ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   ตำแหน่งขอ mix มีผลมั้ยครับ ? (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=1334)

kovit 15-12-2006 15:18

ตำแหน่งขอ mix มีผลมั้ยครับ ?
 
เรียนท่านผู้รู้ครับ อยากทราบว่าการติดตั้งมิกเซอร์และรูมิกเซอร์นะครับ มีผลต่อครื่องมั้ย เช่น อัตราเร่ง การประหยัด และการเกิดเบล็กไฟรด์( มีคนแนะนำว่าถ้าแบล็กบ่อยให้ย้ายมิกนะครับ ) ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบ/คำแนะนำครับ

nye-noei 15-12-2006 21:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kovit
เรียนท่านผู้รู้ครับ อยากทราบว่าการติดตั้งมิกเซอร์และรูมิกเซอร์นะครับ มีผลต่อครื่องมั้ย เช่น อัตราเร่ง การประหยัด และการเกิดเบล็กไฟรด์( มีคนแนะนำว่าถ้าแบล็กบ่อยให้ย้ายมิกนะครับ ) ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบ/คำแนะนำครับ

ไม่มีใครยืนยันเรื่องตำแหน่งของผมสอดไว้ในท่อหน้าปีก ผีเสื้อขนาด 30 mm.
เกิด back fire ครั้งเดียวตอนติดตั้งปีกว่าแล้วยังใช้งานได้ดี
อาการ back fire ผมว่าน่าจะเกิดจากระบบจุดระเบิดไม่สมบูรณ์นะครับตำแห น่งมิกซ์ไม่น่าเกี่ยว

champ_c1 17-12-2006 22:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kovit
เรียนท่านผู้รู้ครับ อยากทราบว่าการติดตั้งมิกเซอร์และรูมิกเซอร์นะครับ มีผลต่อครื่องมั้ย เช่น อัตราเร่ง การประหยัด และการเกิดเบล็กไฟรด์( มีคนแนะนำว่าถ้าแบล็กบ่อยให้ย้ายมิกนะครับ ) ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบ/คำแนะนำครับ

ตำแหน่งการติดตั้งมิกส์และรูมีผลต่อการทำงานของเครื่ องครับ

เช่น การย้ายมิกส์ ไว้ห่างๆจากลิ้นปีกผีเสื้อ จะช่วยให้ แก๊สที่ถูกมิกส์ดูดเข้าไป มีช่วงเวลาให้คลุกเคล้ากับอากาศมากขึ้น ผลที่ได้คือ อัตราเร่งจะดีขึ้นแน่นอน

ส่วนรูในของมิกส์ จะเป็นตัวสร้างแรงดูดแก๊สจากหม้อต้ม ต้องเลือกใช้ขนาดของรูให้เหมาะสม กับ ความจุของเครื่องยนต์และพื้นฐานของเครื่องด้วยครับ เช่น เจ ธรรมดา รู 28 สองเจ รู 30 สามเอส จีอี รู 30 สี่เอ รู 26 เป็นต้นครับ

ส่วนเรื่องความประหยัด ส่วนมากไม่เกี่ยวกับมิกส์ น่าจะเกี่ยวกับการจูนของช่างแต่ละคนครับ ว่า ต้องการให้วิ่งเท่าไหร่ หรือต้องการประหยัด เป็นต้น

ส่วนเรื่องการแบคไฟร์ ไม่เกี่ยวข้องกับมิกส์ครับ ซึ่งจะแบคหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับส่วนผสม ถ้าส่วนผสมบาง มีโอกาสที่จะแบคสูงครับ อีกส่วนหนึ่งที่จะแบค ก็เกิดจากระบบจุดระเบิดไม่สมบูรณ์ เช่น สายหัวเทียนรั่ว คอยล์รั่วหรือร้าว ฉนวนหัวเทียนแตกร้าว มีน้ำมันซึมค้างอยู่ในเบ้าหัวเทียน ซึ่งทั้งหมอนี้ อาจทำให้ ไฟจุดระเบิด สามารถสปาร์คระหว่างระบบจุดระเบิด มายังท่อร่วมไอดี ที่มีแก๊สอยู่ภายใน ทำให้เกิดการจุดระเบิดในท่อร่วมไอดี หรือแบคนั่นเองครับ

ถ้าใครกลัวแบคไฟร์ ก็ลองสำรวจระบบจุดระเบิดของตัวเองดูว่า มีอุปกรณ์ตัวไหนที่ชำรุดบ้าง ถ้าพบ ก็จัดการเปลี่ยนซะ ก่อนที่มันจะแบคไร จนทำให้เครื่องยนต์เสียหายครับ

เค_คลองสาม 18-12-2006 19:27

ละเอียดแล้วครับ สำหรับกระทู้ก่อนหน้านี้ครับ แต่ถ้ารถบางคันใส่รูมิกช์ใหญ่ แล้วย้ายไปไกล ก็อาจจะมีปัญหาในช่วงเร่งรอบก็ได้ครับ ถ้าจะให้ดี ใส่แรมด้าจะเห็นผลครับว่ามิกช์ที่เราใส่อยู่มันสามาร ถขยายได้เท่าไร ครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 14:02

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels