ผลของการนำ 2J vvti ไม่โบ ไปติดแก๊ส แรมด้า
 

ไปให้เอ็ดดี้(เพื่อนของเพื่อน) ที่ซังฮี้ติดแรมด้า กะกรองแก๊ส กับปรับการวางระบบแก๊สใหม่ให้สะอาดตา(เนื่องจากของเก ่าติดห่วยมากๆ) หมดไปรวมๆ 5000 บาท ผลที่ได้...

วันที่ 19/2/50 เติมแก๊สเต็มที่กรุงเทพ ออกเดินทาง
แวะเติมแก๊ส นครสวรรค์ 282 บาท 27.12 ลิตร 10.40 บาท/ลิตร
แวะเติมแก๊ส เชียงใหม่ 613 บาท 58.35 ลิตร 10.50 บาท/ลิตร
ระยะทั้งสิ้น 716.5 กม. รีเซตทริบ

วันที่ 21/2/50
แวะเติมแก๊ส เชียงราย 402 บาท 44.66 ลิตร 9.00 บาท/ลิตร
ระยะทั้งสิ้น 323.5 กม. รีเซตทริบ
แวะเติมแก๊ส พะเยา 170 บาท 16.19 ลิตร 10.50 บาท/ลิตร
เติมแก๊ส กรุงเทพ 495 บาท 58.80 ลิตร 9.20 บาท/ลิตร
ระยะทั้งสิ้น 610 กม. รีเซตทริบ

ระหว่างทาง ใช้น้ำมันเนื่องจากแก๊สหมด 300 กิโล ใช้น้ำมันไปประมาณ 800 บาท (ดูจากการตกของเกน้ำมัน)

สรุปว่า ไปกลับ กรุงเทพ เชียงใหม่ เชียงราย.....

วิ่งแก๊สไป 1650 กม. 1962 บาท แก๊ส 200 ลิตร
น้ำมัน 300 กม. 800 บาท ประมาณ 30 กว่าลิตร (ใช้วิ่งตอนเช้าๆ อากาศเย็นๆ กับสตาร์ทเครื่องด้วย)

กินแก๊สเฉลี่ย 8.25 กิโล / ลิตร คิดกิโลละ 1.19 บาท :D
การขับขี่
- ทางเรียบ ขับไปเรื่อยๆ สบายๆ ตั้งแต่ 100-140 รอบเครื่อง 2200-3100 รอบ
- ทางเขา,เลนสวน - เวลาเร่งแซงเหยียบกระจาย เร่งได้ดังใจสั่ง ทางชันอืดกว่าน้ำมันแต่ไต่เขาได้สบายมากเนื่องจากเซต แก๊สแบบประหยัดเร่งปลายไม่ค่อยได้ดั่งใจถ้าอยากได้ดั ่งใจสับน้ำมันกระจายดี...

รายงานผลเท่านี้คับ คราวหน้าไปเที่ยวไหน มารายงานกันใหม่ :D

เอ็ดดี้ นี่เก่งจริง ผมเคยไปหา และปรึกษา ไม่คิดตังค์ คุยสนุกอีก ยังเด็กอยู่เลย

ผมก็ว่างั้นเอ็ดดี้ใช้ได้ครับ ถ้าผมมีปัญหาที่เก่าแก้ไม่ได้ก็กะไปหาแกเหมือนกันแต่ มันก็ไม่เห็นมีไรซะที