Dodge m37จะวาง1uz-fe a/tจะได้ไหมครับ
 

น้ำหนักรถ2580 กก.1uzจะเอาอยู่ไหมและจะใช้แก็สlpgระบบดูดด้วยอ่ะ แล้วถ้าเอา1จีโบแล้วหล่อหัวหมูชน1uzจะได้ไหมครับ เกียร์จะแตกไหม ปกติขับไม่เร็วช่วยแนะนำด้วยครับ

ผมดู spec แล้วไม่น่ามีปัญหาอะไรครับ เฟืองท้ายเดิมทดไว้เยอะ 5.83 แรงเหลือๆ
แต่อย่าซิ่งนะครับ เครื่องไม่พังหรอก รถจะพังเพราะออกแบบมาให้วิ่งช้าๆ
เรื่องเกียร์ผมคิดว่าควรใช้ auto เดิมๆดีกว่า
แปลงเกียร์ปัญหาก็จะมีเพิ่มขึ้นมาอีก
สำหรับ transfer ขับสี่แล้วแต่นะครับ ถ้าไม่จำเป็นไม่น่าทำ หนักเปล่าๆครับ เราจะแปลงเมื่อไหร่ก็ทำได้

Dodge M37 Specifications (as supplied to US Armed Forces)

¾ ton Cargo Truck (Cross Country Rating, 1 ton Highway Rating)

Engine
Model...T245 Dodge
Type..."L" Head, 6 Cylinder
Horsepower...BHP-78at 3200 RPM
Displacement...230.2 cu. in.
Bore...3 1/4" Stroke...4 5/8"
Oil Capacity...6 qt.
Radiator Capacity...25 qt.

25 Gallon Tank (vented through engine air intake for fording purposes)

Transfer Case
New Process...88845 (or NP200)
Ratio...High 1:1, low 1.96:1
Twin lever operation, one for 4x4 or 4x2 selection, one for hi or low range

Axles
Dodge Full Floating (Hypoid) Ratio...5.83:1
Front Universal Drive...New Process (tracta joint)

Weight
M37 w/o Winch...5687 lbs., M37 w/w5987 lbs.

Tire Size
9.00 x 16 - 8 ply Non-Directional Military

Highway
Speed 55 MPH, Range 150 miles (6mpg)

รถคันนี้ผมไม่มีเกียร์ขับ4อ่ะคือผมไม่ชอบอ่ะครับเอาไ ว้วิ่งถนนดำมากกว่าใช้ในเมืองกทม.เท่านั้นครับ ตกลงพี่แนะนำเกียร์ออโต้ดีกว่าใช่ไหมครับและจะใช้แก็ สlpgระบบดูดจะได้ไหมครับ และอีกนิดพี่ครับช่วยแปลภาษาอังกิดให้หน่อยครับ อยากรู้มานานล่ะ แต่แปลไม่เป็นอ่ะ ขอถามดังนี้นะครับ
1.รถรุ่นนี้กี่ซีซี,กี่สูบ,กระบอกสูบและช่วงชักเท่าไ หร่ กี่แรงม้า,แรงบิดเท่าไหร่และเฟืองท้ายเท่าไหร่ ขอบคุณมากครับ

เพิ่มเติมนะครับ ในใจผมชอบเสียงของ Blowoffมากๆเสียงมันดัง ปิ้ว ปิ้ว อ่ะ และเสียงของเทอร์โบเวลามันแซ๊ดๆๆๆ ผมอยากจะเอา1uz-feมาเซ็ทโบเดี่ยวและเอาเกียร์ธรรมดาของจีโบหล่อหัวหม ูชนอ่ะครับ วางในM37ตัวนี้อ่ะ พี่ๆว่าเป็นไงครับ อีกใจก็อยากได้ดีเซลมาเซ็ทโบ ชอบเสียงของ10ล้อมันดังเพราะดีเวลาเขาถอนคันเร่งอ่ะ ดูโหดๆอ่ะอยากได้แบบนี้จัง แหะๆหลายใจจังผมเนี่ย ขอบคุณครับ

http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_M37
Spec เดิมของ M37 คร่าวๆ
เครื่องเบนซิน 6 สูบ 3.8ลิตร
78แรงม้า ที่ 3200 รอบ
กระบอกสูบ 82.6mm. ช่วงชัก 117mm.
เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ
เฟืองท้าย 5.83:1
ระบบไฟ 24 volt ลองเช็คเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นภายในรถด้วยน่าจะต้องเปลี ่ยนเป็น 12volt

ถ้าอยากได้เสียง Turbo น่าจะยกคอนมอนเลวลงแต่ว่าค่าตัวมันเริ่มที่แสนอัพ :emo_toon03:

หรือ J Bo ก็ราคาถูกหน่อย แต่เสียงมันไม่น่าจะใช่สำหรับคันนี้นะครับ

UZ เดิมๆ เกียร์ก็จะแตกอยู่แล้วละครับ
ถ้าเซตโบเกียร์จีโบไม่น่ารอด แต่อย่างที่ผมเตือน auto สมัยนี้มันดีจริงๆนะครับ ขับชิลกว่าเยอะ แปลงเกียร์มันก็จะวัดดวง และรถหนักๆคลัทช์ก็รอดยากอีก ใส่ของแต่งมันก็เมื่อยตีนอีก แต่จะแปลงเพื่อค้นหาตัวเองก็ไม่เสียหายอะไรครับ :smile:

สำหรับเสียง V8 หากใส่ท่อแนวเมกัน เสียงก็จะประมาณนี้ครับ

อยากได้เสียงท่อแบบของพี่จัง เสียงท่อสะใจดีครับ พี่ครับแล้วแรงบิดของm37ประมาณเท่าไหร่ครับ ตกลงผมเชื่อพี่ตู่ครับ เลือกออโต้ดีกว่า ไม่เอาโบ ขอบคุณพี่มากครับ

ถามต่อนะพี่ m37วาง1uz-fe a/tเวลาวายริ่งระบบไฟแล้วมันจะมีสายไฟที่ไม่ได้ใช้เข ่น abs airbag หรืออื่นๆอีกหลายจุดเพราะมันเป็นรถโบราณอ่ะ แล้วมันจะมีปัญหากับระบบเครื่องยนต์ไหมคือวายริ่งไม่ ครบอ่ะ เคยอ่านเจอะเขาว่าถ้า1uzวายริ่งไม่ครบมันจะมีปัญหา วิ่งไม่ออก เกียร์เปลี่ยนไม่ครบ อื่นๆอีกจริงเปล่า ช่วยแนะนำด้วยครับว่าต้องทำไง ขอบคุณครับ

TD27TURBO ของเทอราโน่ เหมาะสมกว่ามั๊ย ถ้ากลัวเรื่องระบบไฟ เพราะรถจิ๊บส่วนมากเขาก็วางเครื่องรุ่นนี้กันทั้งนั้ น:emo_toon11: :emo_toon11:

รบกวนหน่อยครับ อยากรู้จริงๆครับ ช่วยด้วยครับ ขอบคุณครับ

แรงบิดของ M37 เค้าไม่ได้แจ้งไว้ครับ เครื่อง 6 สูบก้านยาวแนวนี้แรงบิดมารอบต่ำแต่ก็น้อยกว่า UZ มากครับไม่ใช่ประเด็นอะไร

เลือก 1UZ Gen1 หรือ Gen2 (ก่อน vvti) ไม่มีปัญหาเรื่องวายริ่งแต่ประการใดครับ ถึงระหว่างทางจะมีปัญหาอะไรก็สามารถแก้ไขได้ครับ

ตอนนี้เตรียมเลือกท่อสั่งไว้ได้เลย เดี๋ยวมาไม่ทันนะ
ผมว่ารถเมกันเอาแบบเข้า 2 ออก 2 ก็โหดดี ปลายท่อท่อดำแบบดิบๆไปเลยครับ :)




เลือกรุ่นลองฟังเสียงใน VDO ดูก่อน

http://www.flowmastermufflers.com/?page_id=11131

ค่อยโล่งอกไปที ถ้าได้ข้อมูลแบบนี้ ตอนนี้เดินหน้าลุย1uz-fe a/tแก็สlpgระบบดูด อย่างเดียวครับ ขอบพระคุณพี่ตู่เป็นอย่างสูงนะครับ

พี่ตู่ครับ ถ้าทำท่อแบบ2ออก1 เอาปลายท่อขึ้นข้างบนเหมือนรถบรรทุกเมกัน เสียงจะออกแนวไหนครับ มันจะโหดๆ ดุๆไหมครับพี่

รูปท่อแบบนี้อ่ะครับ เสียงจะออกแนวไหนครับ

ถ้ายังใช้หม้อพัก flow master แค่เปลี่ยนรุ่นออกท่อเดียวเสียงก็จะออกมาคล้ายๆกัน แต่น่าจะเงียบลงเนื่องจากปลายท่อยาวขึ้น

แต่ผมเห็นปลายท่อแบบนี้ทีไรก็นึกถึงเสียง Turbo รถบรรทุกที่ครางรอบต่ำๆ ทุกที

หรือว่าถ้าอยากทำอะไรหนุกๆ ลองหา Turbo รถบรรทุกยกลงตัวใหญ่ๆ มาดักหลังหม้อพักเสียงน่าจะโหดดีนะครับ ต่อท่อน้ำมันมาเลี้ยงแกนไว้หน่อย :)