|
1uzvvtiพัดลมไฮโดรลิกเสียงดังมาก พี่ๆท่านใดรู้วิธีการต่อเข้ากล่องบ้างครับ
รบกวนพี่ๆครับ ผมใช้รถตู้ไอ้โม่ง วางเครื่อง1uz Vvti เกียร์auto อ่ะครับ ปัญหาคือพัดลมไฮโดรลิกเสียงดังมากครับ อยากต่อ ให้เข้าระบบกล่องอ่ะครับ พอจะบอกว่าต่อเข้ากล่องยังไง ใส่เทอร์โมแบบไหน พอได้ไหมครับ ตัวผมเปิดร้านแอร์ไดนาโมอยู่แถวดอนเมืองครับ พึ่งเล่นuz Vvtiตัวแรกเลยครับ ก็เลยอยากขอคำแนะนำหน่อยอ่ะครับ ถ้ามีเบอร์โทรทิ้งให้ก็ดีนะครับ จะได้โทรหาครับ ผมชื่อ อาณัติครับ Tel0890671028 ขอบคุณอย่างสูงครับ
|
วาง UZ แล้ววิ่งดีมั้ยครับ?
พัดลมตัวนี้ผมเคยใช้เสียงมันจะเร่งรอบตามรอบเครื่อง ก็ไม่ดังมากนะครับ จังหวะของเสียงจะไม่เหมือนพัดลมไฟฟ้า แต่สามารถระบายความร้อนได้ดีกว่านิ่งกว่า เครื่อง UZ ต้องการการระบายความร้อนค่อนข้างมากกว่ารถสี่สูบ หากจะเทียบกับพัดลมไฟฟ้าต้องเทียบกับพัดลมไฟฟ้าของเค รื่องใหญ่ๆจะดังเหมือนกัน เช่น พัดลมวอลโว่ ไม่สามารถไปเทียบกับพัดลมวีออสได้ ผมคิดว่าน่าจะเอารถมา meeting วันเสาร์นี้แถวดอนเมืองใกล้มากเลยตาม Link ข้างล่าง จะได้ลองเทียบกับรถเพื่อนๆ มีพัดลมไฮดรอลิคไปกันหลายคันช่วยกันดูให้ :) http://clubjz.net/showthread.php?t=74257 |
วิ่งดีอยู่ครับ แต่พัดลมไฮดดรลิก ตอนเดินเบา ก็แรงกำลังดีนะครับ แต่พอแตะคันเร่งนิดเดียว เสียงก็มาพร้อมกับแรงลม สนั่นหวั่นไหวเลยครับ ยิ่งเร่ง ก็ยิ่งแรงมาก ทำให้กินกำลังเครื่องมากเหมือนกันนะครับ เคยลองต่อไฟตรงๆเข้าโซลินอยปั้มไฮโดรลิก พัดลมเบาดีจัง แล้วก็ลองต่อร่วมเทอร์โมพัดลมของเครื่อง4afe ก็ใช้ได้นะครับ แต่พอความร้อนได้ พัดลมก็ทำงานแรงเต็มที่เหมือนกันครับ ก็เลยอยากทราบวิธีการต่อ เข้ากับกล่องecu น่ะครับ ทราบมาว่าพัดลมมันจะไม่แรงเต็มที่เวลาเร่งเครื่องน่ะ ครับ ผมว่ามันจะทำให้ Uzของพวกเราวิ่งได้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นอ่ะครับ รบกวนพี่ๆหน่อยนะคราบ.....
ศุกร์เสาร์อาทิตย์นี้ผมต้องไปงานทำบุญ3วันอ่ะครับพี่ เลยไม่ได้เอารถไปแจมกะพวกพี่ๆเลยครับ |
อ้างถึง:
วิธีต่อพัดลมดูตาม wiring จะต้องหาสวิทส์ตรงรุ่นของ UZ มาฝังหม้อน้ำด้วย หากพัดลมเบาลงลองสังเกตอาการว่าระบายความร้อนพอหรือไ ม่ด้วยนะครับ ถ้าไม่พอก็ต้องเลือกเอาว่าจะเพิ่มหม้อน้ำหรือจะปล่อย ให้ลมแรง  ผมแยกมาจาก file นี้ครับ wiring diagram 1UZ-vvti ดาวน์โหลดมาใช้ได้ดูชัดเจนดี http://www.sendspace.com/file/4qdr4k |
อันนี้มัน พัดลมไฟฟ้าไม่ใช่เหรอครับพี่ตู่
|
เรื่องพัดลมกินแรงเครื่องก็ไม่ต้องกังวลมากครับ
ความจริงคือ ไม่มีอะไรในโลกได้มาฟรีๆ 1. พัดลมฟรีปั้มใช้แรงขับจากเครื่องผ่านสายพานมาปั่นพัด ลมโดยตรง 2. พัดลม Hydraulic ใช้แรงจากเครื่องผ่านสายพานไปปั่นปั้มน้ำมัน Hydraulic ส่งน้ำมันไปปั่นพัดลมอีกที 3. พัดลมไฟฟ้าที่แรงเท่าๆกันก็กินแรงเยอะพอสมควร พัดลมก็จะไปดึงไฟจากแบต เครื่องก็ต้องออกแรงปั่นไดชาร์ทเพื่อเติมไฟกลับไปให้ เต็มอยู่ตลอดเวลา |
มันแรงเวอร์ ไปอ่ะครับพี่ แค่แตะคันเร่ง ก็มาแรงมากเลยครับ ไม่เคยได้ยินเสียงเครื่องกะเสียงท่อเลยครับ ได้ยินแต่เสียงพัดลมจริงๆอ่ะครับ ดังโคตรๆเลยอ่ะครับพี่
|
อ้างถึง:
พัดลมไฟฟ้าจริงด้วย :rolleyes: ผมคิดว่า 1UZ vvti มีแต่ Hydraulic กับฟรีปั้มซะอีก งั้นเดี๋ยวหาให้ใหม่ต้องเอาของ Celsior |
ขอบคุณล่วงหน้านะคราบ.....:emo_toon01: :emo_toon01: :emo_toon01:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ลองดู file ตาม link นี้ครับ http://www.lextreme.com/forums/showthread.php?t=16485 http://www.mediafire.com/download/n0...g+Diagrams.zip |
ดูจนตาลายเลยครับพี่ตู่ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีกเยอะเลยครับ แต่หาพัดลมไฮดรอลิกไม่เจออ่ะครับ เจอแต่พัดลมไฟฟ้าอ่ะครับ ยังไงก็ต้องขอบคุณพี่ตู่นะครับ พยายามกันต่อไปครับ เพื่อความสมบูรณ์ของUZ-VVTIของพวกเราครับwelcome
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 00:00 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels