบบจบละรถใช้งานได้สมบูรณ์เลยอะครับไม่เอาพอวิ่งได้ พวกความร้อน พัดลมแอร์ อื่นๆ 5. ละถ้าทำอย่างที่กล่าวมาทั้งหมดใช้งบประมานเท่าไหร่คร ับผม ขอบคุณมากครับ ครับผมขอบคุณพี่ๆทุกท่านมากนะครับ ละเวลาเราตกลงวางเครื่องพวกเรื่องจุกจิกหม้อน้ำพัดลม แอร์หน้าปัดต่างๆนี่ช่างเค้าจะเปนคนทำให้สมบูรณ์ทุกอ ย่างเลยปะครับหรือแล้วแต่ร้านแล้วแต่คนไป เท่าที่ผมศึกษามามีคนเชีย1เจโบเยอะ ละอีกอย่างครับพวกโช๊คถ้าเปลี่ยนมาใช้พวกคายาบ้าหรือ เอาโช๊คเดิมไปอัดน้ำมันมันจะต่างกันเยอะไหมครับ ใจจริงผมอยากได้อู่ที่วางละจบครบๆทุกอย่างทั้งเรื่อง เบรคช่วงล่าง ละจุกจิกต่างๆจะได้ไม่วุ่นวายภายหลัง อ่ออีกนิดนะครับละพวกvvtiนี่ไม่เวิคหรอครับเหนม ีแต่ค นบอกไม่ค่อยดีถ้าจะโมเพิ่มในอนาคต ละเรืองเบรคหน้าผมคิดว่าอาจจะแปลงสกายไลน์ละเบร คหลัง ดรัมเดิมๆจะไหวไหมครับคงไม่ถึงขนาดเปลี่ยนดิสหล ังเพื ่อเอาไว้รับน้ำหนักด้วยฮะหรือเบรคหน้าจะใช้เพิ่ มหม้อ ลมเบรคหรือยังไงดีที่งบไม่สูงมากละเอาอยุ่ไม่น่ ากลัว เวลาเบรคแรงๆอะครับ ละถามเรื่องเกียร์อีกนิดนะครับใจอยากได้เกียร์ธ รรมดา มากกว่าขับมันกว่าแต่ไม่ทราบว่าชนเกียเดิมได้ไห มแล้ว ถ้าเปลี่ยนต้องเอาของตัวไหนมาชนครับเพราะเหนราค าเกีย เจแท้แพงอยุ่พอสมควรละเรื่องครัชต้องเปลี่ยนเปน พวกคร ัชทองแดง ครัชแต่งนี่ค่าใช้จ่ายเยอะไหมครับ ละพวกปั้มติ๊กนี่ต้องเปลี่ยนด้วยไหมครับหรือจุด นี้เป ็นรายละเอียดที่เราต้องคุยกะช่างเอง ขอบคุณมากครับอาจจะถามเยอะไปหน่อย ผมอยุ่แถวปากเกร็ด นนทบุรีอะครับ ใครมีที่แนะนำก็บอกได้ครับกำลังศึกษาข้อมูลอยุ่กลัวท ำมาละวิ่งไม่ดีปัญหาเยอะทางบ้านคงบ่นเยอะ ^^:emo_toon02: |
ผมเชีย 1เจ โบ คร๊าบบบบ มาไว กว่า
ส่วนมาก มาสด้า จะว่าง เคร๊ง หลัง คับ จุก จิก ก็มี เดินอินเตอร์ เนี้ยเหละ ถ้า เอาดีๆ เลย จะ ต้อง จ่าย ค่า อินเตอร์ เอง กับ ค่า ท่อ ถ้า ให้ ที่ อู่ ที จะเดิน ท่อเหล็ก ไม่ต้องเสีย ตัง กับ อินเตอร์ เดิม และ ไมล์ ต้อง ซื้อ สัญญานแปลง เพื่อให้ วัดรอบ ตรง เรื่องพัด ลมหน้าเครื่อง เนะ ให้มช้ พัด ลม ติดเครื่องมา เป็น ไฮโดลิค เครื่องเย็นสบาย แต่ จะดัง หน่อย ในรถ ไม่ได้ ยินหลอก เงียบๆ เดี๋ยว งง ว่า รถ ติดอยู่อะเปล่า เรื่อง โช๊ค แล้ว แต่ ชอบเลย คับ ถ้าให้แนะ นำ เอา ขับ ฮาๆ ก็ หน้า แก๊ส กระบอก เงินพอ หลัง น้ำมัน นิ่มหน่อย ส่วนรถของ ผม เดิมๆ เลย ไม่ได้ เปลี่ยน เรื่อง เพื่อง ท้าย น่าจะ อยู่ที่ 4.1 นะรุ่นนี้ ดรัม ของ มาสด้า ตัวใหม่ น่าจะ เอา อยู่ นะ หา ผ้า เบรค ดีๆ ซักหน่อย เรื่องแปลง เบรค หน้า แล้ว แต่ เลย คับ ถ้าเปลี่ยนได้ ก็ ดี อย่าลืม เปลียน หม้อ ลมเบรค เป็น ชั้น ครึ่ง ด้วย คับ จะดี มาก นึก ไม่ออกและ แต่ ของ ผม เดิมๆ หมด มาสด้า b2200 อายุ 21ปี และ :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: |
ขอบคุงงับได้ความรู้อีกเยอะ เฟืองท้ายเดิมมันเบอไรพอจะรุ้ไหมครับ ไฟเตอร์ปี2000 รุ่นทำมะดาคับ
|
ของผมก็ vvti ไม่เห็นมีปัญหาคับ ตอนนี้ใช้แก็สหัวฉีด ac คับ วิ่งไม่ต่างจากนํามันเลย:emo_toon24: :emo_toon24:
|
อ้างถึง:
เพราะ ผมใช้ ford 12 วาว์ล อยู่ด้วย ของผม ตัวแม๊กนั้ม อยู่ที่ 4.7 ขับ มันๆ อิอิ |
อ่าฮะรับทราบจ้า:emo_toon02:
|
กร๊าบบบ ผมมมม
เอารูปมาโชว์บ้างจิ อิอิ |
อ้างถึง:
|
เอ้า....:redface: ช่วยกันลงหน่อยคับจะได้แลกเปลี่ยนความรู้กัน:? :? masda กับ ford จงเจริญ:emo_toon24: :emo_toon24:
|
มาสด้า 2500 9/43 เท่ากับ 4.7 ยาง205/60/15 ต้นได้ปลายใหล
|
Ranger ผมวาง 2jz vvti +LPG ครับ ยังไม่มีปัญหา แต่ว่าไมล์ยังไม่ขึ้นเลย อยู่สุรินทร์ครับ 081-7900694 ( อยากโชว์รูป ทำไม่เป็นช่วยแนะนำด้วยครับ ):redface:
|
เพืองท้ายผม 4.7 เหมือนกัน แต่ล้อเล็ก ล้อ ผม 195-60-14 ปลายก็ไหล นะ ให้เพื่อน วัตร ได้ 240 ลองดู คับ แต่ อยาก เล่น ล้อ 17 และ อิอิ
|
หน้าที่เราเข้าไปโพสนั่นแหละ พิมพ์ข้อความต่างๆๆ แล้วเลื่อนลงไปข้างล่าง ที่อัฟโหลดและจัดการไฟล์แนบ กดแล้วเลือกรูปได้ตามชอบแล้วก็อัฟโหลดก่อนส่งลองดูนะ
|
อ้างถึง:
ถ้าผมทำ จะเล่น td06 - 25 g มาไว มาต่อเนื่อง เรื่อง งบประมาณ คิดเล่นๆ เครื่อง 1เจโบ m/t - 45000 ถ้าเป็นออโต้ จะลด มา10000 ค่าวาง + วาย สาย - 20000 กล่อง ecu พวก f- con ประมาณ 30000 แล้วแต่เลย ว่าอยากเล่น ตัวไหน แล้วแต่คนชอบ ค่าเดิน ท่อ อินเตอร์ - เพื่อๆไว้ 5000 ค่า อินเตอร์ ของ สหอะไหล่ สวยดี - 9000 ค่า เทอร์โบ คร่าวๆ จำม่ายได้ นะ น่าจะม่ายเกิน - 20000 เว๊ดเกตุ ไทยทำ - 5000 โบอ๊อฟ มือ 2 พอ - 3000 สาย น้ำมัน เข้า เทอร์ โบ เป็น สายถัก ไม่น่า จะเกิน - 2000 หม้อน้ำ- อันนี้ แล้วแต่เลือก ส่วน ถ้าอยู่ ต่าง จังหวัด เล่น ทอง แดง 3 ช่อง นอน พอ ราคาม่ายรู้ อิอิ เพื่อง ท้าย ต้อง 4.3 ลงมา ขอเป็นเต๊ดด้วยนะ ราคาไม่รู้ เบรค หน้า เอาของ อีโว 5 มาแปลง ใส่ จะเจ่มมาก แต่ผ้าเบรค แพง จัง ราคาไม่รู้อีกเช่นเคย ข้างหลัง ใช้ ของเดิมก็ได้ หาผ้าดีๆ พอ ลองดูคร๊าบบบผม อาจจะมีอย่างอื่น ที่ คิดไม่ได้ ราคา เป็ฯ ราคาคล้าวๆ นะคร๊าบบบ ไม่รู้แน่ ชัด เพราะว่า ไม่ได้ สอบถามราคามานานและ อิอิ :emo_toon06: :emo_toon06: :emo_toon06: :emo_toon06: |
new ranger open cab 2j vvt + lpg bsm เฟืองท้าย 10/43
|
อ่อยังไม่ได้ทำนะครับ พอดีคิดอยุ่ว่าถ้าจะทำเลยหาความรุ้ไว้ก่อน เพราะติดทางที่บ้านไม่ค่อยเหนด้วยเพราะรถมันไม่ค่อยด ีตั้งแต่ซื้อมาอ่อซื้อมาตอนมือ2อะคับ ปันหาเยอะมากทั้งเครื่องทั้ง คลัช -*-
เลยดูๆอยู่ว่าจะทำใหม่ดีหรือขายทิ้งไปซื้อกะบะใหม่:r olleyes: |
บ้านอยู่แถวใหน ใช้รถรุ่นอะไร มีป้ญหาอะไรบ้างเผื่อช่วยกันได้
|
ปัญหาเครื่องเดิมเป็นอะไรอะคับ เพื่อจะ ตอบได้คร๊าบบบ งูๆ ปลาๆ กันไป
|
อ้างถึง:
|
ไม่โบก็แรงได้ถ้าใจเกิน 100
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 01:24 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels