2 JZ ge vvit 4a/t ใส่เกียร์แล้วเร่งไม่ขึ้น มีเสียงระเบิดที่เครื่อง
 

ปวดหัวมากเลยครับ ไม่ได้ใช้รถมาสองเดือนละ พอดีรถอยู่ที่เชียงราย ที่บ้านเลยไม่ได้ใช้ เป็น 2 JZ ge vvit 4a/t start ตอนแรกๆ ใช้น้ำมัน (ติดแก๊สหัวฉีด) เร่งคั่นเร่งจะไม่ขึ้น ตามด้วยด้วยเสียงระเบิดต้องรอให้ร้อนน่าจะเกิน 1 นาที ถึงจะเร่งคั่นเร่งได้ แต่พอใส่เกียร์ จะเร่งไม่ขึ้นอีกและจะมีเสียงระเบิดบริเวณเครื่องเหม ือเดิม พ่อบอกต้องรอสักสิบนาทีถึงจะเร่งได้ บางครั้งวิ่งๆอยู่ก็มีเสียงระเบิดตามเดิม เร่งก็อืดเอามากๆ ตอนนี้ไม่ค่อยได้ใช้แก๊สเลย ผมเองก็ไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ :frown: :confused: จะเป็นที่คอยล์หรือเปล่าครับ แล้วราคาคอยล์ประมาณเท่าไหร่ครับ ขอบคุณมากนะครับ

อาการแบบนี้แหละ ที่บางคนหมดเงินซ่อมไปหลาย ๆ หมื่น เปลี่ยนสารพัดจะเปลี่ยน มาจบลงตรงหัวเทียน

หัวเทียนต้อง denso pk20tr11 เท่านั้นครับ อาการแบบนี้จะไม่เกิดขึ้นอีกเลย

หัวเทียนซื้อที่วรจักร มีเกือบทุกร้าน หัวละ 320 บาท รวม 1,920 บาท

พ่อบอกว่าเหมือนสูบเดินไม่ครบ ต้อง start ทิ้งไว้สิประมาณ 10 นาทีจนอาการเครื่องเดินสดุดหายไปเองก็ขับได้ปกติ แต่ถ้าทิ้งไว้ให้เครื่องเย็นก็เป็นอีก ผมเลยสงสัยว่าน่าจะเป็นที่คอยล์ครับ

เพื่อความสบายใจลองซื้อคอยล์มาเปลี่ยนก็ได้ครับ 3 อัน ราคาประมาณ 2,500 บาท เมื่อมันไม่มีผลอะไร เหมือนเดิม ค่อยไปเปลี่ยนหัวเทียน เราจะได้มีคอล์ยอะหลั่ยเก็บไว้เยอะ ๆ ของผมก็มีอยู่ 6 อัน แต่ผมรับรองได้เลย ปุ๊ก ๆ เหมือนเดิม จนสุดท้ายเปลี่ยนคอล์ย เปลี่ยนสายเสร็จแล้ว ค่อยมาถอดหัวเทียนออก ให้สังเกตุรอยขีด ๆ ที่เกิดจากกระแสไฟแลบข้าง ซึ่งรับรองได้ว่าคันนี้มีรอยขีด ๆ ดำ ๆ ตรงเซรามิกของหัวเทียนแน่นอน ลูกยางครอบหัวเทียนอาจเสื่อม อ้า ไฟแลบได้ เปลี่ยนลูกยางด้วยก็ดี ครับ

ขอบคุณมากนะครับ:emo_toon01: คุยกันว่าจะลองเปลี่ยนคอยล์ดูก่อนครับ

ผมแนะนำว่าให้เปลี่ยนหัวเทียนเป็นแบบเข็มของ ngk ก็ได้ครับ แต่ต้องดูที่ปลั๊กคอลย์ที่เข้าไปเสียบกับหัวเทียน(ยา งสีฟ้า) ทำความสะอาดโดยใช้มีดคัตเตอร์ขูดๆ รอบ ๆ ให้สะอาด ถ้ามีคาบสนิทก็ขัดให้ดีครับ นั้นคือสาเหตุหลัก ๆ ครับ แล้วใส่เข้าไปใช้งานได้ปกติครับ:wink: