ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ! Useful Information (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   รบกวนสอบถามพี่ๆเรื่องแรงดันเบนซินหน่อยครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=49903)

soludeath 21-07-2010 14:31

รบกวนสอบถามพี่ๆเรื่องแรงดันเบนซินหน่อยครับ
 
:confused: รถผมมันวิ่งน้ำมันแปลกๆมาหลายเดือนแล้ว แต่เมื่อสองสามวันก่อนผมได้มีโอกาศได้เข้าไปอ่านกระท ู้ๆหนึ่งในคลับ (ซึ่งผมกลับมาหาไม่เจอแล้ว) คุยกันเรื่องแรงดัน เห็นหลายท่านบอกว่าแรงดันปรกติจะอยู่ 2.2-2.5 ผมเลยลองไปดูที่เรกุเรตเตอร์ มันขึ้นมาเท่านี้มันปรกติไหมครับ



ปล.เครื่อง 3J GTE VV พึ่งเปลี่ยนหัวฉีดเป็น 450cc ครับ (ของเดิม 320cc) เครื่องพึ่งวางใหม่ยังไม่ได้โมอะไรเพิ่มเลยครับ แต่แก๊สวิ่งได้ปรกตินะ ส่วนน้ำมันสำลักตลอดทุกช่วงดีเจที่เร่งเครื่องเลยครั บ

รบกวนพี่ๆน้าๆทุกท่านด้วยครับ :confused:

ManJz 21-07-2010 14:39

ตอนเดินเบาตั้งไว้แค่ 2.5 บาร์พอแล้วครับ

HS9KRM 21-07-2010 14:45

:) ขัน ตรง น้อต หัวเรคคุเรท ครับ ตามพี่เเมนว่าเลย น้าอ้น:)

N1SPECII 21-07-2010 16:07

ขอถามต่ิอนิดนะครับถ้าเดินเบา 2.5bar นี่หมายถึงว่ายังไม่ได้เบิ้ลอะไรเลยรอบนิ่งๆก็ 2.5 bar เหรอครับทำไมเยอะจัง

ของผมเดิมๆเจโบมันขึ้นประมาณ 1bar ซัดเต็มที่ได้แค่ 2บาร์ไม่ทราบว่าปกติรึเปล่าครับ ปั้มติกของเจโบครับกำลังจะเอา bosch 950 มาใส่ข้างนอกอีกตัว

ขอบคุณครับ

aom8817 21-07-2010 16:42

คุณอ้นครับ คลายนอตที่หัวเร็คออก ประมาณ 3 รอบครับ แล้วลองใหม่ ถ้าไม่หายก็ลองถอดเร็คฯซิ่งออกแล้วใส่ เร็คฯเดิมๆดูว่าหายไหม ตอนนี้น้ำมันมันหนาไปครับ หัวฉีดเลยไม่เป็นฝอย อาการมันจะหอบๆเหมือนรถทำแคมใช้ป่าว อิอิ :emo_toon08:
อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII (552744 กระทู้)
ขอถามต่ิอนิดนะครับถ้าเดินเบา 2.5bar นี่หมายถึงว่ายังไม่ได้เบิ้ลอะไรเลยรอบนิ่งๆก็ 2.5 bar เหรอครับทำไมเยอะจัง

ของผมเดิมๆเจโบมันขึ้นประมาณ 1bar ซัดเต็มที่ได้แค่ 2บาร์ไม่ทราบว่าปกติรึเปล่าครับ ปั้มติกของเจโบครับกำลังจะเอา bosch 950 มาใส่ข้างนอกอีกตัว

ขอบคุณครับ

อันนี้ แรงดันติ๊กไม่พอ หรือไม่ก็เร็คฯตั้งไว้อ่อนมากๆ ให้ระวังไว้หน่อยครับ เดี๋ยวส่วนผสมบางมาจะงานช้าง อิอิ :emo_toon03:

mungkorn2 21-07-2010 16:44

น้ำมัน ท่วม ซิครับ ต้องลองดูว่าแรงดัน 2.2-2.5 ตอนเดินเบา อันไหนสตาร์ท ติดง่ายสุดครับ ลองดู

N1SPECII 21-07-2010 23:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aom8817 (552772 กระทู้)
คุณอ้นครับ คลายนอตที่หัวเร็คออก ประมาณ 3 รอบครับ แล้วลองใหม่ ถ้าไม่หายก็ลองถอดเร็คฯซิ่งออกแล้วใส่ เร็คฯเดิมๆดูว่าหายไหม ตอนนี้น้ำมันมันหนาไปครับ หัวฉีดเลยไม่เป็นฝอย อาการมันจะหอบๆเหมือนรถทำแคมใช้ป่าว อิอิ :emo_toon08:

อันนี้ แรงดันติ๊กไม่พอ หรือไม่ก็เร็คฯตั้งไว้อ่อนมากๆ ให้ระวังไว้หน่อยครับ เดี๋ยวส่วนผสมบางมาจะงานช้าง อิอิ :emo_toon03:

เร็กกูเลตของเดิมเจโบตั้งได้ด้วยเหรอครับไม่ทราบว่าต ั้งตรงไหนครับจะได้ลองตั้งดู

ขอบคุณครับ

sakda_ 21-07-2010 23:46

:) มาศึกษาข้อมูลครับ :)

aobzaajung 22-07-2010 03:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII (553003 กระทู้)
เร็กกูเลตของเดิมเจโบตั้งได้ด้วยเหรอครับไม่ทราบว่าต ั้งตรงไหนครับจะได้ลองตั้งดู

ขอบคุณครับ

ของผมเรกุเรตเดิมตอนแรกแรงดัน ต่ำประมาณ 1 บาร์แล้วก็สวิงด้วย ผมถอดออกมาแล้วเอาค้อนตอกตรงหัวมันที่ของผมต้องถอดเพ ราะอยุ่ใน e30มันแคบตอกในรถไม่ได้(อย่าตอกเยอะนะคัฟเดี๋ยวเสีย) แต่ถ้าเครื่องวางอยู่ในบอดี้กว้างๆก็ไม่ต้องถอดค่อยๆ ตอกทีละนิด แล้วดูแรงดันเอาคัฟ เพิ่มขึ้นแน่นอน แต่ของผมมีจอฟ้าคุมลดน้ำมันในรอบเดินเบา ตอนนี้หมดปัญหาน้ำมันขาดช่วงรอบปลายไปเลยไปเลยคัฟ(ปั ้มJZแช่ในถังตัวเดียวนะคัฟ)เดินเบาตอนนี้แรงดันอยู่ป ระมาณ 3-3.5 บาร์เวลาบูสท์ก็ขึ้นไปตามคันเร่งเลย
:?

ชายต้น 22-07-2010 07:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII (553003 กระทู้)
เร็กกูเลตของเดิมเจโบตั้งได้ด้วยเหรอครับไม่ทราบว่าต ั้งตรงไหนครับจะได้ลองตั้งดู

ขอบคุณครับ


ปัญหาอยู่ที่ปั๊มติ๊ก...ไม่ไช่เรกูเลต...

BB-JZ 22-07-2010 08:04

ของรถผมตั้งเดินเบาไว้3.0ครับ
ส่วนบูสมาเต็มขึ้นอยู่4.5

เดินเบาตั้งไว้เยอะๆ ได้ยินมาว่าหัวฉีดจะรั่วเร็วครับ เทจจริงยังไง รอท่านผู้รู้อีกที:?

aom8817 22-07-2010 08:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII (553003 กระทู้)
เร็กกูเลตของเดิมเจโบตั้งได้ด้วยเหรอครับไม่ทราบว่าต ั้งตรงไหนครับจะได้ลองตั้งดู

ขอบคุณครับ

อ้าวนึกว่าใส่เร็คฯซิ่งแล้ว เร็คเดิมหมดโอกาศครับ แต่ให้ตรวจสอบสายลมดูด้วยครับ ว่าเป็นอย่างไร แต่ถ้าสายลมปกติ ก็อยู่ที่ติ๊กแล้วครับ มันไม่พอเอง
อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น (553064 กระทู้)
ปัญหาอยู่ที่ปั๊มติ๊ก...ไม่ไช่เรกูเลต...

Yes....

soludeath 22-07-2010 08:55

welcome welcome welcome ขอบพระคุณพี่ๆน้าๆทุกท่านมากเลยครับ ช่วงนี้เวลาว่างน้อยมากเลยนึกว่าเข้ามาพี่ๆน้าๆจะจำผ มไม่ได้แล้ว :( เดี๋ยวปรับแล้วได้ผลยังไงจะมาแจ้งให้ทราบครับผม

ปล. น้าออมครับหอบๆเหมือนทำแคมนี่ แคมเล็กหรือแคมใหญ่ครับ :emo_toon08:

N1SPECII 22-07-2010 09:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aom8817 (553105 กระทู้)
อ้าวนึกว่าใส่เร็คฯซิ่งแล้ว เร็คเดิมหมดโอกาศครับ แต่ให้ตรวจสอบสายลมดูด้วยครับ ว่าเป็นอย่างไร แต่ถ้าสายลมปกติ ก็อยู่ที่ติ๊กแล้วครับ มันไม่พอเอง

Yes....

ท่อลมถังน้ำมันเหรอคับ แล้วถ้าผมใส่ปั้มนอกถังอีกตัวมันจะช่วยได้มั้ยคับ โดยใส่ต่อจากปั้ในถังอ่ะคับ

BB-JZ 22-07-2010 09:52

ช่างประจำผม แนะนำมาครับ วิธีเช็ค ติ๊ก

เอาคีม บีบสายน้ำมัน (รองผ้าก่อน) เส้นไหลกลับหลังเรคกูเรต ได้ทั้งเดิมหรือแต่ง

ถ้าเกจวัดแรงดันสุงปรี๊ดขึ้นมา เรคกูเรตเสื่อมหรือเสีย ติ๊กน่าจะมีแรงดันดีอยู่

ถ้าเกจวัดแรงดันไม่กระดิก ติ๊กเสื่อมหรือเสีย แรงดันไม่ไหลกลับแล้วแรงดันไม่เพิ่มขึ้น

เผื่อเพื่อนๆลองเช็คขั้นต้นด้วยตัวเองครับ

นอกนั้น รอผู้รู้ท่านอื่นๆอีกที ครับ:?

aom8817 22-07-2010 13:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII (553139 กระทู้)
ท่อลมถังน้ำมันเหรอคับ แล้วถ้าผมใส่ปั้มนอกถังอีกตัวมันจะช่วยได้มั้ยคับ โดยใส่ต่อจากปั้ในถังอ่ะคับ

สายลมที่ต่อเข้าที่หัวเร็คฯเดิมอ้ะครับ
(ลองเช็คแบบที่ พี่ด้านบน ตอบไว้ก็ได้ครับ ง่ายดี แต่ระวังสายแตกนะ อิอิ)
ส่วนติ๊กต่อแบบนั้นบ่ได้ดอก มันไม่ถูกนัก ซึ่งวิธีที่ถูกมันจะต้องมีถังเอด้วย ถึงจะแจ่ม
ติ๊กในถังดูดมาใส่ถังเอ แล้วติ๊กนอกถังดูดใส่ระบบ ท่อไหลกลับ ก็ต่อเข้าถังเอ ส่วนท่อที่ Over Flow จากถังเอ ก็ต่อกลับเข้าถังหลัก 55+ งงไหม
ปล.ลองหารูปวิธีการต่อ ถังเอ ในกระทู้เอานะ เคยเห็นแว๊ปๆ :)

nona31 22-07-2010 20:36

อ้าวนึกว่าใส่เร็คฯซิ่งแล้ว เร็คเดิมหมดโอกาศครับ แต่ให้ตรวจสอบสายลมดูด้วยครับ ว่าเป็นอย่างไร แต่ถ้าสายลมปกติ ก็อยู่ที่ติ๊กแล้วครับ มันไม่พอเอง


ตั้งได้ครับน้าออม....ได้แต่เพิ่มนะ แต่ลดไม่ได้ อิ อิ อิ

soludeath 22-07-2010 22:28

ตอนนี้ผมลองปรับใว้ที่ 2.5 วิ่งน้ำมันได้ปรกติแล้วครับ ขอบคุณพี่ๆน้าๆทุกๆท่านมากครับ ไม่งั้นออกไปงานต่างจังหวัดไกลๆแล้วบางทีแก๊สหมดไม่ม ีที่เติม ต้องคลานน้ำมันกระแด่วๆไปเรื่อยๆจนกว่าจะเจอปั๊มแก๊ส (จะแซงก็ไม่ได้กดแล้วสำลักอักๆๆต้องกินซ้ายตามสิบล้อ ต้อยๆ) เวลาเจอปั๊มแก๊สทีดีใจแทบน้ำตาเล็ดเลยครับ

ขอบคุณมากคร๊าบ
:emo_toon07: :emo_toon07: :emo_toon07:

m&m 22-07-2010 23:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII (553139 กระทู้)
ท่อลมถังน้ำมันเหรอคับ แล้วถ้าผมใส่ปั้มนอกถังอีกตัวมันจะช่วยได้มั้ยคับ โดยใส่ต่อจากปั้ในถังอ่ะคับ

ควรจะมีถัง A ครับเพราะไม่งั้น ถ้าติ๊กตัวหน้าเสียท่อน้ำมันที่ส่งมาจากตัวหลังอาจจะ เเตกได้อันนี้จากประสบการณ์รถลูกค้าที่อู่เพื่อนเลย ลองหาปั๊มติ๊กเเรงๆเเล้วทำถัง A ดีกว่าครับ เเล้วใส่ เรกูเรตสักตัว เดินเบา 2.5 บาร์บูสร์เต็มอย่าต่ำกว่า 4.5 บาร์ถ้าให้ชัวก็อย่าต่ำกว่า 5 บาร์ครับ....มันๆๆขึ้นเยอะ...

bunnakon2 23-07-2010 01:11

ช่างเค้าคงตั้งเพื่อไว้บูสต์หนักๆพันม้าละม๊างๆๆๆๆ :redface:


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:21

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels