ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ! Useful Information (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   สอบถามเรื่องฝาสูบครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=55345)

wk7000 31-01-2011 20:34

สอบถามเรื่องฝาสูบครับ
 
3 ไฟล์แนบ
พอดีผมซื้อฝาสูบต่อมาจากสมาชิกใน Club ฝาสูบไม่โก่ง ไม่แตก ไม่ร้าว แต่มันมีตำหนิตามรูปที่วงกลมไว้น่ะครับ

แนบไฟล์ 57982

แนบไฟล์ 57983

แนบไฟล์ 57984

คาดว่าเจ้าของเดิมคงไม่ได้ใส่น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ มันเลยกินเข้ามาในเนื้ออลูมิเนียมแบบนี้

ตอนที่ไปดูของก็สังเกตุไม่เห็นเพราะมันยังมีเศษประเก ็นติดอยู่ พอลอกเศษประเก็นออกจึงเห็น

ผมกังวลว่าเมื่อนำไปประกอบแล้ว ใช้ไปได้ไม่นานกำลังอัดมันจะรั่ว

เลยอยากจะสอบถามผู้รู้หรือมีประสบการณ์ มันพอที่จะซ่อมได้หรือเปล่าครับ

ถ้าเอากาวซีเมนต์เหล็กพอกตรงแผล แล้วขัดให้เรียบเสมอกับผิวฝาสูบน่าจะอยู่ไหมครับ

m&m 31-01-2011 20:59

อย่าใช้ดีกว่าครับพี่วุธ เพราะตรงนั้นมันเป็นส่วนที่ต้องกดกับประเก็นฝาสูบ เพื่อป้องกันกำลังอัดครับ.....:) :) :)

wk7000 31-01-2011 21:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m (640918 กระทู้)
อย่าใช้ดีกว่าครับพี่วุธ เพราะตรงนั้นมันเป็นส่วนที่ต้องกดกับประเก็นฝาสูบ เพื่อป้องกันกำลังอัดครับ.....:) :) :)

ผมก็ยังคิดที่จะไม่ใช้อยู่เหมือนกันครับน้าโมทย์แต่ก ็ยังลังเลอยู่ เพราะรถใช้งานขนของที่บ้านเจอคล้าย ๆ แบบนี้เหมือนกัน

ใช้กาวซีเมนต์เหล็กพอกและขัด กันน้ำมันกินเข้ามาในเนื้อฝาอีก ก็อยู่ใช้งานได้ดี

ผ่านมา 3 ปีแล้วยังใช้งานได้เป็นปกติดีอยู่ครับ แต่อันนี้มันเหลือพื้นที่น้อยกว่าหน่อย

ถ้าส่งโรงกลึงเชื่อมพอกและปรับเรียบน่าจะพอได้ไหมครั บ

ตอนแรกว่าจะเอามาขัดลื่นก่อน และจะส่งฝาให้เงากลการตีปลอกบ่าวาว์ลเฉพาะด้านไอเสีย ที่มันแข็งขึ้น

เพื่อให้ทนกับการใช้แก๊สครับ (รถใช้CNGก็เอามาตีปลอกแบบนี้กัน)

m&m 31-01-2011 21:42

เคยเห็นเขาเชื่อม อาก้อนเเล้วไสฝาใหม่ก็พอมีครับ ถ้าเชื่อมด้วยเเก็ส มันจะทำให้ฝาสูบเสียรูปทรงครับ เพราะมันร้อนมาก.... เเนะนำถ้าผ่านมา เเถวรังสิตดอนเมือง มาทำที่ สหเจียรนัยรังสิต ครับเพราะเครื่องมือเเละฝีมือใช้ได้เลยครับ ขนาดข้อเหวี่ยง 2 เจโบ คดยังดัดใช้ได้เลย....ซิ่งใช้งานได้ดีมากๆ เเละที่นี่เขารับเชคฝาสูบงานสุดมากๆด้วยครับเห็นมาหล ายฝาเเล้วน่าโดนมากๆๆ...เเต่จริงๆอยากให้ พี่วุฒหาฝาใหม่ดีกว่า เพราะเครื่องเทอร์โบกำลังอัดมันสูงกว่า Na ครับเดียวจะเสียเวลาหลายรอบเห็นเชียงกงมีขายก็ราคา ประมาณ 5500-6000 เดียวให้น้องมันเชคราคาให้ครับ

T.N.P.K. 31-01-2011 22:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m (640946 กระทู้)
เคยเห็นเขาเชื่อม อาก้อนเเล้วไสฝาใหม่ก็พอมีครับ ถ้าเชื่อมด้วยเเก็ส มันจะทำให้ฝาสูบเสียรูปทรงครับ เพราะมันร้อนมาก.... เเนะนำถ้าผ่านมา เเถวรังสิตดอนเมือง มาทำที่ สหเจียรนัยรังสิต ครับเพราะเครื่องมือเเละฝีมือใช้ได้เลยครับ ขนาดข้อเหวี่ยง 2 เจโบ คดยังดัดใช้ได้เลย....ซิ่งใช้งานได้ดีมากๆ เเละที่นี่เขารับเชคฝาสูบงานสุดมากๆด้วยครับเห็นมาหล ายฝาเเล้วน่าโดนมากๆๆ...เเต่จริงๆอยากให้ พี่วุฒหาฝาใหม่ดีกว่า เพราะเครื่องเทอร์โบกำลังอัดมันสูงกว่า Na ครับเดียวจะเสียเวลาหลายรอบเห็นเชียงกงมีขายก็ราคา ประมาณ 5500-6000 เดียวให้น้องมันเชคราคาให้ครับ

--- เฮียบู้ สหเจียรนัย ตลาดสี่มุมเมือง .... ฝืมือครับ ฝาสูบซิ่งตัวแรงของหลายๆอู่ชื่อดัง ก็ผ่านมือแกมาหมดแล้วครับ ---

BP4M40 31-01-2011 23:51

แต้มอาร์ก้อนสักสองจึ๊ก ไสหน้าอีกจึ๋ง ใช้ได้ดีมิมีปัญหาครับ

ก็ไม่ใช่เครื่อง800แรงม้าหนิ
:redface: :redface:

nalam 01-02-2011 03:14

ส่งโรงกลึงเชื่อมพอกและปรับเรียบ ใช้ได้คับ เคยทำแล้ว:) ทุกวันนี้ลูกค้ายังใช้อยู่เลย:)

tiger_jz 01-02-2011 08:30

ผมว่าฝามันผุเยอะนะ

HOT-BOY Club 01-02-2011 16:14

ผมว่าฝามันผุเยอะอ่ะ
ไม่น่าเสี่ยง

wk7000 02-02-2011 18:52

ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบนะครับ

ผมได้ข้อสรุปแล้วคือไม่เสี่ยงใช้ฝาอันนี้

เพราะพึ่งได้มาใหม่อีก 1 ฝา พร้อมแคมอีก 1 คู่ สภาพคนละเรื่องกับฝานี้เลย

ช่องน้ำไม่มีรอยกัดกร่อนให้เห็น เจ้าของเดิมกะจะทำไว้ใช้เองให้โรงกลึง เช็ควาว์ล

ไกด์วาว์ล เปลี่ยนยางตีนวาว์ลไว้เรียบร้อยแล้ว แต่เลิกล้มโครงการเสียก่อน


m&m 02-02-2011 19:27

ดีใจที่พี่วุฒ ตัดสินใจเเบบนี้ครับ...ว่าเเต่ไม่เฉลยโจทร์หน่อยหรือ ครับ....:) :) :)

wk7000 02-02-2011 23:01

2 ไฟล์แนบ
อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m (641793 กระทู้)
ดีใจที่พี่วุฒ ตัดสินใจเเบบนี้ครับ...ว่าเเต่ไม่เฉลยโจทร์หน่อยหรือ ครับ....:) :) :)

ไม่ดีกว่าครับน้าโมทย์ เดี๋ยวบรรยากาศช่วงตรุษจีนจะเสียไป ถือว่าทำบุญไป

อีกอย่างผมเองก็ไม่รอบคอบที่ไม่ตรวจสอบของให้ละเอียด ก่อนซื้อ และคนขายเองก็พูดไม่ตรงกับความเป็นจริง

เราโทรไปถามบอกอย่าง พอไปถึงคนขายไม่อยู่ถามลูกน้องบอกอีกอย่าง เราขับรถไปไกลเลยเอาก็เอา

ส่วนอันนี้ฝาที่ได้มาใหม่ครับ ให้โรงกลึงล้างผิวปรับเรียบให้ด้วยเลย:)

แนบไฟล์ 58069

แนบไฟล์ 58070



jing 02-02-2011 23:42

โปรเจคใหญ่ใกล้คลอดเต็มที่แล้ว:emo_toon08: :emo_toon08:

m&m 03-02-2011 00:30

1 ไฟล์แนบ
สเต็ปเทพอีกคันเเล้วครับ.....เเนะนำของเหลวดีๆครับพี ่วุฒ ไม่ใช่ของประเทศเราไม่ดี เเต่คุณภาพสู้เขาไม่ได้จริงๆ..ครับพี่...จากสเต็ปที่ พี่บอกขับสนุกเเน่ๆครับ....ถ้าเขาที่สั่งมาได้ยาวกว่ านี้เเละไปอยู่หน้าสูบ 1 เเบบรูปจะมาลึกเเละไวขึ้นอีกเเบบเยอะมากครับ....เห็น เขาว่าหลักการเดียวกับการปล่อยน้ำเข้าสายยาง ถ้าไม่มีสายยาง น้ำก็จะกระจาย เเต่พอมีสายยางจะรวมเเรงดันได้ดีทำให้ไปรีดรวมอยู่จุ ดเดียวกันครับ...:) :) :)

HS9KRM 03-02-2011 08:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (641890 กระทู้)
ไม่ดีกว่าครับน้าโมทย์ เดี๋ยวบรรยากาศช่วงตรุษจีนจะเสียไป ถือว่าทำบุญไป

อีกอย่างผมเองก็ไม่รอบคอบที่ไม่ตรวจสอบของให้ละเอียด ก่อนซื้อ และคนขายเองก็พูดไม่ตรงกับความเป็นจริง

เราโทรไปถามบอกอย่าง พอไปถึงคนขายไม่อยู่ถามลูกน้องบอกอีกอย่าง เราขับรถไปไกลเลยเอาก็เอา

อยากรู้ว่าเอามาจากใครก็ pm มาแล้วกันครับ

ส่วนอันนี้ฝาที่ได้มาใหม่ครับ ให้โรงกลึงล้างผิวปรับเรียบให้ด้วยเลย:)

แนบไฟล์ 58069

แนบไฟล์ 58070



:rolleyes: ตกลงพี่วุฒิเปลี่ยนฝาหรือ ขึ้นโบเดี่ยว ครับ อิอิ:emo_toon07:

wk7000 03-02-2011 10:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM (641964 กระทู้)
:rolleyes: ตกลงพี่วุฒิเปลี่ยนฝาหรือ ขึ้นโบเดี่ยว ครับ อิอิ:emo_toon07:

ทำมันทั้งสองอย่างครับ แต่เทอร์โบอาจจะเปลี่ยนก่อน

ส่วนฝาไว้วิ่งอีกสัก 1 -2 หมื่นกิโลวาว์ลยันค่อยทำ ว่าจะเปิดเช็คท่อนล่างด้วยเลย

วิ่งไปเกือบแสนสี่แล้ว ครั้งล่าสุดถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วมีเศษชาร์ปชิ้นเล็ก ๆ ล่อนออกมา 1-2 ชิ้น

แต่เครื่องยังมีกำลังดีอยู่ไม่ดัง ทั้งเดินเบาและเร่งเครื่อง คิดว่าน่าจะเกิดจากตอนขึ้นเขายาว ๆ หรือไม่ก็ตอนลง

เพราะเป็นเกียร์ออโต้ Engineเบรคไม่ค่อยมีและรถมันหนักรอบมันฟาดเยอะ

ดูแล้วน่าจะหมดน้อยกว่าเปลี่ยนเครื่องใหม่ครับ (ไม่รวมเรื่องเทอร์โบนะ)
:frown:

HS9KRM 03-02-2011 10:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (642019 กระทู้)
ทำมันทั้งสองอย่างครับ แต่เทอร์โบอาจจะเปลี่ยนก่อน

ส่วนฝาไว้วิ่งอีกสัก 1 -2 หมื่นกิโลวาว์ลยันค่อยทำ ว่าจะเปิดเช็คท่อนล่างด้วยเลย

วิ่งไปเกือบแสนสี่แล้ว ครั้งล่าสุดถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วมีเศษชาร์ปชิ้นเล็ก ๆ ล่อนออกมา 1-2 ชิ้น

แต่เครื่องยังมีกำลังดีอยู่ไม่ดัง ทั้งเดินเบาและเร่งเครื่อง คิดว่าน่าจะเกิดจากตอนขึ้นเขายาว ๆ หรือไม่ก็ตอนลง

เพราะเป็นเกียร์ออโต้ Engineเบรคไม่ค่อยมีและรถมันหนักรอบมันฟาดเยอะ

ดูแล้วน่าจะหมดน้อยกว่าเปลี่ยนเครื่องใหม่ครับ (ไม่รวมเรื่องเทอร์โบนะ)
:frown:

:) ตกลงเล็งโบ ตัวไหนไว้ครับ

wk7000 03-02-2011 10:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM (642027 กระทู้)
:) ตกลงเล็งโบ ตัวไหนไว้ครับ

อุบ:emo_toon08:

ของส่งมาถึงเมืองไทยตั้งแต่เมื่อวันจันทร์แล้ว

แต่ติดอยู่ที่ศุลกากรยังไม่เห็นทำเรื่องส่งออกมาเลย

ปากมันประมาณนี้ครับ (ลองเดาดู)


aom8817 03-02-2011 10:18

55+ เกือบหลุดเลย อิอิ

wk7000 03-02-2011 22:34

สรุปเรื่องฝาแรกที่ผุ คนขายฝาต่อผม pm มาแจ้งว่าจะคืนเงินให้

ตอนนี้ได้รับเงินคืนครบเรียบร้อยแล้วครับ:)


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 20:49

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels