ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubUZ ! Talk (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=13)
-   -   3UZ ใน Benz C220 W202 (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=53360)

Kun553 30-11-2010 22:44

ถึงคราวน้องเทาดำของผมบ้างนะครับ ใช้งานไปตั้งเเต่วางเป็นจำนวน92000กิโล Lpgสลับ95 วันนี้นึกครึ้มหลังจากถ่ายน้ำมันเครื่องกับน้ำมันเกี ยร์ใหม่ บวกกับมีบัตรขึ้นDyno ที่ Testcar ฟรีอยู่ใบนึง โทรปรึกษาพี่ตู่เรื่องขึ้นDyno ตอนแรกจะนัดกันไปแต่กลัวไม่ว่างเลยจัดซะวันนี้เลย พี่พนักงานพยายามอยู่3รอบกับการขับ หลังจากจับจังหวะเกียร์ได้เเล้ว แกก็กดไม่ยั้ง ได้แรงม้าเกินกว่าที่ตั้งเป้าไว้ครับ แต่กลับมาถึงได้รู้ว่าเบรคหลังที่ตั้งไว้เมื่อวานมัน ชิดไปจนติดอยู่นิดๆ เพราะค่อนข้างที่จะร้อนเท่าๆกับด้านหน้าเลย มิน่าละวันนี้ผมรู้สึกว่ารถกินGasจัง <ในคลิปคือrunที่พนักงานกำลังพยายามจับจังหวะ ส่วนคลิปที่วัดจิงๆดันมือไวกดลบไปซะก่อนครับ>




FTโอมม 30-11-2010 23:55

แรงๆ ๆๆๆๆ

C220 01-12-2010 00:48

เสียง Flowmaster ตอนยืนข้างๆรถเป็นไงบ้างครับ:emo_toon24:
เสียดายไม่ได้ไปเชียร์ด้วย วันธรรมดามันไปยากจริงๆครับ:emo_toon06:
มือขับคนเดิมเลยครับ ต้องตั้งใจเลี้ยงรอบหน่อยครับถ้า slip บนลูกกลิ้งนิดเดียวเครื่องมันจะตัดไม่ยอม plot graph ต่อต้องเริ่มใหม่
ตัวเลขแรงม้าสูงใช้ได้เลยนะครับ อยากเห็นส่วนที่เป็นกราฟด้วยจัง:)

Kun553 01-12-2010 07:19

จัดให้แต่เช้าเลยพี่ตู่ครับ:) :) :) :) เสียงท่อดังมากกกกกกกกครับ ชอบบบบบบครับ


tee25 01-12-2010 07:40

แหล่มๆ เอามายั่งกิเลสอีกแล้ววววว เดี๋ยวมีโดน UZ แน่ๆ

รุ่นผมรู้สึกรถเดิมมี UZ จากโรงงานด้วย
เดี๋ยวไปศึกษาก่อน ว่าต้องแปลงแท่นเครื่องเยอะมั๊ย

งานเข้าแน่ ไม่น่าแอบเข้ามาดู UZ เลย :redface:

Kun553 01-12-2010 09:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tee25 (616997 กระทู้)
แหล่มๆ เอามายั่งกิเลสอีกแล้ววววว เดี๋ยวมีโดน UZ แน่ๆ

รุ่นผมรู้สึกรถเดิมมี UZ จากโรงงานด้วย
เดี๋ยวไปศึกษาก่อน ว่าต้องแปลงแท่นเครื่องเยอะมั๊ย

งานเข้าแน่ ไม่น่าแอบเข้ามาดู UZ เลย :redface:

GS430 3uz แต่ไม่สมควรครับ เสียดายรถครับ บวกกับหาเครื่อง3uzสวยๆครบๆยากมากครับ สู้หาบอดี้GS430เลยดีกว่าครับ:)

tee25 01-12-2010 11:35

ครับ รู้สึก Gs430 สเป็คเมืองนอก
ท่าทางจะแรงน่า

ติดแก๊สแพงแน่ อิอิอิ

ว่าแต่เครื่อง Uz วิ่งกี่โลลิตร หรือ ใช้แก๊สกิโลละเท่าไหร่ครับ

Kun553 01-12-2010 11:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tee25 (617116 กระทู้)
ครับ รู้สึก Gs430 สเป็คเมืองนอก
ท่าทางจะแรงน่า

ติดแก๊สแพงแน่ อิอิอิ

ว่าแต่เครื่อง Uz วิ่งกี่โลลิตร หรือ ใช้แก๊สกิโลละเท่าไหร่ครับ

ติดgas 8สูบต้องมี45000มั้งครับ รถผมกินในเมืองโลละไม่เกิน2.20 นอกเมืองยาวๆ1.70ครับ

richle 01-12-2010 12:46

ม้าที่ลงพื้นใช้ปะต้องเตรียมไรมั้งได้ข่าวที่นี้คนเท สเท้าหนักใช้ได้:emo_toon10:แล้วอันนี้นี้น้ำมันหรือ แก็สเนี้ย

pakapao 01-12-2010 13:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 (617119 กระทู้)
ติดgas 8สูบต้องมี45000มั้งครับ รถผมกินในเมืองโลละไม่เกิน2.20 นอกเมืองยาวๆ1.70ครับ

ราคาติดแก๊สประมาณนี้ครับ

Kun553 01-12-2010 13:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ richle (617143 กระทู้)
ม้าที่ลงพื้นใช้ปะต้องเตรียมไรมั้งได้ข่าวที่นี้คนเท สเท้าหนักใช้ได้:emo_toon10:แล้วอันนี้นี้น้ำมันหรือ แก็สเนี้ย

แรงม้าไม่รู้ว่าลงพื้นหรือเป่าครับ555 เทสน้ำมันครับ เตรียมเงินไปพันเดียวพอครับ55555 แต่ปีหน้าเพิ่มเป็น1200ครับ เเรงม้าไม่ซีเรียสครับ แรงบิดใกล้สเปคเดิมเป็นพอครับ หายไปตั้ง55NM กับเครื่อง20ปีก็ไม่เสียหายครับ:) :) :) ไว้ไปลองกันใหม่ครับ แต่ต้องหลังถ่ายน้ำมันงวดหน้าเลยนะครับ5555555555

pakapao 01-12-2010 13:20

ม้าจริงcorrect กับม้าเครื่องที่วัดออกมาไม่หนีกัน แต่ม้าลงพื้นหายไปเยอะนะขุน น่าจะได้เยอะกว่านี้ มีอะไรเป็นตัวแปรมั่งขุน

ว่าเครื่องขุนมา complete แล้วนะ

เครื่องผมไม่รู้เหลือเท่าไหร่:rolleyes:

Kun553 01-12-2010 13:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao (617157 กระทู้)
ม้าจริงcorrect กับม้าเครื่องที่วัดออกมาไม่หนีกัน แต่ม้าลงพื้นหายไปเยอะนะขุน น่าจะได้เยอะกว่านี้ มีอะไรเป็นตัวแปรมั่งขุน

ว่าเครื่องขุนมา complete แล้วนะ

เครื่องผมไม่รู้เหลือเท่าไหร่:rolleyes:

คงเป็นพวกเฟืองท้าย กะยางของขุนเเล้วละครับ ถ้ายางบางๆคงไม่หนีกันมากขนาดนี้อะครับ ของพี่เป้าเองลองไล่ๆให้สมบูนณ์เเล้วไปขึ้นดูซิครับ เด๋ยวชวนพี่ตู่ไปด้วยครับ

tee25 01-12-2010 14:12

ลองดูน่ะครับ เพื่อจะช่วยเหลืออะไรได้บ้่าง
ล้อก็มีผลต่างเยอะน่ะครับ :)

http://www.1010tires.com/TireSizeCal...?action=submit

C220 01-12-2010 15:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 (616993 กระทู้)
จัดให้แต่เช้าเลยพี่ตู่ครับ:) :) :) :) เสียงท่อดังมากกกกกกกกครับ ชอบบบบบบครับ

กราฟสวยเนียนครับ:) :) :)

C220 01-12-2010 15:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ richle (617143 กระทู้)
ม้าที่ลงพื้นใช้ปะต้องเตรียมไรมั้งได้ข่าวที่นี้คนเท สเท้าหนักใช้ได้:emo_toon10:แล้วอันนี้นี้น้ำมันหรือ แก็สเนี้ย

ที่ Test Car ไม่หนักหรอกครับค่อยๆ ไล่คันเร่งครับ
ถ้าหนักต้องที่ DinoKing อันนี้รับประกัน ทีนหนักสุดๆ ไม่มีเลี้ยง เพราะ slip ยังไง Dyno ก็ไม่ตัดครับเป็นแบบลูกกลิ้งเดี่ยว

Test Car มีแรงม้าให้ 2 แบบ ส่วนที่ DynoKing มีแบบม้าลงพื้นแบบเดียว

ตอนไปก็เตรียมรถให้พร้อมอย่างเดียวไม่ควรมีอาการตัวร ้อนเพราะจะอันตรายเวลา"จุ่มมิด"ครับ
ถ้าสนใจจะไปชวนกันในBoard ก่อนนะครับ:) :emo_toon24:

C220 01-12-2010 15:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 (617156 กระทู้)
แรงม้าไม่รู้ว่าลงพื้นหรือเป่าครับ555 เทสน้ำมันครับ เตรียมเงินไปพันเดียวพอครับ55555 แต่ปีหน้าเพิ่มเป็น1200ครับ เเรงม้าไม่ซีเรียสครับ แรงบิดใกล้สเปคเดิมเป็นพอครับ หายไปตั้ง55NM กับเครื่อง20ปีก็ไม่เสียหายครับ:) :) :) ไว้ไปลองกันใหม่ครับ แต่ต้องหลังถ่ายน้ำมันงวดหน้าเลยนะครับ5555555555

แรงม้า แรงบิดที่วัดได้ไม่สำคัญหรอกครับ:redface:
ผมว่าวิ่งที่คลองห้าได้ 16วิ นี่ต่างหากที่เป็นสาระสำคัญ:emo_toon11:
LS400 จัดแบบต้นตำรับยังได้แค่ 15.90

C220 01-12-2010 16:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao (617157 กระทู้)
ม้าจริงcorrect กับม้าเครื่องที่วัดออกมาไม่หนีกัน แต่ม้าลงพื้นหายไปเยอะนะขุน น่าจะได้เยอะกว่านี้ มีอะไรเป็นตัวแปรมั่งขุน

ว่าเครื่องขุนมา complete แล้วนะ

เครื่องผมไม่รู้เหลือเท่าไหร่:rolleyes:

แรงโม้ เอ้ย แรงม้าที่อยู่ในเสปคมันคือแรงม้าที่วัดเครื่องตัวเปล ่าๆ และเครื่องวัดมันก็ขันน๊อตติดฟลายวิลเลยนะครับไม่ผ่า นเกียร์ใดๆ เลย นับ 1-2-3 ก็กดมิดไม่มีสูญเสียไม่มี slip

ส่วนในรถของเราพี่เป้าก็ลองไล่ดูว่ามันต้องผ่านกี่ด่ าน
- เกียร์ออโต้เหลือกี่เปอร์เซนต์ก็ไม่รู้
- เพลากลางที่ช่างบ้านเราตัดต่อ
- เฟืองท้ายเก่า + เพลาข้าง + ลูกปืนล้อ + จานเบรค
- น้ำหนักล้อยาง แรงยึดเกาะกับลูกกลิ้ง
- อากาศร้อน
- น้ำมันไม่ใช่ octane 100
- หม้อพักท่อไอเสีย + แคต อันนี้รถขุนจะได้เปรียบหน่อย มิน่าถึงได้ 16วิ 555:emo_toon11:

Kun553 01-12-2010 16:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (617230 กระทู้)
แรงโม้ เอ้ย แรงม้าที่อยู่ในเสปคมันคือแรงม้าที่วัดเครื่องตัวเปล ่าๆ และเครื่องวัดมันก็ขันน๊อตติดฟลายวิลเลยนะครับไม่ผ่า นเกียร์ใดๆ เลย นับ 1-2-3 ก็กดมิดไม่มีสูญเสียไม่มี slip

ส่วนในรถของเราพี่เป้าก็ลองไล่ดูว่ามันต้องผ่านกี่ด่ าน
- เกียร์ออโต้เหลือกี่เปอร์เซนต์ก็ไม่รู้
- เพลากลางที่ช่างบ้านเราตัดต่อ
- เฟืองท้ายเก่า + เพลาข้าง + ลูกปืนล้อ + จานเบรค
- น้ำหนักล้อยาง แรงยึดเกาะกับลูกกลิ้ง
- อากาศร้อน
- น้ำมันไม่ใช่ octane 100
- หม้อพักท่อไอเสีย + แคต อันนี้รถขุนจะได้เปรียบหน่อย มิน่าถึงได้ 16วิ 555:emo_toon11:

ขุนว่าท่อขุนโล่งไป55555 ดังแต่ท่อล้อม่ายหมุนจ้าาาาาาา งวดหน้าไปหลายๆคันครับ สนุกดี จะเอายางบางไปใส่แล้วลองอีกทีค้าบบบบบบ

pakapao 01-12-2010 16:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (617230 กระทู้)
แรงโม้ เอ้ย แรงม้าที่อยู่ในเสปคมันคือแรงม้าที่วัดเครื่องตัวเปล ่าๆ และเครื่องวัดมันก็ขันน๊อตติดฟลายวิลเลยนะครับไม่ผ่า นเกียร์ใดๆ เลย นับ 1-2-3 ก็กดมิดไม่มีสูญเสียไม่มี slip

ส่วนในรถของเราพี่เป้าก็ลองไล่ดูว่ามันต้องผ่านกี่ด่ าน
- เกียร์ออโต้เหลือกี่เปอร์เซนต์ก็ไม่รู้
- เพลากลางที่ช่างบ้านเราตัดต่อ
- เฟืองท้ายเก่า + เพลาข้าง + ลูกปืนล้อ + จานเบรค
- น้ำหนักล้อยาง แรงยึดเกาะกับลูกกลิ้ง
- อากาศร้อน
- น้ำมันไม่ใช่ octane 100
- หม้อพักท่อไอเสีย + แคต อันนี้รถขุนจะได้เปรียบหน่อย มิน่าถึงได้ 16วิ 555:emo_toon11:

ด่านเพียบเลย 150 จะถึงไม๊เนี่ย

ล้อก้อโต เบกก้อหนัก
:confused:


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:22

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels