(-_-)" ยังไม่มีเครื่อง Jz ต้องการคำแนะนำหน่อยครับ
 

คือว่า ตอนนี้ มีรถให้เลือกฟรีๆ 1คันจากใน 3คันนี้
1. มังกรทอง 90แรง
2. ดราก้อนอาย 2800
3. ดีแมกซ์ 3000 (ไม่คอมมอนเรล)
เลือกได้ฟรี 1คันเพื่อ ที่จะมาวาง Jz ออโต้ แล้วติดแก๊ส มีหลายคำถามครับ
1. 3คันข้างบนนี้ คันไหน น่าวางเครื่องมากที่สุดครับ
2. ยังหลายใจอยู่ว่า จะติด แอล หรือ เอ็น ดี งบติดแก๊ส 38000.-
3. ไม่ได้เน้นแรงเท่าไหร่ บอกตรงๆ อยากแรงแต่ไม่มีตังค์เติมน้ำมัน95ระดับ 30อัพ มีวิธีจูนแบบเน้นประหยัดไหมครับ โมแบบว่าแซง 3s ได้ลื่นๆก็พอ ตามนาวาร่าห่างๆก็ได้
.
.
ยังไงก็ฝากตัวด้วยนะครับ จะได้เป็นสมากชิก เจ-แซด กะเค้าซะที

1. ถ้าเลือกได้ฟรีก็ดีแมค3000 ครับ
2. ติดแอลครับ
3. เครื่อง 3000 ก็ต้อง 2เจโบครับ ติดแก้สไม่ต้องกลัวครับ ตอนนี้ 10บาทกว่า เกือบ 11 บาทครับ ถ้าเป็น2เจโบแล้ว เฟืองท้าย แมทๆ กันแล้ว ไม่ต้องเทียบกับ 3s ครับ น่าจะพอฉีกนาวาร่าได้(แล้วแต่ความดุเดือดของคนขับครั บ)

:emo_toon06:
พอจะมีท่านไหนที่มี isuzu JZ บ้างไหมครับ ขอชี้คำชี้แนะครับ

1. จัด 3000 มาเลยคับ ถ้าเสียดายรถก็เอา 90แรง มาก็ได้
2. lpg งับ
3. ถ้าจะเก็บ 3s ต้องเจโบ ครับตัวอื่นลืมไปได้เลย

เดี๋ยวรอตาโอ๊ตมาตอบครับ เรื่อง อีซูซุ

ตามข้างบนครับ ไม่เสียดายรถก็ 3000 ครับ แล้วคิดว่าจะเล่นกับ 3s ก็เจโบครับติดแก๊สแอลครับ

1. มังกรทอง 90แรง <<<< ผมใช้ตัวนี้อยู่ครับ
2. ดราก้อนอาย 2800 <<<< ซา ใช้ตัวนี้อยู่ครับ
3. ดีแมกซ์ 3000 (ไม่คอมมอนเรล)<<<< โอ๊ต ใช้ตัวนี้อยู่ครับเลือกได้ฟรี 1คันเพื่อ ที่จะมาวาง Jz ออโต้ แล้วติดแก๊ส มีหลายคำถามครับ

คันไหนก็ได้ครับ วางเสร็จ สมบรูณ์แล้ว รับประกัน ความแรงทุกตัวครับ + ถ้าติดแก๊สด้วย ประหยัดจริงๆ

1. 3คันข้างบนนี้ คันไหน น่าวางเครื่องมากที่สุดครับ

อันนี้แล้วแต่ความชอบครับ วาง เจแซด ได้ ทุกตัวครับ


2. ยังหลายใจอยู่ว่า จะติด แอล หรือ เอ็น ดี งบติดแก๊ส 38000.-

แอลพีจี ครับ ราคานี้ ติดแบบ เหลือๆเลยครับ

3. ไม่ได้เน้นแรงเท่าไหร่ บอกตรงๆ อยากแรงแต่ไม่มีตังค์เติมน้ำมัน95ระดับ 30อัพ มีวิธีจูนแบบเน้นประหยัดไหมครับ โมแบบว่าแซง 3s ได้ลื่นๆก็พอ ตามนาวาร่าห่างๆก็ได้

ถ้าจะสวน 3 เอส ก็ ต้องเล่น เจโบ ไม่ก็ 2 เจโบ ครับ แต่ถ้านำมาใช้งาน ก็ 2 เจไม่โบ ครับ ถึงไม่โบ ก็แรงนะครับ ถึงติดแก๊ส ก็ แรงได้นะครับ.
.
ยังไงก็ฝากตัวด้วยนะครับ จะได้เป็นสมากชิก เจ-แซด กะเค้าซะที

ยินดี ต้อนรับ ครับ จาก ก๊วนรถแวน Club jz.net

รถได้มาฟรี ..... งี้คงไม่ต้องถามเรื่องว่า เสียดายรถหรือเปล่า .....

ก็ เอา D-max ไปลงเลยครับ ..... รถสดดี ...

ก็ถ้าจะเอาแรงก็ 1JZ โบ ก็หรูหราแล้วครับ .....

ส่วนแก็ส ก็ LPG โลด ....

ส่วนเบรค+ช่วงล่าง ไม่ต้องทำไรมาก โหลดลง กับเปลี่ยนโช๊คดีๆ ก็พอแล้ว ....

ไม่ทราบว่า ไปถามที่ isuzuclub มาแล้ว 1 กระทู้ไม่ใช่หรอ ..... อิอิ

บอดี้ ใหม่ๆ ก็ดีครับ ช่วงล่าง ก็แน่น แต่ผมชอบ ดาก้อนอายอะครับ ทรงมัน ซิ่งดี

ผมไช้อีซู dragoneyeครับ เครื่อง 2800 ยกเทริน วางเจโบ เกียร์โยง ติดแก้สLPG
เทียบความประหยัด อาจจะประหยัดกว่า เครื่อง เดิม ไม่ มาก........แต่ ขับ มันส์ขึ้นในขณะที่ไช้ความเร็ว ปลาสูง กว่า เครื่อง ดีเซล ...วี่ง ไม่ เกิน 2 บาท ครับ .......

ขอขอบพระคุณ ทุกความคิดเห็นครับ
.
แต่ขอสอบถามเพิ่มเติมอีกนิดสสสส์ครับ:confused:
1. ใน 3คันนี้ถ้ายกเครื่อง+เกียร์เดิมๆ เทิร์นได้ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ(มังกร 6แสนโล / ดราก้อน กะ ดีแมกซ 3แสนโล เคื่อง/เกียร์เดิมๆไม่เคยยก พูดง่ายๆสภาพพร้อมใช้)
2. ถ้าวางเจ+ติดแก๊สแล้ว จุดประสงค์หลัก คงไว้ขนของเป็นหลักครับ วางเจ-แซดแบบ เบซิค ไม่เน้นแรง เน้นใช้แล้วไม่เกเรครับ.......ทาง เจแซดคลับ พอจะแนะนำ อู่ ที่ไว้ใจได้ให้สักหลายๆที่หน่อยได้ไหมครับยิ่งถ้าวาง เจ แล้วติดแก๊สได้ในอู่เดียวกันยิ่งซู้ดดดดยอดครับ (แถวรังสิต+รามอินทรา+บางบัวทอง+ปากเกร็ด ได้หมดครับ)
***ค่าแรง แพงกว่าชาวบ้าน สัก 4-5พัน ก็ไม่เกี่ยงครับ ขอแบบเรียบร้อย เพราะรถใช้ทุกวัน, วันละ2-3ร้อยโล ไม่อยากจอดอู่บ่อยๆครับ :emo_toon06:
.
3. ตอนนี้ยังมึนตึบไม่รู้ว่าจะเริ่มคำนวณยังไงดีครับ ค่าใช้จ่ายสำหรับ
---> เครื่อง เจ + เกีบร์ออโต้ (1jz / 2jzไม่ vvti )ใจจริงอยากได้ไม่โบ อ่ะครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ บวก-ลบ 4000.-
....
สุดท้ายนี้ครับ
/-/-/-ขอให้สาวก เจแซด จงเจริญ-/-/-/:emo_toon11: