เฟืองท้าย 4.1 กะ 4.3 วิ่งแล้วต่างกันอย่างไรครับ
 

พี่น้องครับ สอบถาม
เฟืองท้าย 4.1 กะ 4.3 วิ่งแล้วต่างกันอย่างไรครับ ถ้าขนาดล้อเท่ากันครับ ขับสนุกใช้ขนาดไหนดีครับ

:emo_toon04: 4.1 วิ่งในเมืองรถติดๆเกียร์ต้นๆอืดนิดหน่อยครับ ส่วนรอบปลายไหลยาวและใช้รอบเครื่องน้อยครับ ส่วน 4.44 วิ่งในเมืองฟู๊ดฟ๊าดรอบต้นๆ ส่วนรอบปลายใช้รอบสูง(ในความเร็วที่เท่ากัน) หรือศัพท์ชาวบ้านเค้าว่า "ปลายหมดไว" ครับเพราะรอบที่ใช้มันสูงตามความเร็ว และกินน้ำมันครับ ส่วน 4.3 ยังไม่เคยลองครับ กำลังหาลองอยู่เหมือนกัน เห็นเค้าว่าลงตัวที่สุดสำหรับพวกล้อโต :(

ในกระบะ Ford Ranger 4 ประตู เดิมๆเฟืองท้าย 4.1 เครื่อง 1j Ge วิ่งขึ้นเนินแล้วรอบตก ความเร็วปลายประมาณ 150 ตอ้งแช่นาน
ตอนหลังเปลี่ยนมาเป็น 4.44 ปัญหาเดิมหมดไปเลยตับ ได้เพิ่มทั้งต้น ทั้งปลาย แถมประหยัดแก้สมากขึ้นอีกด้วย

สำหรับส่วนตัวผมคิดว่ามันต่างกันมากครับ ผมใช้แวนไทยรุ่งเป็นเจโบเกียร์ธรรมดา ของเดิมติดรถมาเป็น 10\41=4.1 ออกตัวอืดไปหน่อยกินเชื่อเพลิงทั่งแก็สและน้ำมันด้วย ปลายไหลดี แต่ส่วนตัวแล้วไม่ค่อยขับเร็วสะเท่าไร เลยเปลี่ยนเอาของ ดีแม็ก มาใส่ เป็น 10\43 ส่วนตัวแล้ววิ่งดีมากเลยครับ การเร่งแซงดีมาก และวิ่งไกลดีมาก ประหยัดเชื่อเพลิงทั่งแก็สและน้ำมันกว่าเดิมสะอีก คงเป็นเพราะบอดี้ผมหนักมั่ง ใช้เฟื่องสูง ก็เลยดีกว่าเก่ามั่ง:)

ขนาดของขอบแม็กและยางเท่าใหร่ครับ
ของรถผม9/43 ยาง205/60/15 วิ่งใช้ได้ประหยัดแก๊ส 7.8 กม.ลิตร มิ๊ก 120-140 กม.

พึ่งเปลี่ยนครับ จาก 10/41 ในคราวน์มีเต็ดด้วย อืดครับแต่ปลายไหลดี วิ่งยาวๆ รักษารอบประหยัดดี เปลี่ยนมาใช้ 10/43 เพลาไมตี้เดิมไม่มีเต็ด ต้นดีปลายดีมาไว แต่ยังไม่ได้ลองวิ่งไกลๆ ขับสนุกกว่าในเมือง ลองดูครับ แนะนำ 4.3 อ่อ! เครื่อง 1J Gte บูสหนึ่งบาร์

รถเก๋งไม่ทราบ แต่ใน sportrider เจโบ จาก 4.55 มาเป็น 4.8 หนังคนละเรื่องครับ ต้นมาปลายไม่เหี่ยว รอบเครื่องสูงขึ้นนิดหน่อยที่ความเร็วเท่าเดิม...รู้ งี้เปลี่ยนนานแล้วครับ

ผมเคยใช้ทั้ง 4.1 และ 4.44 ในแรนเจอร์ครับ ปรกติวิ่งในเมืองประจำผมว่า 4.44 เหมาะกว่าเยอะ ทั้งออกตัว ,ความประหยัด ส่วนวิ่งทางยาว 4.44 ก็ไม่ขี้เหร่ครับ แต่ถ้า 4.1 จะวิ่งทางยาวดีก่า

ไมตี้ผม คราวน์ 10/41 ยาง 255/40/17 ก็วิ่งดีทั้งต้นและปลายครับ
Hero Van เพลาเดิมแต่เปลี่ยนเฟืองใหม่เดิมมัน 10/43 ก็วิ่งดีอยู่แล้ว ก็เลยใส่เบอร์เดิมแต่ลูกใหม่ ยาง 215/70/15 ก็ดีทั้งต้นและปลายครับ......:emo_toon24:

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับของผมก็ 4.5 เป็น 4.8 ดีที่สุด

และเคยเห็นหลาย ๆ คันที่วางเครื่องจากเดิม ๆ มาเป็น เจ
หลาย ๆ รุ่นก็มีแต่เปลี่ยนเบอร์ให้ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมนิด ๆ จะโอเคลงตัวครับ ถ้าใครลดเบอร์ต่ำลงมาจากเดิมจะอืดน่าดูครับ แต่ถ้าเพิ่มสูงขึ้นไปมาก ๆ ก้อจะรอบสูงและกินน้ำมันถ้าวิ่งเกิน 110 ขึ้นไป

มันขึ้นอยู่กับ น้ำหนักรถ,ขนาดล้อ,ขนาดเครื่องยนต์
ถ้าอยากลองต้องไล่เบอร์เฟืองท้ายดูครับ
แต่ก่อน 10/43 ก็โอเคครับรอบมาไวทั้งต้นและปลายแต่รอบสูงนิดหนึ่ง ขนาดยาง 225/50/17 เครื่อง 2เจธรรมดา
หลังเปลี่ยนมาใช้ 10/41 ต้นอืดขึ้นเล็กน้อย แต่ได้ปลายไหลๆ ลากได้ยาวๆ แล้วก้อที่ชอบคือความเร็วปลายใช้รอบไม่สูง ที่ความเร็วประมาณ 130-140 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใช้รอบประมาณ 3000 นิดๆ

เพือ่นๆที่ใช้ฟอร์ดเเล้วต้องการเฟืองท้าย9/40 ลองหาตามลิงค์ที่ น้าวอลโว่เเมน เเนะนำ ดูครับ น่าจะถูก http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=141155
:) ความคิดเห็นที่ 13
เฟืองท้ายฟอร์ด ranger 8 ช่อง 4.44 เทิร์นเอา 4.1 เพิ่มเงินเท่าไหร่ครับน้า
4.1ขาย6000บาท เทิรนเพิ่มเงิน4000บาท เพราะ4.4ขายไม่ออกครับ
6/9/2552 11:07:22