ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ! Useful Information (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   เรื่องน้ำมันเกียร์ตระกูล T-iv (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=51308)

somtao 03-09-2010 12:55

เรื่องน้ำมันเกียร์ตระกูล T-iv
 
ผมไปเจอในเวปของ PTT มาอ่ะนะ หวังว่ามันคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยนะคัฟ เกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ออโต้...


พีทีที ออโตแมท เอทีเอฟ 1เอ



เป็นผลิตภัณฑ์น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ คุณภาพสูง ที่พัฒนาขึ้นเพื่อรองรับระบบเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์ในค่ายญี่ปุ่น ที่ต้องการน้ำมันที่มีคุณสมบัติป้องกันการสั่นสะเทือ น หรือ ป้องกันการสะดุดในระหว่างการ การใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยผ่านมาตรฐาน JASO 1A ซึ่งเป็นมาตรฐานน้ำมันเกียร์อัตโนมัติของประเทศญี่ปุ ่น และอีกทั้งยังผ่านมาตรฐาน Dexron III และ Mercon ผลิตจากน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานคุณภาพสูง และใช้สารเพิ่มคุณภาพ ประเภท MULTIFUNCTIONAL ADDITIVES ที่ทำให้สามารถสนองตอบความต้องการของรถเกียร์อัตโนมั ติได้เป็นอย่างดี



รองรับการใช้งานเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ญี่ปุ่นรุ่น ใหม่โดยเฉพาะ

เน้นคุณสมบัติด้านการป้องกันการสั่นกระตุก (Anti-Shudder) จากสภาวะลื่นสะดุดที่ระบบคลัตช์ (Stick-Slip)

ทนต่อแรงเฉือนและความร้อนดีเยี่ยม

มีค่าความเสียดทานที่เหมาะสม ช่วยให้การขับขี่ เปลี่ยนเกียร์ เป็นไปอย่างนุ่มนวล

ยืดอายุการใช้งานของเกียร์ให้ยาวนาน

มาตรฐาน JASO 1A สามารถใช้แทนมาตรฐาน OEM ของรถญี่ปุ่นค่ายต่างๆ ได้ เช่น มาตรฐาน TOYOTA T-III / T-IV, HONDA Z-1, Nissan Matic-J, Mitsubishi SP-III เป็นต้น

** JASO 1 A เป็นมาตรฐานเกียร์อัตโนมัติสำหรับใช้ในการบริการ (Service fill performance ) จึงไม่สามารถใช้งานตลอดอายุการใช้งานได้ (Not use as fill for life performance)




สำหรับหล่อลื่นเกียร์อัตโนมัติ ได้รับมาตรฐาน JASO 1A และ Dexron III จึงเหมาะสมกับรถยนต์เกียร์อัตโนมัติจากญี่ปุ่นทุกรุ่ น โดยเฉพาะเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ อายุการเปลี่ยนถ่ายยาวนานสูงสุด 40,000 กม. และยังใช้เป็นน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ได้อีกด้วย




JASO 1A, Dexron III, II E, II, FORD MERCON, ALLISON C-4


ปล.ผมใช้อยู่นะคัฟ แต่เห็นหลายๆท่านบอกว่าใช้แล้วเกียร์พัง เลยอยากให้มีข้อมูลอ้างอิงบ้าง...เพราะยังไงซะก็ยังพ อเชื่อใจได้บ้างว่าได้ใช้น้ำมันที่ทดแทนกันได้บ้างล่ ะ ในราคาถูกกว่า....

somtao 03-09-2010 13:01

1 ไฟล์แนบ
รูปเพิ่มเติม...

JZ_P_MAYIM 03-09-2010 13:46

ใช้กับvvtiได้เลยใช่ไหมครับหรือว่ามีตัวอื่นอีกอ่ะคร ับ

ipak 03-09-2010 14:42

ของผมเครื่อง 2j vvti วิ่งมาสามแสนกว่าใช้ตัวนี้ตลอดบางครั้งใส่ของในกะบะอ ีกเกือบ3ตัน เกียร์ยังปกติอยู่เลย

Chili 03-09-2010 15:04

1 ไฟล์แนบ
ที่เพื่อนๆบอกว่าใช้แล้วเกียร์พังมันเป็นอีกตัวนึงคร ับ ซึ่งถ้าเป็นเครือ่งVVTi แล้วใช้ตัวในรูปเกียร์มักจะค่อยๆมีปัญหาตามมาหลายคัน แล้วครับ จึงแนะนำกันว่าถ้าเป็นVVTi ให้ใช้ T-IV เท่านั้น

ลองเข้าไปดูในเวปของปตท.นะครับ มันจะมี PTT AUTOMAT กับ PTT AUTOMAT ATF 1A ซึ่งเป็นคนละตัวกันครับ

somtao 03-09-2010 15:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili (576002 กระทู้)
ที่เพื่อนๆบอกว่าใช้แล้วเกียร์พังมันเป็นอีกตัวนึงคร ับ ซึ่งถ้าเป็นเครือ่งVVTi แล้วใช้ตัวในรูปเกียร์มักจะค่อยๆมีปัญหาตามมาหลายคัน แล้วครับ จึงแนะนำกันว่าถ้าเป็นVVTi ให้ใช้ T-IV เท่านั้น

ลองเข้าไปดูในเวปของปตท.นะครับ มันจะมี PTT AUTOMAT กับ PTT AUTOMAT ATF 1A ซึ่งเป็นคนละตัวกันครับ

ถ้าJASO 1A ก็ไม่น่ามีปัญหาสินะคัฟ...ใช่ไหมเอ่ย...เพราะเขาเขีย นไว้ด้านหลังว่า ใช้สำหรับรถที่มีระบบเกียร์มัลติทรินิคส์ ที่ผลิตหลังปี 1995 ขึ้นไป...:emo_toon11: :emo_toon11:

somtao 03-09-2010 15:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JZ_P_MAYIM (575973 กระทู้)
ใช้กับvvtiได้เลยใช่ไหมครับหรือว่ามีตัวอื่นอีกอ่ะคร ับ

...

เห็นpttเขายืนยันว่าใช้แทนกันได้ ก็น่าจะใช่นะคัฟ ผมเองก็ใช้มาแล้วครึ่งปี กับระยะทาง 6 พันโลนิดๆ...แต่สีมันยังแดงอยู่เรยนะคัฟ...:emo_toon11: :emo_toon11:

Chili 03-09-2010 15:39

Jaso 1a ไม่แน่ใจครับ แต่ถ้าptt เขายืนยันก็น่าจะใช้ได้แหละครับ เพราะปัจจุบันรถโตโยต้าในบ้านเราที่เป็นเครื่องvvti เยอะครับ ถ้าptt ไม่ออกน้ำมันตัวนี้มา คนก็หันไปใช้ T-iv ของโตโยต้าหรือวาวโวลีนกันหมด เขาก็จะเสียตลาดตรงนี้ไป เลยน่าจะเป็นเหตุผลที่ออกตัว Jaso 1a มาครับ

ยังไงก็อย่าสับสนละกันครับ เกรงว่าสมาชิกใหม่ๆจะสับสนระหว่างเดกทรอน 3 กับ 1a

Kun553 03-09-2010 17:18

:) :) :)

somtao 04-09-2010 08:18

สมาชิก VVTi อ่านกันเยอะๆเรยนะคัฟ...จะได้รู้ข้อเท็จจริงบ้างว่าย ังมีน้ำมันตัวนี้ที่ใช้แทนT-IV ได้จริงๆ...ผมก็งงเวลาโพสว่าผมใช้ตัวนี้อยู่แต่บางคน ทำไมถึงบอกว่าเกียร์จะพังๆท่าเดียว...ทั้งๆที่เขาบอก เอาไว้แล้วว่าสามารถใช้แทน T-IV ได้...รายละเอียดลองสอบถามPttดูนะคัฟ...ผมก็ไม่อยากจ ะโพสอะไรเพิ่มแล้วเพราะไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกับทางPt t สักบาทเดียวจริงๆอยากจะบอกว่ายังมีน้ำมันที่คุณสมบัต ิเท่าเทียมกันแต่ราคาเบากว่า..ลิตรละ150-200 บาทนะคัฟแล้วแต่ร้าน..ในขณะที่น้ำมันเกียร์T-IVนั้นราคาเเพงกว่าเท่าตัว...:emo_toon11: :emo_toon11:

ICE-VIGO 04-09-2010 08:31

เรื่องนี้ผมก็ไม่ค่อยรู้นะว่ามันใช้แทนกันได้หรือเปล ่า แต่เกียร์เก่าผมมันลาจากผมไปแล้ว ปรึกษาเพื่อนๆในคลับหลายคนแนะนำให้ใช้น้ำมันตรงรุ่น ตอนนั้นพี่ๆเค้าแนะนำว่า เรื่องค่าของการหล่อลื่น การระบายความร้อน หรือการขยายตัวของน้ำมันเวลาเจอความร้อนซึ้งมีค่าที่ แตกต่างกัน จิงๆแล้วก็สามารถใช้น้ำมันDexron IIIหรือน้ำมันเกรดอื่นใส่แทนได้ถ้าจำเป็น มันไม่เห็นผมทันที่แต่จะเห็นในระยะยาว และน้ำมันเกียร์ก็ไม่เหมือนน้ำมันเครื่องที่เปลี่ยนบ ่อย น้ำมันเกียร์เป็นปีกว่าจะเปลี่ยนทีนึง อะไรประมาณเนี้ย ผมก็จำม่ะค่อยได้และ
แต่ถ้าน้ำมันตัวนี้ใช้แทนได้ ก็เจ๋งเลยราคาไม่แรง เปลี่ยนได้บ่อยๆเลยโน๊ะ ....

Tanawuth 04-09-2010 11:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao (576345 กระทู้)
สมาชิก VVTi อ่านกันเยอะๆเรยนะคัฟ...จะได้รู้ข้อเท็จจริงบ้างว่าย ังมีน้ำมันตัวนี้ที่ใช้แทนT-IV ได้จริงๆ...ผมก็งงเวลาโพสว่าผมใช้ตัวนี้อยู่แต่บางคน ทำไมถึงบอกว่าเกียร์จะพังๆท่าเดียว...ทั้งๆที่เขาบอก เอาไว้แล้วว่าสามารถใช้แทน T-IV ได้...รายละเอียดลองสอบถามPttดูนะคัฟ...ผมก็ไม่อยากจ ะโพสอะไรเพิ่มแล้วเพราะไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกับทางPt t สักบาทเดียวจริงๆอยากจะบอกว่ายังมีน้ำมันที่คุณสมบัต ิเท่าเทียมกันแต่ราคาเบากว่า..ลิตรละ150-200 บาทนะคัฟแล้วแต่ร้าน..ในขณะที่น้ำมันเกียร์T-IVนั้นราคาเเพงกว่าเท่าตัว...:emo_toon11: :emo_toon11:

ซื้อมาแกลลอนละ เท่าไรคับ

somtao 04-09-2010 11:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tanawuth (576446 กระทู้)
ซื้อมาแกลลอนละ เท่าไรคับ


ผมซื้อร้านส่งที่แปดริ้ว แกลลอนละ 600 บาทคัฟ...มี4ลิตร ซื้อมา 2แกลลอน....ใช้ไป 6.5 ลิตรเท่านั้นเอง สำหรับเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบ(เปิดอ่างเกียร์):emo_toon11: :emo_toon11:

Chili 04-09-2010 22:59

เพื่อนๆVVTiท่านใดที่ใช้ตัว1A นี้ไประยะยาวได้ผลยังไงกลับมาบอกหน่อยนะครับ ถ้าผมถ่ายทั้งระบบครั้งต่อไปก็คงจะลองใช้ดูบ้าง แต่ก็คงน่าจะอีกนานเพราะเพิ่งถ่ายไปปีกว่าๆวิ่งไปไม่ ถึง30,000โลเลย

ผมเสนอว่าต่อไปถ้ามีกระทู้ถามเรื่องน้ำมันเกียร์VVTi เราควรจะระบุให้ชัดเจนนะครับว่าT-IV หรือ PTT ATF 1A นะครับเพราะหากยังใช้คำว่าเดกทรอน3 เกรงว่าเพื่อนสมาชิกใหม่จะสับสน แล้วเกิดความเข้าใจผิดว่าเดกทรอน3ใช้กับVVTi ได้ครับ

gtc3510 05-09-2010 01:43

มีอีกตัวที่น่าจะใช้แทน T-IV ได้ครับ

Caltex ATF-J กระป๋องทองครับ

http://www.chevron.lk/productsServic...oTransmission/

http://www.chevron.lk/pdf/ProdBullet...ATF-J-0607.pdf

somtao 05-09-2010 08:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili (576708 กระทู้)
เพื่อนๆVVTiท่านใดที่ใช้ตัว1A นี้ไประยะยาวได้ผลยังไงกลับมาบอกหน่อยนะครับ ถ้าผมถ่ายทั้งระบบครั้งต่อไปก็คงจะลองใช้ดูบ้าง แต่ก็คงน่าจะอีกนานเพราะเพิ่งถ่ายไปปีกว่าๆวิ่งไปไม่ ถึง30,000โลเลย

ผมเสนอว่าต่อไปถ้ามีกระทู้ถามเรื่องน้ำมันเกียร์VVTi เราควรจะระบุให้ชัดเจนนะครับว่าT-IV หรือ PTT ATF 1A นะครับเพราะหากยังใช้คำว่าเดกทรอน3 เกรงว่าเพื่อนสมาชิกใหม่จะสับสน แล้วเกิดความเข้าใจผิดว่าเดกทรอน3ใช้กับVVTi ได้ครับ


ช่ายๆ...ผมถึงแจ้งทุกครั้งว่าเป็นDecron III Jaso 1A...และแจ้งว่าด้านหลังกระป๋องเขียนว่าใช้สำหรับรถเ กียร์ออโมติกที่ผลิตหลังปี 1995 ขึ้นไป....ลองดูกระทู้เก่าๆได้เลยคัฟ...เพราะกลัวเพื ่อนสมาชิกจะสับสนเช่นกัน....:emo_toon11: :emo_toon11:

ปล.เพื่อนสมาชิกท่านไหนเคยใช้ Ptt Jaso 1A บ้างก็ช่วยชี้แนะด้วยนะคัฟ ผมเองใช้มาครึ่งปีแล้วคัฟ...

zaji 05-09-2010 14:50

กำลังจะเปลี่ยนในไม่ช้าไม่เร็วนี้ยังไม่ได้ใช้ t-ivเหมือนกัน ทั้งระบบคงแพงเหมือนกัน :redface:

Sweet-14 05-09-2010 18:34

PTT แกลลอนละ 600 b.
T-IV แกลลอนละ 900 b.

ผมขอเลือกใช้ T-IV ดีกว่าครับ :)

Chili 05-09-2010 21:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaji (576887 กระทู้)
กำลังจะเปลี่ยนในไม่ช้าไม่เร็วนี้ยังไม่ได้ใช้ t-ivเหมือนกัน ทั้งระบบคงแพงเหมือนกัน :redface:

รีบเปลี่ยนซะ เดี๋ยวเกียร์มันจะพังก่อนหรือไม่พอเปลี่ยนไปสักพักก็ พัง มันจะไม่คุ้มเน้อ


อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Sweet-14 (576962 กระทู้)
PTT แกลลอนละ 600 b.
T-IV แกลลอนละ 900 b.

ผมขอเลือกใช้ T-IV ดีกว่าครับ :)

ผมก็คิดอย่างนั้นเหมือนกันครับ แน่นอนกว่า เพิ่มอีกไม่เท่าไหร่ แต่ตัว JACO 1A ก็เป็นน้ำมันเกียร์ทางเลือกไงครับ

somtao 06-09-2010 11:29

T-IV ราคาส่ง 4 ลิตรน่าจะ 1000 บาทนะคัฟ...ส่วน Decron III Jaso 1A แกลลอนละ 600 บาท...

ต่างกัน 400 บาท...เอาไว้เป็นน้ำมันทางเลือกใช้ฉุกเฉินเวลาซีลทอร ์ครั่วดีกว่า...

หรือจะใช้1Aตลอดไป...เห้อ....ต่างกันลิตรละ100อ่ะนะ. ..
:( :(


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 02:19

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels