ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Talk (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=2)
-   -   สอบถามเบอร์กล่อง 1jz gte vvti คันเร่งไฟฟ้า 5 speed (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=74204)

FAST-TRACK 21-05-2014 19:00
สอบถามเบอร์กล่อง 1jz gte vvti คันเร่งไฟฟ้า 5 speed
 
สอบถามเบอร์กล่อง 1jz gte vvti คันเร่งไฟฟ้า 5 speed ของผมเป็นเบอร์ 89661-3A740

ไม่ทราบว่าตรงรุ่นมั้ย ตอนนี้เจอปัญหาเกียร์เปลี่ยนเร็ว และไม่คลิ๊กดาวน์

ohayo_o 21-05-2014 22:48
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ FAST-TRACK (897678 กระทู้)
สอบถามเบอร์กล่อง 1jz gte vvti คันเร่งไฟฟ้า 5 speed ของผมเป็นเบอร์ 89661-3A740

ไม่ทราบว่าตรงรุ่นมั้ย ตอนนี้เจอปัญหาเกียร์เปลี่ยนเร็ว และไม่คลิ๊กดาวน์
มาจาก
Crown Majesta jzs171
1jz gte vvti ไม่มี 5 speed ครับ:rolleyes:
ตัวนี้เป็นเกียร์ ทิปโทนิคครับ

opol2 24-05-2014 16:20
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ FAST-TRACK (897678 กระทู้)
สอบถามเบอร์กล่อง 1jz gte vvti คันเร่งไฟฟ้า 5 speed ของผมเป็นเบอร์ 89661-3A740

ไม่ทราบว่าตรงรุ่นมั้ย ตอนนี้เจอปัญหาเกียร์เปลี่ยนเร็ว และไม่คลิ๊กดาวน์
อยากให้เกียร์ลากรอบได้สูงๆต้องต่อโหมดทริปทรอนิควิ่ งคับอ่ะคับ ถ้าเป็นโหมดออโต้ธรรมดาเกียร์จะเปลี่ยนไวเพราะพื้นฐา นเครื่องแล้วมาจากรถแนวVIPคับผม เบอร์กล่องก็ 89661-3A660 เครื่องตัวเดียวกันคับ

FAST-TRACK 26-05-2014 21:24


แปลงเยอะไม่หน่อยครับ ไล่จนมึนไปหมดแล้วครับ

แปลงลิ้นไฟฟ้าใส่เหมือนเดิมแล้ว ถอดแอร์โฟว์ ใส่ F-con Vpro 3.3 ป้อน Volt จำลองสัญญาณแอร์โฟว์แล้ว ลอง GEN SP1 แล้ว Code ไม่ขึ้นอะไรแล้ว แต่ไม่คลิ๊กดาวน์ ออกตัวกดจมเกียร์ก็ยังเปลี่ยนเร็วอยู่ดี

ใครพอจะเจอแบบผมบ้างครับ

i_herejoke 27-05-2014 00:34
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ FAST-TRACK (897936 กระทู้)


แปลงเยอะไม่หน่อยครับ ไล่จนมึนไปหมดแล้วครับ

แปลงลิ้นไฟฟ้าใส่เหมือนเดิมแล้ว ถอดแอร์โฟว์ ใส่ F-con Vpro 3.3 ป้อน Volt จำลองสัญญาณแอร์โฟว์แล้ว ลอง GEN SP1 แล้ว Code ไม่ขึ้นอะไรแล้ว แต่ไม่คลิ๊กดาวน์ ออกตัวกดจมเกียร์ก็ยังเปลี่ยนเร็วอยู่ดี

ใครพอจะเจอแบบผมบ้างครับ
พี่ตี๋ เป็นไอดอลผมเลย เครื่องสวยมากๆ ครับ

ohayo_o 28-05-2014 16:40
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ FAST-TRACK (897936 กระทู้)


แปลงเยอะไม่หน่อยครับ ไล่จนมึนไปหมดแล้วครับ

แปลงลิ้นไฟฟ้าใส่เหมือนเดิมแล้ว ถอดแอร์โฟว์ ใส่ F-con Vpro 3.3 ป้อน Volt จำลองสัญญาณแอร์โฟว์แล้ว ลอง GEN SP1 แล้ว Code ไม่ขึ้นอะไรแล้ว แต่ไม่คลิ๊กดาวน์ ออกตัวกดจมเกียร์ก็ยังเปลี่ยนเร็วอยู่ดี

ใครพอจะเจอแบบผมบ้างครับ
GEN SP1 แล้ว gen ด้วยอะไรครับ
ต้องบอกแบบนี้ครับ
เครื่องตัวนี้ ecu 89661-3A740
มันไม่สนใจ sp1 ครับ
มันสนใจแค่
NCO สัญญาณ ความเร็วทอร์กคอนเวอร์เตอร์
sp2 สัญญาณ ความเร็วเพลากลาง
NCO คือ input รับเป็น rpm ผ่านเข้าไปในระบบอัตราทดของแต่ล่ะเกียร์ แล้วก็ออกมาที่ sp2 เป็น output km./h กล่องนำสอง สัญญาณ มาหาความเร็วที่เหมอะสมในการเปรียนเกียร์ ครับ ซึ่งจะไม่เหมื่อนกับระบบ ect แบบเก่านะครับ ส่วนsp1 ก็ยังมีอยู่นะครับ
แต่จะถูกส่งออกมาจากกล่อง abs ไปยัง ecu body ครับ ในรูปแบบสัญญาณ MPX ครับ
เกียร์เปรียนเร็วเพราะ เกียร์ ทำงานในโหมด normal
เกียร์เปรียนเร็วแน่นอน เพราะเครื่องตัวนี่มาจาก jzs171 มันเป็นรถ vip ครับ แน่นขับนิัน อยู่แล้ว
แต่ท่าอยากซิ่งก็มี โหมด power กับ tiptronic มาให้ ครับ
ทำไงถึงจะใช้ โหมด power normal ได้ คุณต้องมีกล่อง ecu body ครับ ถึงจะใช้งานได้
เป็นเรื่องยากมากครับที่จะหากล่องใบนี้
ทางออกเดียว ท่าอยากรอกรอบได้สูง คุณต้องใช้ โหมด tiptronic ครับ ซึ่งทำไม่ยากครับ

รองดูครับ น่าจะพอหาทางออกได้นะครับ ขอโทษทีครับตอบซะยาวเลย ... :confused:

pichat-makut 30-05-2014 15:51
ให้ความรุ้ไม่เป็น แต่ขอชมว่า สวยมากๆครับ

FAST-TRACK 02-06-2014 23:12
ขอบคุนมากคับ ไม่ทราบว่าพอจะมีวิธีการต่อ ทริปทรอนิคตัวนี้บ้างมั้ยคับ

เอาสัญาญาณเกียร์ 3 ผ่านสวิทช์ เข้า D แล้ว Sftu Sftd ทริกลงกราวน์ เวลาเปลี่ยนเกียร์ถูกต้องมั้ยคับ

รบกวนด้วยคับ

FAST-TRACK 02-06-2014 23:16
หรือสามารถใช้ kkt speed manager พอจะช่วยให้ลากยาวขึ้นได้มั้ยคับ

หรือสามารถเปลี่ยนกล่องตัวไหนที่สามารถคุมเกียร์ตัวน ี้ได้ จะได้ลองหามาทำดู

ohayo_o 03-06-2014 07:39
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ FAST-TRACK (898296 กระทู้)
ขอบคุนมากคับ ไม่ทราบว่าพอจะมีวิธีการต่อ ทริปทรอนิคตัวนี้บ้างมั้ยคับ

เอาสัญาญาณเกียร์ 3 ผ่านสวิทช์ เข้า D แล้ว Sftu Sftd ทริกลงกราวน์ เวลาเปลี่ยนเกียร์ถูกต้องมั้ยคับ

รบกวนด้วยคับ
ถูกต้องครับ.ewd.อยากได้แบบไหน im มาแล้วกันเดียวmailให้ครับ

somtao 07-06-2014 23:09
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ FAST-TRACK (898296 กระทู้)
ขอบคุนมากคับ ไม่ทราบว่าพอจะมีวิธีการต่อ ทริปทรอนิคตัวนี้บ้างมั้ยคับ

เอาสัญาญาณเกียร์ 3 ผ่านสวิทช์ เข้า D แล้ว Sftu Sftd ทริกลงกราวน์ เวลาเปลี่ยนเกียร์ถูกต้องมั้ยคับ

รบกวนด้วยคับ

ลองหาชื่อช่างตี๋ สัตหีบดูนะคัฟ ผมเคยลงไว้แต่ค้นลำบาก....ช่างตี๋แกถนัดพวกทริปทรอนิ คส์นะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11:

nik0078 09-06-2014 13:41
ที่ว่าเกียร์เปลียนเร็ว แต่ละเกียร์เปลียนที่กีพันรอบบางครับ ขับแบบกดจมๆๆนะ

ป้อมjz 23-06-2014 10:44
89661-3F230 ของผมเบอร์นี้รุ่นไหนครับ คนถามเยอะตอบไม่ถูกครับ:emo_toon06: :emo_toon06:

KIMCHK 23-06-2014 11:14
1 ไฟล์แนบ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ FAST-TRACK (898298 กระทู้)
หรือสามารถใช้ kkt speed manager พอจะช่วยให้ลากยาวขึ้นได้มั้ยคับ

หรือสามารถเปลี่ยนกล่องตัวไหนที่สามารถคุมเกียร์ตัวน ี้ได้ จะได้ลองหามาทำดู
speed manager จูนการเปลี่ยนเกียร์ได้ :)

หน้า 3 ล่างซ้ายสุด


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 20:42

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels