ของผมในดีแมคไฮฯ สี่ประตู ก็2บาทต้นอ่ะครับ

แต่พออยุ่ใน เอ 31 ตก 1.6 บาทครับ

ปรึกษากะ ผบ. แล้ว รับได้กับการกินระดับนี้:redface:
ก็คงต้องใช้ 4.3 lsd ต่อไปครับ
แต่ใจก็อยากลอง 4.3 ธรรมดา อิอิ:emo_toon07: :emo_toon07:
ขอบคุณครับ คุณโมทย์ ที่ให้คำปรึกษาที่ดีเสมอมา:wink:

ตอนนี้ยังไม่แกืใขครับแบบว่าจอดยาวอ่ะ

ยังดีที่มีรถสำรองหลายคัน:)

หากเป็นผมเสร็จ ผบ.ทบ. คงบ่นไม่จบ แหงๆ:redface: :redface:

แฮะๆๆๆ
คนโสดก็ดีงี้แหละครับ
ไม่มี ผบ ทบ.
มีแต่ คยต (โคโยตี้ อิอิ)

:emo_toon07: :emo_toon07:

เฟืองท้าย 4.3 Lsd. ผม ชอบกินแก๊สจัง
เริ่มเครียดแล้ว อาการหนักกว่า 3.5 เดิมๆ อีก
ในเมืองตอนนี้กินหนัก 2.3 บาท /กม.
พอๆ กะเครื่องเดิมๆ เลย

2.3 บ/กม.
อันนี้บรรทุกอะไรหรือเปล่าครับ

รถเปล่าๆ กะ คน 2 คน
ผมหนัก 78 กก. ผบ.ทบ. หนัก 42 กก.
ไม่รู้จะไล่ตรงไหน ครับ:emo_toon06: :rolleyes:

หวัดดีคร๊าบบบบบบ พี่ๆ

ดีแม็กผมเป็นไข้อ่ะ ตัวร้อนแล้วครับ แก้ไขไงดีครับ ฮือๆๆๆๆ
ผมใช้หม้อน้ำเดิมดีแม็กทั้งชุดเลยครับ รุ่น3.0Di (หม้อน้ำเดิมมัน 2ช่องใช่มั๊ย)
วางมาเกือบ 2 ปีแล้ว ใช้งานดีความร้อนนิ่งตลอด
แต่เพิ่งจะออกอาการมา 2-3เดือนนี้เองครับ

อาการดังนี้

วิ่งปกติ ความร้อนปกติ เข็มความร้อนกลางตลอด
ถึงอัดแค่ไหนก็อยู่กลางตลอด เพราะมันมีลมปะทะตอนวิ่งอ่ะครับ

ถ้าติดเครื่องแล้วจอดเฉยๆซัก5นาที ได้เรื่องเลย ความร้อนขึ้นมาประมาณ 3/4 ของเกจ (บางทีเกือบถึง H)

ถ้าวิ่งๆมาแล้วจอดดับเครื่องเลย น้ำเดือดปุดๆที่หม้อพักเลยครับ

อย่างนี้ผมต้องทำยังไงดีครับ
1.เปลี่ยนหม้อน้ำ
2.เพิ่มพัดลม
หรือ อื่นๆ ช่วยแนะนำทีคร๊าบบบบบบบบ


2JZ GE ผมกิโลละ 2บาทเหมือนกันครับ ขนาดเกียร์ธรรมดาน้ะเนี่ย
ยาง 265/65/17
เฟงือ 4.555 เต็ด
:emo_toon11:

คุณโมทย์....

1. รถผม slx cab4 ปี 2005
2. เครื่อง 2JZ GE VVT-i
3. เกียร์ออโต้
4. แก๊สหัวฉีด VERSUS ถัง 96 ลิตร
5. เฟืองท้าย
5.1 ของเดิมติดรถ 3.5 เริ่มแรกลองดูแก๊ส ประมาณ 7 ถัง เฉลี่ยแล้วกิน 1.6-1.7 บาท/กม.
แก๊ส 11.20 บาท
5.2 หลังจากนั้น จากที่ผมได้ปรึกษาคุณโมทย์และหลายๆ ท่านทั้งเวบ JZ และ D-maxclub เห็นควรว่า
ให้เปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.3 นั้น ผมก็ได้ทำการเปลี่ยนเป็น 4.3 แต่มี LSD. ติดมาด้วย
(กับราคาตีเทิร์น ผมเพิ่มเงิน 4,000 บาท) อัตราการกินแก๊ส ตจว. ลอง 2 ถัง ได้ 1.9 บาท/กม. และใน กทม. ลอง 3 ถังได้ 2.3-2.6 บาท/กม. แก๊สราคา 11.20 บาท/ลิตร ลองดูทั้งหมด 5 ถัง ก็ได้ประมาณนี้
ผมนอนเครียดตลอดตั้งแต่ไปเปลี่ยนเฟืองมา
ทำและแก้ทุกอย่าง ไม่ว่าจะไปจูนแก๊สใหม่ จูนไมล์ เช็คเครื่องใหม่ ก็กินประมาณนี้
มันค้างคาใจมากโดยเฉพาะเรื่อง มี LSD. ติดมา
5.3 เมื่อวานนี้ (13 พ.ค. 53) ผมทนไม่ได้กับอัตราการกินดังกล่าว และค้างคาใจกับเฟืองท้าย 4.3 LSD. ปักใจว่าเพราะเฟืองมี LSD. แน่ๆ
จึงเติมแก๊สเต็มถัง แล้วขับรถไปที่ จ. นครปฐม ไปร้านอะไหล่เก่าเพื่อไปเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่
ก่อนเข้าไปเปลี่ยน ผมได้ขับรถไปเที่ยวในตัวเมืองก่อน
แวะเที่ยวหลายที่ ดูไมล์วิ่งได้ 105 กม. และเติมแก๊สให้เต็มถังเหมือนเดิม จาก กทม.-นครปฐม เติมเพิ่ม 18 ลิตร สรุปกิน 1.92 บาท/กม. กินเหมือนเดิม 5555
พอมาถึงร้านอะไหล่...คราวนี้ผมเอา 4.3 ไม่มี LSD. มาลง (ตีเทิร์นอีกโดยผมต้องเพิ่มเงิน 2,000 บาท)
ด้วยอารมณ์หงุดหงิดหัวใจนิดหนึ่ง
เพราะเห็นเขาบอกว่ามี LSD. จะแพงกว่า แต่ไหงเป็นว่า
เราเพิ่มเงินเหมือนเดิม ทำให้ผมต้องเสียเงินซ้ำซ้อน หลายครั้งแล้ว 5555 เซ็งๆๆๆ
พอเสร็จก็ขับรถเข้า กทม. เลยด้วยระยะทาง 50 กม.
มาถึงผมก็อยากรู้ว่ากินแก๊สเท่าไหร่ จึงไปเติมให้เต็มอีก
ผลปรากฏว่า....เกินคาดครับพี่น้อง....เติมแก๊สเกือบไ ม่เข้าเปิดวาล์วปุ๊บตัดเลยไม่เข้า จนท.ปั๊มแก็ส เลยเปิดวาล์วแค่ครึ่งหนึ่งแก๊สจึงเข้าเติมได้แค่ 5 ลิตรเอง ในความรู้สึกนั้นผมดีใจมากๆๆๆๆ:emo_toon24: :emo_toon24: :emo_toon24: เพราะหากเอามาเฉลี่ยการกินแก๊สแล้ว ได้แค่ 0.8 บาท/กม. เท่านั้น กลับบ้านนอนหลับด้วยความสบายใจ และกระเป๋าตังค์เบาหวิว 555
เดี๋ยวจะลองวัดจริงๆ จังๆ ดู จนหมดถัง ดูซิว่าจะได้เท่าไหร่
เพราะตั้งเป้าไว้แค่กลับมาเหมือนเดิมคือ 1.6บาท/กม. ผมก็ดีใจแล้ว....หากได้ต่ำกว่านี้ จะเลี้ยงฉลองใหญ่ไปเลย
55555
...
...
ขอบคุณครับที่เข้ามาอ่าน....ขออภัย ยาวหน่อย

ลองดูว่า หม้อน้ำตันไหม ฝาหม้อน้ำหลวมหรือป่าว
ตอนนี้มีพัดลมกี่ตัว....ของผมใช้ 2 ตัว
รอบพัดลมหรือความเร็วในการหมุน ลดลงไป (พัดลมเสื่อมป่าว)
เฟืองท้ายมีเต็ดนี่ ผมเข็ดแล้ว 5555
หากไม่ได้ใช้ ไม่ได้ลุย เอาออกดีกว่าครับ
มันเป็นตัวแปรหลักเลยแหละที่ทำให้กินแก๊ส อะ
ขอให้รักษาอาการตัวร้อนได้ไวๆ ครับ

มีพวกแล้ว
ตอนนี้ยังไม่ได้ทำอะไรเลย

ถ้าแก้ไขหายแล้วดีใจด้วยนะครับผม อืม ของพี่วาลมันเต็ดแบบไหนหว่า มันแตกต่างกันมากๆเลยนะครับ อัตราการกินแก็ส

ล่าสุดของผมก็เป็นครับ เพิ่งแก้หาย ของผมมันเป็นเพราะว่าพัดลมเปล่าแผงแอร์ด้านหน้ามันล้ าไปตัวนึงครับ ตอนแรกคิดว่า มอเตอร์น่าจะเริ่มพัง แต่พอขยับสายไฟใหม่ แล้วก็หายแล้วครับ น่าจะเป็นเพราะสายไฟหลวม
แต่พอพัดลมทำงานตามงานตามปกติ ความร้อนก็ไม่ขึ้นตอนรถติดแล้วอ่ะครับ

ของผม LSD. แบบครัช ครับ (ช่างเขาว่างั้น)
ก็ยัง งงๆ อยู่เหมือนกัน เพราะเห็นเขาชมนักชมหนา
ว่า เฟืองแบบ LSD. มันสุดยอด เสียวสุดๆ

ล่าสุด เมื่อวานไป ตจว. มา ลองวัดอัตราการกินแก๊ส
ได้ 1.5 บาท/กม.

และก่อนหน้านี้ใน กทม. ได้ 1.9 บาท/กม.
ก็ถือว่าเป็นที่น่าพอใจแล้ว
แก๊สราคา 11 บาท/ลิตร

55555

ดีใจด้วยครับพี่วาลที่แก้ไขได้สำเร็จ

คือที่ผมรู้มา เต็ดมันจะมีอยู่ด้วยกันสามแบบคือ 1 เวย์ 1.5 เวย์ และ 2 เวย์
ทั้งสามแบบนี้การจับ หรือว่าการทำงานก็ต่างกันอ่ะครับ
แต่ไม่มีเต็ดอัตราการกินแก็สได้ขนาดนี้ถือว่าเยี่ยมเ ลยครับ

ของผมก็ร้อนคับ หม้อน้ำเดิมกับ 2jz-gte พัดลมดูดบางๆ 2ตัว เป่า 1 ตัว เข็มความร้อนปกติแต่ต่อเกจเพิ่มแล้ว ถ้าซัดๆหน่อย ขึ้น 100 องศาเลย แต่ขับปกติก็90องศาคับตัดสินใจอยู่ว่าจะเปลี่ยนหม้อน ้ำใหญ่ขึ้นหรือเพิ่มอีกลูกตรงยางอะไหล่ดีคับ รบกวนพี่น้องด้วยคับ
เฟืองท้ายเดิมของ เกียร์ออโต เครื่อง 3.0di (ไม่รู้เท่าไร)แก๊สหัวฉีดได้ 1.5 บาทคับถ้าขับไม่เกิน100km/hr ก็ประมาณ 1.2 บาทคับ

ประหยัดมากๆเลยนะครับนี่
งี้ต้องเล่น 2jz-gte มั้งแล้วอ่ะ
แต่ต้องรอนานหน่อยตอนนี้งบหมดตรูดแล้วครับ:redface: