2 ปีพอดีกับ 2j GE in Sport Rider (เล่าสู่กันฟัง)
 

ก็อยากจะสรุป เล่าสู่กันฟังเฉยๆ ครับ..........กับอาการงอแงต่างๆ ที่เคยเกิดขึ้นกับรถผม.............

1. ออกจากอู่ วันแรกๆ เครื่องสั่นรอบเดินเบาไม่นิ่ง...เช็ค Code 2 ครั้ง ปกติไม่ขึ้นอะไร (กลุ้มแล้วสิ)
อ่านและศึกษาจาก board JZ ตัดสินใจหา Oxegen sencer มาเปลี่ยน สรุปหายครับ (เข้าใจว่าบางทีอาจเสื่อมไม่ถึงกับเสีย code ไม่โชว์)


2. ใช้รถมาได้ 2-3 วัน ลองอัดแบบเต็มๆ ดู ที่ความเร็ว 100-120 กม/ชม รถสั่นทั้งคัน.....สาเหตุเพลาท่อนเดียวช่างทำมาไม่ได ้ศูนย์ ไปร้านเงา.....ทำใหม่ครับ
เป็นแบบ 2 ท่อน สรุป หายครับ


3. ใช้มาซักระยะ เครื่องเริ่มนิ่ง เอาไปติดแก๊ส Fixmix + Lamda ร้านแถวพระราม 5 ลองใช้ 1 วันเบาดับตลอด ต้อง จูนถึง 2 ครั้ง


4. 5-6 เดือน ใช้รถอยู่ดีๆ ที่ความเร็ว 80 กม/ชม เกียร์เปลี่ยนมาเกียร์ 1 เองเฉยเลย วิ่งได้เกียร์ 1 กับ ถอยหลังแค่นั้น สาเหตุ สายไมล์เป็นแบบเข็มขาด ทำให้ไม่มีสัญญานความเร็ว ไปที่กล่อง ECU เปลี่ยนสายไมล์ใหม่หายครับ
และก็เป็นอีกครั้ง น่าจะไม่เกิน 4 เดือน ตัดสินใจเปลี่ยนเรือนไมล์ หน้ามืดใส่ คราวนี้ไม่เป็นอีกแล้วครับ ปีกว่าและ


5. ใช้มาได้ 1 ปี รถไปเสียอยู่พัทยา 1 ครั้ง มืดแล้วด้วย 4-5 ทุ่ม ความร้อนขึ้น อาการ พัดลมไฟฟ้า 2 ตัวไม่ทำงาน หลังจากดับเครื่อง รถสตาร์ทไม่ติดเลย
สาเหตุ Delay Main พัง เนื่องจาก พัดลมไฟฟ้า 2 ตัวนั่นแหล่ะ ช่างต่อไฟพ่วง ทำให้ไฟโหลดเกิน เปลี่ยน Delay หาย (ชั่วคราว) กลับมาบ้าน ผมต่อ Delay แยกต่างหาก คราวนี้หายห่วง (ห่วงแต่พัดลมที่ทำงาน Full Time) กำลังแก้ไข


6. อันนี้น่าจะหนักสุดแล้วครับ เมื่อ 5 เดือนที่แล้ว
เกียร์พังครับ เสียที่ชุมพร บ้านน้องชาย ค่าเสียหาย 11,000 บาท


7. แต่อันนี้ขนลุก สุดๆ ..........เหตุการจากข้อ 4 ครับ ช่างที่เคยเปลี่ยนสายไมล์ให้ พี่ท่านไม่ได้เอาสายเก่าออก
คือหลังจากที่ ต่อเรือนไมล์ใหม่ให้ สายไมล์อันเดิมก็ยังคาอยู่อย่างนั้นแล้วห้อยลงมาด้าน ล่าง แถวๆท่อไอเสีย
(พอจะนึกเหตุการออกรึยังครับ) สายหุ้มที่เป็นยาง
เสียดสีกับท่อไอเสียร้อนๆ ไฟก็ลุกสิครับ......
ขับจาก กทม ไปกาญจ์ ความร้อนคงสะสม ละครับ จอดติดไฟแดงอยู่ สังเกตุเห็นควันคลุ้งขึ้นมาจากไต้ท้องรถ
เข้าข้างทางอย่างด่วน.....ก้มลงดู ไฟกำลังพรึบ พลับ....
ดีที่ไม่มาก แต่ก็ทำให้ขนลุกได้ละครับ ใต้รถมีถังน้ำมัน...
และก็สายแก๊ส ดีที่พกน้ำไฟเยอะอยู่แล้ว พอดับทัน ใจหายวูบเลยครับ เกือบย่างสดแล้วครับ โชคดีที่ติดไฟแดงทำให้รู้ตัวก่อน คิดแล้วเจ็บใจร้านที่ทำไมล์ให้


อาการทั้งหมดก็มีประมาณนี้ละครับ เลยอยากจะแชร์ประสบการณ์ เล่าสู่กันฟัง

ถึงจะเจอมาเยอะ ผมก็ยังว่า เครื่องตระกูลเจ ก็ยังเป็นเครื่องที่ทนและแรง และน่าใช้อยู่ดีแหล่ะครับ

แต่สำหรับผมที่แย่คือเจอช่างที่ขาดประสบการณ์ ไม่รู้จริง
มักง่าย เท่านั้นเอง

:) :) :)

สุดท้ายต้องขอบคุณ Board JZ แห่งนี้แหล่ะครับที่คอยเป็นที่ปรึกษาชั้นดี ให้ผม ผมจะไม่คอยได้ตั้งกระทู้ถามซักเท่าไหร่ เพราะเกือบทุกอาการ มีคนเคยเป็นมาหมดแล้วครับ
มีปัญหาอะไรจะ Serch ซะส่วนมาก ใจเย็นๆ เดี๋ยวก็เจอครับ

ขออีกข้อครับ สดๆ ร้อนๆ ขับขึ้นภูทับเบิก แล้วความร้อนสูงไปหน่อยครับ ต้องพักถึง 2 ครั้งกว่าจะถึง อันนี้ผมคิดว่าน่าจะไปดูเรื่องพัดลมเพิ่มเติมซักหน่อ ยนะครับ
เพราะปลายปีกะวิ่งขึ้นภูทางเหนืออีกแล้ว

โชคดีครับทุกๆ ท่าน

ทำไปใช้ไปครับ เป็นกำลังใจให้ครับ รถพวกเราไม่ใช่ป้ายแดง งานแก้ย่อมมีเป็นธรรมดา แต่ก็เพราะเลือดเจมันแรง ก็ทำไปซ่อมไปขับไป มันส์ดีครับ :)

ดีครับเราจะได้ประสบการณ์ใหม่ๆและสามารถผ่านมันไปด้ว ยดีและมีความสุข ประสบการณ์บางอย่างไม่สามารถซื้อได้ครับ ผมอยู่กับรถผมมาประมาณ 10 ปีแต่งบ้างซ่อมบ้างแต่ส่วนมากจะซ่อม บางคนบอกเสียเงินขนาดนี้ขายดาว์นใหม่เลยดีกว่าจะได้ข ี่รถใหม่แต่ผมว่ารถเก่าเนี๊ยะถ้าปรับปรุงจนสมรรถนะดี ใกล้เคียงรถใหม่ผมว่าเราน่าจะรักมันมากกว่ากำตังค์ไป ซื้อรถมาใช้อีกครับมันภูมิใจกว่ากันเยอะครับ:redface : :? :)

ผมใช้ ดีแมก วาง2เจ วีวีที ตอนนี้ยิ่งใช้ยิ่งรักมัน เมียบอกให้ขายแล้วไปซื้อ crv ใหม่ แต่พอใช้มารักและติดใจมาก กดมันมาได้ดั่งใจ ตอนนี้ถือว่าพอใจมากๆครับ crv ก็ชอบครับ แต่ตัดใจไม่ลง สงสารรถ ดูแลเหมือนลูกเลย แถมยังไม่เคยเสียให้ช้ำใจแม้แต่น้อย..:emo_toon24:

อย่างที่หลายๆ ท่านว่าแหล่ะครับ.....ประสบการณ์แบบนี้มันหาซื้อไม่ไ ด้จริงๆ ครับ กลับกลายเป็นความผูกพันธ์ระหว่างผมกับรถมากยิ่งขึ้น

สำหรับคันนี้ ผมก็กะจะใช้จนมันเป็น Retro Car ละครับ
โอกาสดีๆ ว่าจะวาง 2JZ GTE ซะหน่อย
:) :) :)