ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   volvo 940 อยากลง 2J + Gas (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=34916)

พงษ์ระพี 29-05-2009 07:39
volvo 940 อยากลง 2J + Gas
 
ช่วยแนะนำด้วยครับ volvo 940 อยากลง 2J
ควรลง 2JZ-GE ธรรมดา หรือ VVTi ดีครับ
เครืองเดิมติด Gas แล้ว Fix Mix ครับ:?

krupree 29-05-2009 23:28
ติดแก๊สกับเครื่องเดิมใช้ให้มันพังไปก่อนดีกว่า ค่อยเปลี่ยนเครื่อง ไม่เปลืองตังค์ หากต้องการใช้แก๊สเครื่องเดิมก็ติดได้ ไม่ต้องเปลี่ยนเป็นเจ :emo_toon01:

เค_คลองสาม 30-05-2009 06:51
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ พงษ์ระพี (329701 กระทู้)
ช่วยแนะนำด้วยครับ volvo 940 อยากลง 2J
ควรลง 2JZ-GE ธรรมดา หรือ VVTi ดีครับ
เครืองเดิมติด Gas แล้ว Fix Mix ครับ:?
มันสามารถวางได้ทั้งสองตัวอ่ะครับ แต่ทำเครื่องที่มีอยู่ให้ดีก่อนอ่ะครับ:emo_toon15:

llkd 01-06-2009 13:33
ผมใช้อยู่ 940 2jz ge
 
ผมคิดอย่างนี้ครับ

ผมซื้อมา เครื่องเดิมยังใช้ได้ดีไม่มีปัญหา แต่ผมคิดว่าถ้าคันนี้จะใช้แบบ ยาว ๆ ก็เปลี่ยนเครื่องซ่ะแล้ว

บำรุงเครื่องใหม่ให้อย่างดี เครื่องเดิมยังขายได้ น่าจะหมื่นต้น ๆ ถ้าเจอเนื้อคู่น่ะ

ผลการใช้ถือว่าสมบูรณ์มาก เครื่องนิ่งเรียบ การตอบสนองค่อนข้างดี ผมเฟืองท้ายเดิม 3.7 ค่อนข้างต่ำ ทำให้อืด ๆ นิด ๆ แต่ถ้าใช้ทั่วไปไม่มีปัญหา แต่มีคนเคยบอกว่าถ้า 4.1 จะดีมาก แต่ยังไม่เคยลอง

อัตราสิ้นเปลือง ของผมต่างจังหวัด 1.22 บาทวิ่ง 90-120 ประมาณ แก้ส 10.30 บาทต่อลิตร
ในเมือง 1.7-1.85 บาท

โดยรวมผมถือว่าใช้ดีมากสำหรับเครื่องใหม่

nan-vl760 02-06-2009 21:05
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ llkd (331823 กระทู้)
ผมคิดอย่างนี้ครับ

ผมซื้อมา เครื่องเดิมยังใช้ได้ดีไม่มีปัญหา แต่ผมคิดว่าถ้าคันนี้จะใช้แบบ ยาว ๆ ก็เปลี่ยนเครื่องซ่ะแล้ว

บำรุงเครื่องใหม่ให้อย่างดี เครื่องเดิมยังขายได้ น่าจะหมื่นต้น ๆ ถ้าเจอเนื้อคู่น่ะ

ผลการใช้ถือว่าสมบูรณ์มาก เครื่องนิ่งเรียบ การตอบสนองค่อนข้างดี ผมเฟืองท้ายเดิม 3.7 ค่อนข้างต่ำ ทำให้อืด ๆ นิด ๆ แต่ถ้าใช้ทั่วไปไม่มีปัญหา แต่มีคนเคยบอกว่าถ้า 4.1 จะดีมาก แต่ยังไม่เคยลอง

อัตราสิ้นเปลือง ของผมต่างจังหวัด 1.22 บาทวิ่ง 90-120 ประมาณ แก้ส 10.30 บาทต่อลิตร
ในเมือง 1.7-1.85 บาท

โดยรวมผมถือว่าใช้ดีมากสำหรับเครื่องใหม่
ของผมประมาณนี้เลยคับ (volvo 760+2JGE)

เค_คลองสาม 03-06-2009 06:27
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ llkd (331823 กระทู้)
ผมคิดอย่างนี้ครับ

ผมซื้อมา เครื่องเดิมยังใช้ได้ดีไม่มีปัญหา แต่ผมคิดว่าถ้าคันนี้จะใช้แบบ ยาว ๆ ก็เปลี่ยนเครื่องซ่ะแล้ว

บำรุงเครื่องใหม่ให้อย่างดี เครื่องเดิมยังขายได้ น่าจะหมื่นต้น ๆ ถ้าเจอเนื้อคู่น่ะ

ผลการใช้ถือว่าสมบูรณ์มาก เครื่องนิ่งเรียบ การตอบสนองค่อนข้างดี ผมเฟืองท้ายเดิม 3.7 ค่อนข้างต่ำ ทำให้อืด ๆ นิด ๆ แต่ถ้าใช้ทั่วไปไม่มีปัญหา แต่มีคนเคยบอกว่าถ้า 4.1 จะดีมาก แต่ยังไม่เคยลอง

อัตราสิ้นเปลือง ของผมต่างจังหวัด 1.22 บาทวิ่ง 90-120 ประมาณ แก้ส 10.30 บาทต่อลิตร
ในเมือง 1.7-1.85 บาท

โดยรวมผมถือว่าใช้ดีมากสำหรับเครื่องใหม่
ถ้าคิดอย่างท่านนี้ก็ลุยเลยครับ วางเครื่องใหม่ใช้อีกนานวันเลยครับ :?

พงษ์ระพี 03-06-2009 07:17
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ llkd (331823 กระทู้)
ผมคิดอย่างนี้ครับ

ผมซื้อมา เครื่องเดิมยังใช้ได้ดีไม่มีปัญหา แต่ผมคิดว่าถ้าคันนี้จะใช้แบบ ยาว ๆ ก็เปลี่ยนเครื่องซ่ะแล้ว

บำรุงเครื่องใหม่ให้อย่างดี เครื่องเดิมยังขายได้ น่าจะหมื่นต้น ๆ ถ้าเจอเนื้อคู่น่ะ

ผลการใช้ถือว่าสมบูรณ์มาก เครื่องนิ่งเรียบ การตอบสนองค่อนข้างดี ผมเฟืองท้ายเดิม 3.7 ค่อนข้างต่ำ ทำให้อืด ๆ นิด ๆ แต่ถ้าใช้ทั่วไปไม่มีปัญหา แต่มีคนเคยบอกว่าถ้า 4.1 จะดีมาก แต่ยังไม่เคยลอง

อัตราสิ้นเปลือง ของผมต่างจังหวัด 1.22 บาทวิ่ง 90-120 ประมาณ แก้ส 10.30 บาทต่อลิตร
ในเมือง 1.7-1.85 บาท

โดยรวมผมถือว่าใช้ดีมากสำหรับเครื่องใหม่
ขอบคุณมากครับ
ตอนนี้มีปัญหาแค่อืดไปหน่อยเท่านั้นเอง ดูทีสติ๊กเกอร์เฟืองท้าย คือ 3.54 ยาง 195/65/R15
เคยคุยกับช่าง( รามอินทรา 117 มีนบุรี ) เขาก็แนะนำให้เปลี่ยนเฟืองท้าย เป็น 3.9 ก็จะดีขึ้น


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:12

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels