มีเรื่องสงสัยครับ เกี่ยวกับ 1jzgte ปลั๊กบาง ครับ
 

คือว่า ตอนผมจูนแก๊ส จูนออโต๊ กล่องversus รุ่นแรก ค่ายกหัวฉีดเบนซินสูบ1 อยู่ๆจะเด้งขึ้นไปเป็น 16-20 ms เป็นๆหายๆครับ แต่สูบอื่นๆ จะอยู่ประมาณ 2.80-3.40 ms ตอนเดินเบา ปกติ ไม่มีการเด้งอะไร
ผมสงสัยว่า มันเป็นที่กล่องecu ของ jz หรือ กล่องแก๊สของ versus กันแน่
รบกวนด้วยครับ งงมากๆ

อีกเรื่องครับ เกียร์ถอย ตอนเครื่องเย็นตอนเช้า ไม่ยอมถอยครับ ต้องรอแปปนึง แต่เครื่องร้อนแล้วไม่มีปัญหาครับ

- เคยเป็นในเจโบ ปลั๊หนาครับ กล่องECU ครับลองตรวจสอบด้วยก็ดีครับ:cool:

อันนี้หมายถึงอาการเกียร์ถอยเข้าช้า ใช่มัยครับ
ขอบคุณมากๆครับ

- ผมว่าอาการเเรกก็อยู่ในข่ายเดียวกันครับ แต่ไม่มั่นใจนะครับ แต่ตรวจสอบกล่อง อีซียู หน่อยก็ดีครับ ถ้าเปิดกล่องแล้วซีไม่ บวม ก็ถือว่าได้ ตรวจสุขภาพกล่องไปในตัวด้วยก็ดีครับ เคยใช้เจโบ ปลั๊กบางเหมือนกันดูภายนอกก็ดูดี แต่เปิดมายังไงก็ เจอซืบวมครับ :emo_toon01:

ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ เปิดกล่องดูครับ
แต่ว่าเมื่อเย็นขับออกไปรับลูก มีอาการ ติดไม่ครบสูบ เป็นทั้งแก๊ส แล้วก้อ เป็นตอนวิ่งน้ำมันด้วย แต่น้ำมันออกอาการเยอะกว่า ผมสงสัยว่า ไม่กล่องecu ก้อต้องมีหัวฉีดรั่ว ผสมด้วย (อาจจะมีวาล์วยันด้วย ซื้อมือสองมาครับ ติดแก๊สมาแล้ว)

เมื่อวานลองถอดกล่อง ecu มาดู ก้อไม่มี capa ตัวไหน แตก รั่ว เลยประกอบกลับ
หายซะอย่างนั้น เดินเรียบไม่สะดุด ต้องลองวิ่งดูอาการอีกซักแปปนึง


ถาม อีกเรื่องครับ เกียร์ออโต๊ ของปลั๊กบาง ใช้ของตัวปลั๊กหนา ได้รึเปล่าครับ