|
เปิดฝาวาวล์งานเข้าคับ ช่วยด้วยคับ!!!
5 ไฟล์แนบ
เอาเจโบไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาครับพอดีเห็นที่ขอบฝ าเติมน้ำมันเครื่องมันดำๆเลยให้พี่เค้าเปิดออกมาก่ะจ ะล้างให้สะอาด+กับเปลี่นปะเก็นฝาครอบวาวล์ใหม่ด้วยแต ่พอเปิดมา พูดไม่ออกเลยครับ ตามรูปเลยเกาะเต็มเลยครับแต่ยังขูดๆออกเหมือนคราวเขม ่าเยอะมากมายมหาศาล ไม่ทราบว่าใครพอมีวิธีเอาคราบพวกนี้ออกได้มั้งครับ กลัวเครื่องพังอ่ะครับ
ขอบคุณครับ |
อ้างถึง:
--- เครสนี้ต้องค่อยทำความสะอาดไปเรื่อยๆครับ --- --- ใช้น้ำมันเครื่องเกรดไหนครับ --- |
อ้างถึง:
|
หลับตาแล้วกัดฟันประกอบเลยครับ :emo_toon08:
เวลาเลือกซื้อเครืองเชียงกง ต้องเปิดฝาเติมน้ำมันต้องพยายามส่องดูข้างในอย่าให้ม ีตะกรันแบบนี้ยิ่งดีครับ |
อ้างถึง:
อ้างถึง:
ขอบคุณครับ |
อ้างถึง:
จากภาพที่ถ่ายมานั้น บอกตรงๆเลยครับว่า เกิดจากการขาดการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ครับ ที่เห็นชัดๆเลย ก็คือ น่าจะแทบไม่มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเลย หรือการใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำๆครับ ส่วนตัวผมเอง ไม่เคยได้เครื่องยนต์ JZ สภาพแบบนี้มาครับ เคยแต่ได้รถยุโรป สภาพภายใน คล้ายๆแบบนี้ เรียกว่า มาถึงมือผมครั้งแรก ทดสอบเครื่องยนต์โดยการขับ ต้องบอกว่า แทบอยากเจาะรูพื้นรถตรงที่นั่งคนขับ เพื่อเอาขาแหย่ลงไปช่วยวิ่งครับ (เจ้าของรถ ไม่มีการดูแลรักษาเลย ใช้รถ 2 ปี ไม่เคยถ่ายน้ำมันเครื่องเลยครับ) ผมเองต้องถอดเครื่องตัวนั้น ปล้ำอยู่กับมันนานพอสมควร แทบจะเรียกว่า โอเวอร์ฮอลได้เลยครับ จนกระทั่ง เครื่องเงียบนิ่ง นิสัยการวิ่งการเคลื่อนตัวเหมือนรถญี่ปุ่น แต่เป็นม้ายุโรปครับ (รถยุโรปส่วนใหญ่ จะเคลื่อนตัวแบบเนิบๆ ความเร็วค่อยๆขึ้นแบบไม่รู้ตัว แต่ผมทำเครื่องยนต์คันนั้น ให้ออกตัวปรู๊ดปราด จนใครๆคิดว่า ไส้ใน ต้องเป็นเครื่อง JZ แน่เลย แต่เปิดฝากระโปรงดู ที่ไหนได้ เครื่องเดิมๆหมดทุกชิ้น) :) |
ผมว่าน่าจะเกิดจากการใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำ เหมือนที่ลุงมูนกล่าวไว้เลยครับ เจ้าของเก่าที่ญี่ปุ่นคงใช้เป็นอย่างเดียวไม่เคยสนใจ ในการบำรุงรักษาเครื่องเลยครับ ของผมก็เจโบ ใช้มาปีนี้ก็เข้าปีที่ 12 แล้วล่ะ เปิดมาดูยังใสๆ
สีเหลืองทอง แว้ปๆอยู่เลย ช่างยังชมว่าสภาพเครื่องยังดี อยู่ ภายในสะอาด ไม่มีคราบเขม่า ไม่น่าเชื่อว่าใช้มา 12 ปีแล้ว ตลอด 12 ปีที่ผ่านมา ใช้ Mobil 1 สังเคราะห์แท้ทุกครั้งครับ โบเดิมที่ติดเครื่องมา 12ปี ควันก็ยังไม่ไหลนะครับ บูสท์ 12 ปอนด์ ได้เท่าเดิมทุกครั้งที่ซัด น้ำมันเครื่องดีๆช่วยได้เยอะเลยครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ใสๆสีเหลืองทอง แว้ปๆไม่มีรอย ไม่มีคราบดำๆเหนียวในแคร้งเลยครับ สุดยอดจริงๆ Mobil 1 ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับ Mobil นะครับ แต่ที่บ้าน 4 คันใช้ Mobil ทุกคัน มี Civic ปี 94 อยู่คันนึงวิ่ง มา 240000 ว่าโลแล้ว เครื่องยังแน่นอยู่ไม่มีควันออกที่ปลายท่อเลย วิ่ง 180 สบายๆเลย รถวิ่งใช้งานทุกวันจริงๆครับ ปล.ว่าแต่พี่Chai อยู่ชลบุรี ตรงไหนอ่ะครับ ผมไปรับ-ส่งแฟนที่ชลทุกอาทิตย์เลย เดี๋ยวแวะไปหาครับ |
3 ไฟล์แนบ
ไปซื้อมาแล้วครับของ shell 378 บาท 4 ลิตร ตอนแรกจะไปเอาของมิตซูบิชิ ขวดอลูมิเนียมเล็กๆ แต่ราคาไม่เล็ก 850 เลยถอยดีกว่า เอาตัวนี้แทนเดี๋ยวลองใส่ดูแล้วจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ ว่าผลเป็นยังไง :emo_toon05: :emo_toon05: :emo_toon05:
|
การใช้น้ำมัน ฟลัชชิ่งนั้น (ปกติ ผมไม่แนะนำให้ใช้นะครับ) แต่เคสนี้ ถ้าจะใช้ ผมแนะนำอย่างนี้นะครับ
เวลาถ่ายน้ำมันเก่าออก ถ้าเครื่องยนต์เย็นอยู่ ถ้าเป็นไปได้ ให้ถอดปลั๊กเซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำในเครื่องยนต์ออกค รับ (THW) ECU จะปรับค่า THW นี้ให้เป็น 80 องศา จึงจะไม่มีการวอร์มเครื่องยนต์ครับ หลังจากเติมน้ำมันฟลัชชิ่ง เข้าไปแล้ว อย่าเร่งเครื่องยนต์นะครับ พอครบเวลาแล้วถ่ายออก หลังจากนั้นค่อยเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง และเติมน้ำมันเครื่องลงไป เสียบปลั๊ก THW เข้าไปอย่างเดิมครับผม |
1 ไฟล์แนบ
รูปเดี๋ยวพรุ่งนี้มาครับพอดีถ่ายน้ำมันเกียร์ล้างก้น แคร้งด้วยเลยยังไม่ได้ใส่ น้ำมันเกียร์ตัวนี้ดีมั้ยครับแล้วมันใช้กี่ลิตรครับล ้างกรแคร้งไม่ได้แกะลูกทอร์ค
ขอถามอีกอย่างนึงคับท่อทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิงนี่ใช ้ท่อทองแดงขนาดกี่มิลครับในการเดินท่อ เพราะวันีน้ก้มดูช่างที่วางเครื่องมาให้เค้าเดินเป็น สายยางธรรมดามาให้เอามือแตะๆดูมีเบนซินซึมออกมาถึงว่ าเต็มถังหมดไวจัง ใครทราบขนาดบอกหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ขนาดท่อน้ำมันเบนซินนั้น ผมจำไม่ได้ครับ แต่ว่า ขนาดของท่อทองแดงที่จะเดินมาจากถังน้ำมัน คุณสังเกตุขนาดง่ายๆ ก็คือ เท่ากับรูในท่อยางที่คุณใช้อยู่นั่นแหละครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ขอบคุณครับ วันนี้เอาน้ำมันเครื่องไปให้อู่มาครับซื้อวาโวลีนแกล อนเงิน 5w - 40 มั้งจำไม่แม่น เห็นช่างกำลังแกะก้นแคร้งเลยก้มดู ผิดคาดครับก้นแคร้งแทบจะไม่สกปรกเลย แถมฝักบัวก็ไม่อุดตันอีกต่างหาก ให้ช่างส่องดูข้อเหวี่ยงและส่วนข้างในพี่แกมันเงาวับ เลย แล้วทำไมข้างบนมันเกาะแน่ๆติดจังเลย แต่แคร้งผมปาดมากลัวว่าถ้าวัดตามไม้วัดแล้วจะไม่ตรง เติมรอบนี้พร้อมเปลี่ยนกรองผมเลยให้เติมเข้าไปเลย 5.5 ลิตร มันคงไม่เป้นไรใช่มั้ยครับ เพราะเราเอาจำนวนลิตรเข้าว่า วันนี้ลืมถ่ายก้นแคร้งมาให้ดูกันพรุ่งนี้ก่อนครับ เอารถออกมาเรียบร้อยแล้วครับเครื่องวิ่งนิ่มกว่าเดิม รู้สึกได้เลยครับ น้ำมันเครื่องเราเอาจำนวนลิตรเข้าว่าใช่มั้ยครับถ้าอ ่างเอาปาดมา(แต่ต่อเติมแล้ว) ผมเติมไป 5 ลิตร ไม่ทราบว่าพอรึเปล่าเพราะเห็นว่าเติม 5.5 - 5.8 ลิตรกัน ขอบคุณครับ |
อ้างถึง:
แครงเดิมๆ ไม่ปาด |
อ้างถึง:
ถ้าหน่วยเป็นบาร์ก็ถือว่าปกติครับ เวลาซัดแช่คันเร่งแรงดันไม่ควรต่ำกว่า 6 บาร์ครับ |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:06 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels