|
เฟืองท้ายสำหรับ TFR Thairung ใส่ของทรูปเปอร์ได้ไหมครับ
ของผมอยากแลกกันครับ เพราะ 1uz-fe เหมือนจะอืดไปหน่อย จะแลกกับ 9/41 เห็นว่าเค้าอยากไหลปลาย ของเค้าเป็น 1uz-vvti ต่างกับผมซึ่งต้นอืด ไปเริ่มไหลช่วงกลางๆกับปลาย
|
อ้างถึง:
1UZ 4 เกียร์เหมือนจะอืดแต่จริงๆไม่อืดนะครับ มันเป็นธรรมชาติของ 4 เกียร์ เพราะเกียร์ 1 ทดไม่มากแค่ 2.5 มันทำมาให้ลากยาว ส่วน 5 เกียร์ก็จะออกตัวได้ดีเพราะเกียร์ 1 ทดมากกว่า 3.3 สามารถใส่เฟืองท้ายต่ำได้ ถ้า TFR ใส่ล้อขนาดธรรมดาไม่ใช่ยกสูง หากใส่ 9/41 ที่เกียร์ 4 จะลากรอบมากขึ้นพอสมควร วิ่งทางไกลน่าจะกินน้ำมันมากขึ้นครับ  |
ตอนนี้วิ่ง100 รอบต่ำมากครับ 1500เอง ใส่ยาง 245/70 r16 ครับ
|
อ้างถึง:
รอบต่ำผิดปกตินะครับ เฟืองท้ายอัตราทดเท่าไหร่ครับ เคยวางเจรึเปล่า? เคยแก้ไขวัดรอบรึเปล่า? |
ซื้อมือสองวาง1เจมาครับ ตอนเป็นเจ ไมล์เดิม รอบสูงเว่อร์ครับ วิ่ง 80 gps 86 รอบ 2500 เฟืองท้ายไม่ทราบครับ คิดว่าเดิมๆ ตอนนี้ใช้จอดิจิตอลของเจอยู่ครับ วิ่ง 104 gps 100 ครับ
พอดีมีคนอยากได้เฟือง 10/41 คิดว่าเป็นเดิมๆ ของตัวนี้ เลยจะแลกกับเขาครับ อีกสามสี่ปีจะต้องไปหาลอง3uให้ได้ครับ กิเลสเพิ่มพูนหลังจากอ่านกระทู้เยอะ - - |
อ้างถึง:
ออ... เป็นไปตามที่คิดครับใช้จอ 6 สูบ วิ่ง 100 ขึ้น 1500 รอบเครื่องจริง 2250 แก้ได้โดยใส่กล่องแปลงสัญญานพวก speed manager ถ้าเปลี่ยน 9/41 รอบจะขึ้น 2500 ไหวมั้ยครับ จริงๆแล้วถ้าล้อใหญ่เฟือง 10/41 รอบเครื่องน่าจะต่ำกว่านี้ ผมคิดว่าควรจะ 1. ใส่กล่องแปลงรอบเครื่องให้เห็นรอบเครื่องจริง 2. นับอัตราทดเฟืองท้ายที่แท้จริง ผมว่าเฟืองที่ใส่อยู่ตอนนี้ถ้าไม่ 4.5 ก็ 4.3 อยู่แล้วนะครับ เดิมถ้าเจวิ่งได้ ยูไม่น่าจะอืด 3. ถ้าเฟืองที่ใส่อยู่เป็น 4.5 แก้ไขวัดรอบแล้วยังรู้สึกอืดคงต้องลองเช็คความสมบูรณ ์ของเครื่องดูอีกที |
อ้างถึง:
เคยลองขับ 1u-vvti ของอีกคนบน TFR เฟือง 10/41 แก็สหัวฉีด นี่ถูกใจเลยครับ เผลอกดออกตัวแรงด้วยความที่ไม่คุ้นชินกับรถได้ยินเสี ยงยางเลย มาครบเครื่องมาก |
ปกติผมวิ่งอยู่พัทยา แหลมฉบัง ศรีราชา จะมีวิ่งยาวแค่ช่วงจากพัทยาไปแหลมฉบัง และจากแหลมฉบังไปศรีราชา ส่วนใหญ่แค่วันละรอบ ที่เหลือจะวิ่งทำธุระเรื่องงานในเมือง เติมแก็ส 800 ก็วิ่งได้ 330-350km ตามไมล์อ่อนๆตอนนี้ ถ้าเปลืองขึ้นอีกสัก 10% ก็รับได้ครับ ถ้าออกตัวดีขึ้นไม่ต้องกดคันเร่งลึกมาก ปัจจุบันก็ไม่ได้อืดมากมาย น่าจะมาตรฐาน แต่ถ้าอยากแรงก็ต้องกดลึกหน่อย เสียงจะออกแนวแว้นเลย
แอบตั้งความหวังไว้กับเฟือง 4.5 ครับ ถ้าออกตัวได้พอๆ กะ 1U-VV ก็พอใจแล้วครับ |
วิธีเช็คถ้าไม่ถอดเฟืองท้าย มี 2 คนก็จะสะดวกดี
1. ยกแม่แรงให้ล้อหลังลอยข้างเดียว ปลดเกียร์ว่าง 2. มุดใต้ท้องรถเอาชอล์กหรือเทปกาว mark ตำแหน่งเพลากลางเทียบกับเฟืองท้าย mark ตำแหน่งล้อกับพื้นไว้ด้วย 3. ให้เพื่อนค่อยๆหมุนล้อจนครบ 2 รอบ ระหว่างหมุนก็นับรอบเพลากลางไปด้วยว่าได้ประมาณกี่รอ บ เช่น 4 รอบครึ่ง ก็ 4.5:1 ที่เป็น 2 รอบเพราะหมุนผ่าน differential ล้อข้างนึงหยุดอีกข้างจะหมุน 2 เท่า ที่ให้ยกข้างเดียวเพราะถ้ายกลอย 2 ล้อเวลาหมุนล้อจะวิ่งสวนทางเพลาจะไม่ค่อยหมุน ถ้าเฟืองท้ายเป็น Limited slip ให้ยกล้อลอยทั้ง 2 ข้าง เพราะล้อจะหมุนไปพร้อมกันในทางเดียวกัน ก็ให้หมุนล้อแค่รอบเดียว |
ขอบคุณครับ มีประโยชน์มากๆเลย จะลองทำดูครับ
|
อ้างถึง:
ถ้ารู้เบอร์เฟืองท้ายของเราแล้ว วิธีลองแบบง่ายๆก่อนจะเปลี่ยนเฟืองท้ายก็คือ ไปยืมล้อรถเตี้ยของชาวบ้านมาลองใส่ล้อหลังวิ่งดูฟิลก ่อน ยกตัวอย่างเช่น ปัจจุบันล้อยางเราสูงประมาณ 30นิ้ว เฟืองท้าย 3.9 ลองเปลี่ยนล้อเตี้ย 26 นิ้ว จะเทียบเท่ากับเปลี่ยนเฟืองท้ายเบอร์ 4.5 (วิธีคิด =3.9x30/26) ลองวิ่งดูว่าใช่อย่างที่เราคิดไว้รึเปล่า ก่อนที่จะเปลี่ยนเฟืองท้ายจริงๆ |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 02:14 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels