|
Temp ของเครื่อง 2-Bo โดยปกติจะขึ้นเท่าไร
ตอนนี้ของผมมันขึ้นอยู่ที่ 70-80 ผมว่ามันน่าจะผิดปกตินะครับ คือผมเอาเซ็นเซอร์ของ เกจติดไว้ตรงท่อที่อยู่ตรงด้านหลังเครื่องน่ะครับไม่ แน่ใจว่าเป็นท่อสำหรับต่อเข้า Heater หรือเปล่า:?
|
อ้างถึง:
ส่วนถ้าเอาไปติดที่ท่อน้ำท้ายเครื่องซึ่งเป็นท่อต่อเ ข้าไปยังฮีตเตอร์เดิมและวนมาเข้าสูบ 6 น้ำจากท่อนี้เป็นน้ำที่ผ่านการลดอุณหภูมิจากหม้อน้ำแ ล้ว ผ่านเข้าเครื่องทางวาว์ลน้ำ ส่วนหนึ่งแบ่งไปลดอุณหภูมิที่แกนเทอร์โบ ด้วยครับ ดังนั้นถ้าอุณหภูมิที่วัดได้อยู่ระดับนี้ก็น่าจะเป็น ปกติครับ ทำให้ทราบว่าประสิทธิภาพการระบายความร้อนของหม้อน้ำย ังดีอยู่หรือไม่ด้วยครับ ส่วนถ้าฝังเซนเซอร์ไว้ที่ท่อน้ำออก กับวาว์ลน้ำเดิม อุณหภูมิที่ได้จะอยู่ช่วง 88-100 องศา แต่อย่าให้เกิน 100 องศาเป็นใช้ได้ครับ:) |
ผม 90-105 C ครับ
แต่ทั้งนี้ให้เราสังเกตเอา เพราะตำแหน่งเซนเซอร์ สำคัญมาก และมักจะหลอกตัวเราเอง บางทีติดเซนเซอร์ที่ด้านน้ำร้อนขาออก แน่นอนความร้อยจะสูงมาก แต่ก็ดีที่ทำให้เราระวัง บ่งคนติดหลังหม้อน้ำที่ระบายแล้ว แบบนี้ร้อนจะน้อย เลยทำให้เราซัด ๆๆ ...... ผทเอง มองที่เกจเป็นตัวประกอบ แต่ที่ผมจะดูเป็นหลักคือความร้อนในห้องเครื่อง หากเมื่อไหร่ที่เราเปิดฝากระโปรงแล้วหน้าผงะล่ะก็ นั่นคือผิดปรกติแน่ ๆ แล้ว ... ในรถผมหากร้อนจัด ๆ ตอนบ่าย ๆ ผมดูเกจวัดมันราว ๆ 97-102 C แต่ผมดูแล้ว น้ำไม่ดัน เปิดฝากระโปรงตัวเครื่องยังจับได้ ผมก็โอเคละ ตำแหน่งเซนเซอร์และเกจวัดสำคัญครับ เชคให้ดี บางทีก็หลอนตัวเองเหมือนกัน ............ |
แจมด้วยคน.....
ติดเกจวัด อุณหภูมิ แต่ช่างใช้สัญญาณ จากตัวที่ต่อมาที่แผงหน้าปัท....ไม่ได้ฝังตัวเซนเซอร ์ที่ท่อน้ำ อันนี้อุณหภูมิควรจะเท่าไหร่ ดี ตอนนี้มันขึ้น 90-110 .....ปกติสุข ดีม๊ะ คับ+++ |
ติดที่ท่อน้ำ ขาออกจากเครื่องผมว่าเป็นตำแหน่งที่เหมาะสมสุดแล้วคร ับ เราจะได้รู้อุณหภูมิเครื่องเราจริงๆ ๆ ว่ามันเท่าใด ไม่ใช่ใส่ในจุดที่มันผ่านการลดความร้อนจากหม้อน้ำมาแ ล้ว แบบนี้ ไม่ใช่อุณหภูมิเครื่องที่แท้จริงครับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
เซ็นเซอร์ผมเอาติดที่ท่อน้ำบนครับ เป็นแบบออกจากเครื่องหรือออกจากหม้อน้ำครับ
|
อ้างถึง:
แต่ว่า ถ้าหาที่ติดตั้งไม่ได้เลย และจำเป็นต้องติดที่ท่อน้ำล่าง ก็ต้องคิดคำนวณในใจ บวกเพิ่มตัวเลข เข้าไปจากเกจ์อีก 10 - 15 องศา จึงจะเป็นอุณหภูมิจริงที่ท่อน้ำบนครับผม |
ท่อน้ำบน ก็คือขาออกจากเครื่องนั่นแหละครับ
โดยปรกติถ้าติดเกจวัดแบบแยก ช่างเค้าก็ใส่ตรงนี้กันแทบทั้งหมด เพราะมันใส่ง่าย ทำงานได้ง่าย ก็ถูกต้องแล้วครับ วัดน้ำร้อนขาออกจากเครื่องนั่นแหละ ถ้าจะให้ดี ติดมันสองตัว สองจุดเลยครับ คือติดเซนเซอร์ที่ท่อน้ำขาเข้าเครื่องด้วย หากเราติดตรงนี้เพิ่ม เราจะได้ทราบประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อน คือหม้อน้ำ และพัดลมของเรายังทำงานได้ดีรึไม่ อันนี้ก็มีประโยชน์เช่นกัน ป.ล สำคัญมาก ๆ ต่ออุณหภูมิพวกนี้ระวังอย่าหลอนตัวเอง คืออุณหภูมิภายนอกครับ ยิ่งด้านนอกรถร้อน 37-38C ยามวิ่งตอนแดดจัด ๆ อุณภูมิเครื่องเราไปตามนั้นแน่ ๆ เพราะลมที่มาปะทะหม้อน้ำ มันก็ลมร้อนดีดี นี่เอง ผมเองเคยวิ่งผ่าน น้ำหนาวตอนหน้าหนาว ผมดู เกจ ความร้อนเครื่องไม่ถึง 20C โอววว พระเจ้า ตอนนั้นขับเครื่อง h22a แบบไม่มีวาวล์น้ำนะครับ เป็นแบบนั้นเลย ... |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 23:47 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels