ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! D.I.Y. (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=11)
-   -   ช่วยด้วยครับบูสทะลุแล้ว (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=7326)

sup-2515 12-09-2007 10:24

ช่วยด้วยครับบูสทะลุแล้ว
 
สวัสดีครับ มีปัญหาให้ช่วยแก้ไขกันอีกแล้ว
เครื่อง 1 j-gte m/t ปลั๊กบาง กล่องเดิม ตอนวางเครื่องช่างได้รองแหวนที่เวสเกตุเพื่อให้บูสได ้10ปอนด์
ปัญหาก็คือตอนนี้บูสทะลุไป15ปอนด์ (กลัวพังครับ) มีวิธีคุมบูสให้นิ่งได้ใหมครับ ที่คิดไว้คือ
หาปรับบูสไฟฟ้า กับเรกูเลเตอร์ เพื่อให้บูสนิ่งและน้ำมันพอ แล้วมีแนวทางอื่นอีกหรือเปล่าครับ
ช่วยหน่อยนะครับตอนนี้ขับรถไม่กล้าเหบียบเลย ขอบคุณล่วงหน้าครับ

Joe@ClubJZ 12-09-2007 10:57

ต้องเอาแหวนที่รองไว้ออกก่อนครับ แล้วค่อยใส่ปรับบูสต์
ตัวปรับบูสต์ จะปรับขึ้นเท่านั้น ไม่สามารถปรับให้ต่ำลงกว่าเวสเกตได้
บูสต์ไม่เกินบาร์ ถ้าแรงดันปั๊มติ๊กไม่ตก เรกูเลเตอร์ก็ไม่จำเป็น
:)

sup-2515 12-09-2007 11:11

ขอบคุณครับคุณโจ
เวสเกตเดิมสามารถรับได้ใช่ไหมครับ 10 ปอนด์
ไอ้แหวนตัวนี้มันอยู่ตรงไหนครับใช่เวลาถอดนานไหมครับ
ต้องถอดเทอร์โบออกก่อนหรือเปล่าครับ

sup-2515 12-09-2007 12:24

อีกนิด ตัวปลดบูส กับ ปลดล๊อคความเร็ว ของคุณโจ ใช้ได้กับตัวปรับบูสไฟฟ้าได้ไหมครับ

Joe@ClubJZ 12-09-2007 15:28

โดยปกติ บูสต์เดิมๆจากโรงงานก็น่าจะอยู่ประมาณ 10 ปอนด์อยู่แล้วนะครับ
ส่วนใหญ่รองแหวนก็เพื่อเพิ่มบูสต์ขึ้นมาจากสแตนดาร์ด นิดหน่อย แต่ข้อเสียก็เป็นแบบนี้แหละครับ กำหนดไม่ได้ว่ามากน้อยขนาดไหน

เวลาถอด ถ้ารองเฉพาะเทอร์โบตัวหน้า ก็ไม่ยากเท่าไหร่ แต่ถ้ารองตัวหลังด้วย ก็รื้อยากครับ แต่คงไม่ถึงขนาดต้องรื้อเทอร์โบ

ตัวล๊อคปลดบูส จะใช้เมื่อต้องการปรับบูสต์เกินหนึ่งบาร์แล้วกล่องมั นตัดครับ จะใช้กับตัวปรับบูสต์อะไรก็ได้ แล้วแต่สะดวก
ปลดล๊อคความเร็ว ผมไม่ได้ทำแล้วครับ เพราะเดี๋ยวนี้มีเพื่อนๆที่เก่งๆทำขายกันหลายคน ลองเลือกดูได้จากหน้าซื้อขาย
:)

sup-2515 12-09-2007 17:30

กระจ่างเลยครับ ขอบคุณอย่างสูงครับ

คนขายไก่ 03-10-2009 23:02

อัพเดทครับ น่าจะย้ายไปน่าเทคนิค


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 02:35

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels