หม้อต้ม bigas m84 ป้ายแดง
 

อยากได้ป้ายแดงสักตัว....ใช้อยู่ใน 2jz vvti etcs-i + แก๊สมิกเซอร์ (รู 30 มม.ประหยัดมากๆ ไม่มีแบ๊คไฟร์) ...ชุดซ่อมปาเข้าไป 750 แล้ว หากตัวใหม่ราคาสักไม่เกิน 2,500 บาท อยากได้ใหม่เลย ไม่ต้องซ่อมแล้ว เกรงจะไม่เหมือนของเดิมเมื่อถอดประกอบ....ราคาหม้อต้ ม tomasetto super ที่ขอนแก่น พรรคพวกคิดแค่ 2500 บาท เอง ไม่รู้คุณภาพเป็นไง (บางร้าน 3,500 4,500)
...ระหว่าง เปลี่ยนชุดซ๋อมภายใน (หม้อไม่มีปัญหาใดๆ อยากรื้อออกมาเพราะเกิน 6 ปี ไม่่เคยเซอร์วิสเลย) กับ ป้ายแดง จะเอาไงดี อยากประหยัดด้วย ได้ประสิทธิภาพด้วย

ใช้ตัวใหม่ดีกว่าครับ
ผมใช้ชุดซ่อม เค้าก็คิดว่าชุดซ่อม ค่าล้าง และประกอบคืนประมาณ 1,000 บาท ใช้ได้ดีแต่ต้องจูนเรื่อย ๆ ใช้ระบบดูดครับ เพราะตัวปรับมันเคลื่อนเองได้ ถามช่างที่รู้จักกันเค้าบอกว่าน่าจะเป็นโอริงมันเสื่ อม และจริง ๆ ที่คุ้มควรเป็นหม้อต้มไปเลยไม่กี่บาท และหม้อต้มที่ช่างผมแนะนำไว้บอกว่าให้เป็นของอิตาลี่ กลุ่มยี่ห้อจีน เกาหลี ไตหวัน เลี่ยงได้ควรเลี่ยง

จริง ๆ ช่างก็บอกผมไว้ถ้าหม้อต้มที่ใช้อยู่หมดสภาพก็ไปใช้ bigas ยังไงถ้าเปลี่ยนแล้วแนะนำร้านด้วยนะครับจะได้ใช้บริก ารด้วยคน

คนขอนแก่นเหมือนกัน :)

ร้านนภัทรเจริญยนต์ ปากทางเข้าหมู่บ้านบางบัวทอง 1 นนทบุรี โทร.02-5944178 ครับ (ช่างเคคลอง 3 แนะนำ)....เห็นช่างที่ร้านบอกว่ารุ่นนี้ดี เพราะข้างในเป็นระบบลูกปืนอะไรไม่รู้ ต่างจากของใหม่ๆ ไม่ค่อยเข้าท่า ปี สองปี พังแล้ว...แต่หม้อเก่านี้ใช้มาเข้า 7 ปี แล้ว ไม่เคยเปิดเซอร์วิสใดๆ เลย เปิดน๊อตก้นเพื่อหวังถ่ายขี้แก๊สไม่มีอะไรไหลออกมามี เพียงคราบน้ำตาลติดก้นน๊อตเท่านั้น เลยอยากรู้ว่าภายในทำงานอย่างไร...ฝากเพื่อนหิ้วยจาก กทม.ขึ้นขอนแก่น กลางสัปดาห์แล้ว ร้านคิด 2700 ขาดตัว ยืนพื้นราคานี้หลายปีแล้ว...อยากใช้ เอจี กับโทมาฯ บ้าง แต่ก็นึกถึงตัวเก่าทนทายาดจริงๆ จะให้เปลี่ยนไปใช้อื่นได้อย่างไร...ประหยัดระดับ 1.5 - 1.7 บาท/กม.สำหรับฟิกซ์มิกซ์ตอนนี้ แล้วจะไปแสวงหายี่ห้ออื่นทำไมอีกครับ....ชะลอการอัพห ัวฉีดไว้ชั่วคราวก่อน ยังขับมันและประหยัดกับมิกซ์ อยู่

ขอบคุณครับ

เอ้วขอนเเก่นเหมือนกันผมมี bigas ตัวหนึงใช้ไม่นานถอดออกไม่ได้ใช้ 0832881786

เพื่อนหิ้วหม้อต้มไบแก๊สจาก กทม.มาให้แล้ว ราคา ๒๗๐๐ บาท ลดไม่ได้ ร้านนภัทรเจริญยนต์ (บางใหญ่)
วันนี้ถอดเ่ก่าออก เอาใหม่ใส่แทน ปรับจูนลองวิ่งแล้วเนียนเหมือนเดิม หากคุณภาพคับแก้วเหมือนหม้อเก่า (ยังดีและใช้การได้อยู่ แม้ผ่านไป ๗ ปีแล้ว) จะประหยัดดีกว่าเดิมเสียอีก มีกำลังวังชามากขึ้น (หวังว่าจะเป็นอย่างนั้น) ดูเหมือนไม่ต้องเซอร์ิวิสอะไรเกี่ยวกับหม้อต้มเดิมเล ย...จะไม่บอกว่าแจ๋วก็ไม่รู้จะว่ายังไงแล้ว....ใครใช ้ ไบแก๊ส เอ็ม ๘๔ อยู่...ร่วมแจมข้อดี ข้อเสีย ปัญหาอุปสรรคได้ครับ.....ใบคู่มือมีภาษาอังกฤษ และ อิตาลี กำกับอยู่ทั้งเ่ล่ม มีลายเซนต์วิศวกรฝรั่งประทับอยู่ด้วย...น่าเชื่อว่าผ ลิตจากอิตาลีครับ (ได้ยินว่าแขกและจีนก็ผลิตตัวนี้ด้วยจริงป่าว)....ถา มต่อหม้อต้มใหม่นี่เขารับประกันยังไงหรือเปล่าครับ

เอาใจช่วยนะคัฟคุณพี่:emo_toon11: :emo_toon11:

ใช้การได้ดีมากๆ เลยครับสำหรับตัวใหม่ ชุดเอกสารกำกับเป็นของอิตาลีแท้ครับ มั่นใจขึ้นอีกนิดว่าไม่ต้มกันเหมือนชื่อ....คาดหมายใ ห้ตัวใหม่ใช้งานได้เนียนเหมือนตัวเก่า (ใช้เข้า 7 ปี) ไม่เคยเซอร์วิสหม้อต้มเลย...ผลเป็นไงจะรายงานให้ทราบ ทุกระยะ...ตอนนี้ใส่แม็กเอเอ็มจี ขนาด 215-50-17 ล้อเต็มซุ้มสวยกำลังดี ไม่รู้ว่าจะปลืองมากขึ้นหรือไม่ รู้แต่ว่า ขับมัน เกาะถนน เร็วกว่าเดิม (อีกแระ)

เพิ่มเติมอัตราสิ้นเปลืองครับ...เติมแก๊ส 1,700 บาท วิ่งได้ 1,000 กม.ครับ (ยังไม่หมดถังดี เหลือจุดเขียวสุดท้าย 1 ดวง จาก 10 ดวง)...ใช้ในเมืองเสียส่วนใหญ่ ไม่ได้อัดทางยาวๆ รัศมี 50 ไปกลับ 100 โลเลย ลองแค่ครั้งเดียว ที่เหลือขับในเมือง เปิดแอร์เพียว มีเดินเบา นม.บ้างทุกครั้งที่สตาร์ท ก็ถือว่าประหยัดมากแล้วสำหรับฟิกซ์มิกซ์ ตัวนี้ครับ...พ้นรันอินหม้อต้มใหม่แล้ว จะปรับจูนละเอียดใหม่อีกครั้ง