ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ! Useful Information (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   """ไหม้เลยอ่ะ มาช่วยหน่อยครับ""" (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=47434)

gold 28-04-2010 12:54

"""ไหม้เลยอ่ะ มาช่วยหน่อยครับ"""
 
:frown: สายไฟมันไหม้อ่ะลุกพรึ่บควันโขมงเลย(ห้องเครื่องฝั่ง คนนั่งซ้าย) ทั้งสายเลย ดีนะที่ดับทัน เข้าไปอู่เดิมให้จัดการแล้วรับรถวันนี้ แต่ไม่กล้าขับอ่ะครับ ผมอยากจะเอาไปให้เพื่อนๆช่วยดูหน่อย ว่าเราจะรู้ได้ไงว่าช่างวายริ่งสายไฟสมบูรณ์ และเรื่องความร้อนชอบมีปัญหาบ่อยครับ เครื่อง 2jz gevvti gas lpg หัวฉีด วางในbmw525i bignose อยู่ประชาอุทิด90 พระประแดงครับ มีอู่ที่พี่น้องใช้บริการกันบ้างไหมครับ ช่วยหน่อยครับ ไม่รู้เรื่องรถเลย ทุกวันนี้ขับอย่างระแวงครับ 087-8316001 gold_jacket@hotmail.com โก๋ครับ
ลงรูปไม่เป็นครับ

sumitr 28-04-2010 12:59

KKS คลอง3

gold 28-04-2010 13:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gold (512256 กระทู้)
:frown: สายไฟมันไหม้อ่ะลุกพรึ่บควันโขมงเลย(ห้องเครื่องฝั่ง คนนั่งซ้าย) ทั้งสายเลย ดีนะที่ดับทัน เข้าไปอู่เดิมให้จัดการแล้วรับรถวันนี้ แต่ไม่กล้าขับอ่ะครับ ผมอยากจะเอาไปให้เพื่อนๆช่วยดูหน่อย ว่าเราจะรู้ได้ไงว่าช่างวายริ่งสายไฟสมบูรณ์ และเรื่องความร้อนชอบมีปัญหาบ่อยครับ เครื่อง 2jz gevvti gas lpg หัวฉีด วางในbmw525i bignose อยู่ประชาอุทิด90 พระประแดงครับ มีอู่ที่พี่น้องใช้บริการกันบ้างไหมครับ ช่วยหน่อยครับ ไม่รู้เรื่องรถเลย ทุกวันนี้ขับอย่างระแวงครับ 087-8316001 gold_jacket@hotmail.com โก๋ครับ
ลงรูปไม่เป็นครับ


A(RT131) 28-04-2010 13:11


ต้องหาสาเหตุก่อนนะครับว่าที่สายไฟมันไหม้เกิดจากอะไ ร

สายไฟซ๊อตหรือเปล่านะครับ หาเหตุพบแล้วก็ต้องหาทาง

ป้องกันไม่ให้มันเกิดขึ้นอีกนะครับ

ส่วนเรื่องเช็คว่าวายริ่งสายไฟมาสมบูรณ์หรือเปล่านั้ น

ก็ต้องเช๊ดโค้ดดูนะครับ ในหน้าเทคนิคมีรายละเอียดนะ

ครับ ตามลิ้งค์เลยนะครับ

http://www.clubjz.net/forumdisplay.php?f=4

ส่วนเรื่องระบายความร้อนนะ ลองดูตามลิ้งค์นี้เลยนะครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=19361

borancar 28-04-2010 21:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ A(RT131) (512265 กระทู้)

ต้องหาสาเหตุก่อนนะครับว่าที่สายไฟมันไหม้เกิดจากอะไ ร

สายไฟซ๊อตหรือเปล่านะครับ หาเหตุพบแล้วก็ต้องหาทาง

ป้องกันไม่ให้มันเกิดขึ้นอีกนะครับ

ส่วนเรื่องเช็คว่าวายริ่งสายไฟมาสมบูรณ์หรือเปล่านั้ น

ก็ต้องเช๊ดโค้ดดูนะครับ ในหน้าเทคนิคมีรายละเอียดนะ

ครับ ตามลิ้งค์เลยนะครับ

http://www.clubjz.net/forumdisplay.php?f=4

ส่วนเรื่องระบายความร้อนนะ ลองดูตามลิ้งค์นี้เลยนะครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=19361

ขอเสริมอีกนิดครับส่วนมากปัญหาสายละลายมี 2 สาเหตุคือ 1.ซ็อต 2.สายไฟเล็กกว่าที่ระบบต้องการครับ
ส่วนระบบระบายความร้อนต้องวิเคราะห์หาสาเหตุก่อนว่า
น่าจะเกิดจากจุดใดที่ทำให้เครื่องยนต์ร้อนครับค่อยๆห าใจเย็นๆครับเจอแน่นอน:) :)

zain_72 28-04-2010 21:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar (512487 กระทู้)
ขอเสริมอีกนิดครับส่วนมากปัญหาสายละลายมี 2 สาเหตุคือ 1.ซ็อต 2.สายไฟเล็กกว่าที่ระบบต้องการครับ
ส่วนระบบระบายความร้อนต้องวิเคราะห์หาสาเหตุก่อนว่า
น่าจะเกิดจากจุดใดที่ทำให้เครื่องยนต์ร้อนครับค่อยๆห าใจเย็นๆครับเจอแน่นอน:) :)

ขอเสริมอีกข้อคับสาเหตุที่ทำให้สายไฟไหม้ได้ คือ คั่วต่อสายไฟหรือจุดต่อสายไฟตามจุดต่างๆหลวม ต่อกันไม่สนิด เกิดการสปล๊ากตลอดเวลาจะทำให้ สายไฟร้อนจนละลายและเกิดการไหม้ในที่สุดได้คับ

tumcartoon 28-04-2010 23:37

ถ้าพันแล้วไม่บัดกรีก้อมีปันหาประมาณเนี่ยแหละคับ หลุดมั่งช๊อตมั่ง หนักๆก้อไหม้อย่างที่คุนเปน

biggame 29-04-2010 01:33

ที่เจอประจำ
 
จากกล่องฟิวส์ของไฟแอร์ครับเวลาวางเครื่องใหม่ลงไปส่ วนมากจะไม่แยกไฟฟิวส์ร้อนและไม่ตัดทำให้สายไฟระบบแอร ์ร้อนแล้วเกิดกลุ่มควัน...ถ้าสังเกตดีๆมันจะเกิดเหตุ ตอนอากาศร้อนๆหรือใช้รถเปิดแอร์มายาวๆๆ

Moonlight 29-04-2010 17:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gold (512784 กระทู้)
...ขอบคุนทุกท่านที่เข้ามาช่วยนะครับ ไปรับรถมาแล้วเมือวานตอนหนึ่งทุ่มแถว กม9 สุขสวัสดิ์ รถสีดำปกคลุมด้วยฝุ่นเต็มไปหมด เฮ้อ กล้าๆกลัวๆขับมาถึงบ้าน โล่งอกไปอีกหนึ่งวัน...แต่เมื่อเช้าเปิดห้องเครื่องด ู โอ้โห ช่างไม่ทำความสะอาดให้เลย ล่องรอยการใหม้ ยังมีให้เห็นโดยไม่ต้องสังเกตุ ลองเช็คน้ำมันเครื่องดู โอ้มายก็อด ตูจะบ้าตาย มีนิดเดียวเอง(ขีดล่างสุดเลยอ่ะ) ช่างไม่ดูแลให้เลย...จอดอีกตามเคย ใช้มอไซด์ขับมาทำงานอีกละ เบื่อๆๆๆๆ โรคจิตวิตก กำลังกินสมองผมละ :emo_toon06: ...
...รถคันนี้พี่เขยผมเอามาให้ใช้อ่ะครับ แต่จะเอาไปคืนละ เหนื่อยใจมากมายครับ :(


ระดับน้ำมันเครื่อง ที่อยู่ขีดล่างสุดของเหล็กวัดระดับน้ำมันเครื่องนั้น ยังอยู่ระดับปลอดภัยจุดต่ำสุดครับ หมายความว่า เริ่มเข้าสู่ก่อนถึงระดับอันตรายครับ (ต่ำกว่าขีดล่าง) ยังไม่ต้องถึงขนาดจอดรถแล้วใช้มอเตอร์ไซค์แทนหรอกครั บ ดังนั้น จึงยังใช้งานได้อยู่ครับ เพียงแต่ ขับไปซื้อ น้ำมันเครื่อง ซักลิตร หรือ 2 ลิตร มาเติมลงไป เพื่อความมั่นใจในการขับขี่ครับ

จริงๆแล้ว กระทู้นี้ สมาชิกท่านอื่นๆ ก็ตอบไปหมดแล้ว ผมเข้ามาอ่านเฉยๆ แต่ไหนๆ ก็เข้ามาตอบเรื่องระดับน้ำมันเครื่องแล้ว ก็ขอต่อยอดเพิ่มความรู้ทั่วไปให้อีกนิดนะครับ

ถ้าสมมุตว่า เราเติมน้ำมันเครื่องเข้าไปในเครื่องยนต์ จนเต็มระดับที่โรงงานระบุแล้ว เมื่อใช้งานไประยะหนึ่ง (ยังไม่ถึงกำหนดถ่ายน้ำมันเครื่อง) แล้วมาวัดปริมาณน้ำมันเครื่องในรถ สังเกตุเห็นว่า ระดับน้ำมันเครื่องลดลง จนผิดสังเกตุ (โดยปกติแล้ว การใช้งานเครื่องยนต์หนักๆ ร้อนจัดๆ ก็มีโอกาสทำให้น้ำมันเครื่องระเหยไป หรือถูกเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ ออกไปทางท่อไอเสียได้ แต่โดยเฉลี่ยแล้ว ไม่ควรเกิน ครึ่งลิตร นับจากวันที่ถ่ายน้ำมันเครื่องจนถึงกำหนดถ่ายน้ำมันเ ครื่องครั้งใหม่ ถ้าเกินจากนี้ ควรหาสาเหตุแล้วแก้ไขครับ) ให้สังเกตุ ที่ท่อไอเสีย มีควันขาวออกมาเยอะมั้ย ถ้ามีเยอะ นั่นแหละครับ น้ำมันเครื่องถูกเผาไหม้ไปโดยใช่เหตุ ให้หาตัวการ เช่น เครื่องหลวม (ทดสอบแรงอัด) หรือ ยางบ่าวาล์วสึก หรือ แหวนกวาดน้ำมันสึก เป็นต้น ถ้าทุกอย่างปกติ ก็ต้องสังเกตุใต้ท้องรถแล้วว่า มีนรอยน้ำมันเครื่องหยดหรือไม่ ตัวเครื่องยนต์มีคราบน้ำมันเครื่องหรือเปล่า ซีลคอหน้าหลังสึกหรือเปล่า เป็นต้นครับ หาตัวการให้เจอแล้วแก้ไขครับผม

ส่วนกรณีเรื่อง สายไฟรถยนต์ ไหม้ ดังที่คุณ เล่ามานั้น ส่วนใหญ่ เป็นเพราะว่า ใช้สายไฟเก่า หรือสายไฟใหม่ที่ไม่ได้คุณภาพ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ต้องบอกว่า ช่างเดินสายไฟ ทำระบบป้องกันบกพร่องครับ

การเดินสายไฟที่ดีนั้น นอกจาก ต้องเดินให้ดูเรียบร้อยแล้ว ต้องใช้สายไฟที่มีคุณภาพและได้ตามขนาดของเครื่องใช้ไ ฟฟ้า เท่านั้นยังไม่พอครับ จะต้องมีระบบป้องกันที่ดี ทุกเส้นทุกระบบต้องต่อผ่านฟิวส์ ที่กล่องรวมฟิวส์ ให้ถูกต้องตามผังกล่อง

ฟิวส์ นี้ มีหน้าที่ป้องกัน การลัดวงจร ป้องกันการใช้ไฟเกินขนาดสายไฟ และป้องกันความร้อนที่เกิดจากอะไรก็ตามที่สายไฟครับ (การสปาร์คเนื่องจากขั้วหลวม ฟิวส์ก็จะต้องขาดก่อนครับ) ดังนั้น ถ้าทำระบบไฟได้มาตราฐานแล้ว ต้องขอบอกว่า โอกาสที่สายไฟไหม้นั้น น้อยมากๆครับผม ที่สำคัญอีกเรื่องหนึ่งก็คือ ผู้ใช้รถ อย่ามักง่าย คือ เมื่อฟิวส์ขาด แล้วเปลี่ยนฟิวส์นั้น ควรใช้ฟิวส์ขนาดเท่าของเดิม ห้ามอัพขนาดฟิวส์ครับ ถ้ามีการเปลี่ยนฟิวส์เนื่องจากฟิวส์ขาดแล้ว ถ้าขาดซ้ำในเวลาไม่นาน ให้รีบหาสาเหตุให้เจอ แล้วแก้ไขครับ อย่าดันทะรังใช้งานครับ มิเช่นนั้นแล้ว รถของเรามีโอกาสวอดทั้งคันครับ

zaji 30-04-2010 00:47

ใจเย็นๆนะครับลองเปลี่ยนอู่หรือหาอู่ที่มีมาตรฐานเชค อย่างละเอียดอีกทีครับจะได้ไม่ต้องวิตกคับ :)

gold 30-04-2010 09:53

...ขอบคุนทุกท่านที่เข้ามาช่วยนะครับ ไปรับรถมาแล้วเมือวานตอนหนึ่งทุ่มแถว กม9 สุขสวัสดิ์ รถสีดำปกคลุมด้วยฝุ่นเต็มไปหมด เฮ้อ กล้าๆกลัวๆขับมาถึงบ้าน โล่งอกไปอีกหนึ่งวัน...แต่เมื่อเช้าเปิดห้องเครื่องด ู โอ้โห ช่างไม่ทำความสะอาดให้เลย ล่องรอยการใหม้ ยังมีให้เห็นโดยไม่ต้องสังเกตุ ลองเช็คน้ำมันเครื่องดู โอ้มายก็อด ตูจะบ้าตาย มีนิดเดียวเอง(ขีดล่างสุดเลยอ่ะ) ช่างไม่ดูแลให้เลย...จอดอีกตามเคย ใช้มอไซด์ขับมาทำงานอีกละ เบื่อๆๆๆๆ โรคจิตวิตก กำลังกินสมองผมละ :emo_toon06: ...
...รถคันนี้พี่เขยผมเอามาให้ใช้อ่ะครับ แต่จะเอาไปคืนละ เหนื่อยใจมากมายครับ :(

gold 30-04-2010 12:17

...ขอบคุณทุกๆท่านครับ เมื่อวานซื้อน้ำเครื่องมาเติมเข้าไปเกือบ2ลิตรเกือบถ ึงขีดบนสุด เหลือก้นขวดไว้นิ้วนึง เมื่อเช้าลองขับมาจากบ้าน(ประชาอุทิด90)ถึงบิ๊กซีพระ ประแดง จอดไว้ที่นั่นแล้วไปรถตู้ เอิ้กๆ ยังกล้าๆกลัวๆอยู่ อีกอย่างรถติดด้วยกว่าจะไปถึงแพลตินั่ม(ประตูน้ำ) กลัวมันจะพรึ่บมาอีกเด๋วงานเข้า ตกลงวันนี้ขับมาแค่นี้ก่อน...:emo_toon08:

A(RT131) 31-08-2010 16:00

--- Update ---


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:09

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels