ขอสอบถามหน่อยครับ 2j ge (ขอระบาย..เจ็บใจ)
 

ขอระบายเลยละกัน...

เรื่องมันมีอยู่ว่าผมวิ่งจากบุรีรัมย์กลับหนองคาย ก็ขับแบบด่วนๆรีบๆมาเรื่อยๆชิดขวาตลอด ใครช้าผมก็ติ๊กไฟใส่ ทีนี้ติ๊กไปติ๊กมาไปติ๊กใส่ Mu-7 เขาก็หลบให้ผมนะครับ สักพักเหมือนจะแข่งกับผม Mu-7คันนั้นก็ไล่จี้ตูดผมมาเรื่อยๆ แต่ผมเหยียบหนีแล้วนะครับ...ไม่ทันอ่ะครับ - -* วิ่งมา 160 ยังไงก็อยู่อย่างนั้น แล้วกว่าจะ 160 นี้ก็ใช้เวลาพอสมควรอยู่ครับ กว่าจะขึ้นจาก 140-160 ช่วงไหลๆลงเนินหน่อยก็ได้แค่ 170 เศร้า...T^T

เลยอยากถามพวกพี่ๆที่วางรหัสเดียวกันกับผม ว่าวางมาแล้ววิ่งกันอยู่ที่เท่าไหร่

2jz ge แก๊สมิกซ์ เรื่องเฟืองท้ายผมไม่รู้เบอร์อะไรนะครับ ถ้ามีสเต็ปขั้นต้นพื้นๆที่ช่วยให้มันวิ่งได้มากกว่าน ี้ (ไม่เปลี่ยนเครื่องนะครับ - -*)ช่วยแนะนำผมทีครับ เพราะผมออกเส้นยาวบ่อย แล้วต้องเจอดีเซลแซงแบบนี้ผมคงเซ็งน่าดู

ปล.ไม่ได้ดูถูกว่ารถดีเซลไม่แรงนะครับ เพราะผมโดนแซงมาแล้ว - -* ยิ่งสมัยนี้เครื่องดีเซลพ่วงโบเดิมๆ วิ่งขี้แตกขี้แตน

ผมว่ามันก็ปกติน้ะครับ ดีเซลปัจจุบันเป็น คอมมอนเรล เทอโบแปรผันกันแล้ว เดิมๆจากโรงงานก็วิ่งกันขี้แตกขี้แตนแล้วครับ

เจโบเดิมๆ ยังเสียวๆเลยน้ะครับ อิอิ

:) :)

เริ่มจาก check code ครับ ผมว่า 2jge วิ่ง 180 ไม่นานเลยครับ ขึ้นสบายๆด้วย ในตัวถัง 740 ที่ผมใช้อยู่ก็ไม่ใช่เล็กๆ ไม่รู้สึกว่าหนี mu7 ไม่ออกครับ

ลองกดเป็นน้ำมันหนีเค้ามั่งยังครับ

ครับหนีไม่ได้ก็ปล่อยเขาแซงไปครับ ปลอดภัยไว้ก่อนครับ คิดว่าคันตามหลังเราก็มีอีเยอะคันข้างหน้าเราก็มีอีก เยอะ ส่วนเรื่องแรงกว่านี้ลองดูที่มิกรูเหมาะ จูนเหมาะยังครับ ติดฟิกมิกมาวิ่งแก็สหรือนำมันมันไม่ต่างกันมากหรอกคร ับเพราะมันอั้น

ขอบคุณทุกเรปครับ

ใครมีอีเมล์ที่พอให้คำปรึกษาได้ทิ้งไว้ให้ทีครับ

ผมได้สูตรใหม่แล้วครับ ต้องล้างรถอัดฉีดขัดเงาเคลือบสีเพื่อความลู่ลม 555+ อิอิ เกี่ยวปะหว้า -*- :)

ผมก็เหมือนกัน ผมได้มากสุด 167 เหมือนตันๆ

เมื่อวานลองจูนแก๊สใหม่(มั่วๆไป) หมุนตัวเซ้นทวนเข็มประมาณ 1 รอบครึ่ง เครื่องเดิินแรงหน่อย ลองวิ่งดูจาก 140-160 ที่ตอนแรกมันขึ้นยากๆ ตอนนี้เหมือนขึ้นไวขึ้น ไม่รู้ว่าอุปทานไปเองรึเปล่า :confused: ยังไงใครมีวิธีจูนแบบไหนลองแนะนำทีครับ :)

นิสนึงครับ หนีไม่ออกหรอกครับสำหรับMU 7 รถเค้าวิ่งเกือบ200 VGS TURBOนะท่านนะ(รุ่นใหม่ๆเค้ากดกันได้200ชัวร์ๆแน่นอน ) แต่บอดี้เก๋งน่าจะได้สูสีกัน กับ2J-GEนะ แต่ทำไมวิ่งแค่160+เท่านั้นกันอันนี้สงสัยอยู่ครับ ผมบอดี้VIGOถ้าคลายแก๊สหนาหน่อยก็180เต็มนะครับ เคยลองบนมอเตอร์เวย์ขาเข้า ทั้งMU 7 VIGO3.0D4D ก็ยังไม่ขายหน้าแถมใส่หม้อกรองเดิมด้วยเครื่องก็เดิม ๆ ยังไงลองคลายแก๊สมิกซ์ดูก่อนครับ ถ้ายังไม่ถึงคงต้องลองเช็คโค๊ดและเฟืองท้ายดูว่าเป็น ไงคับ
ของผมที่ได้เต็มนั้นเพราะเพิ่งเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่ก ับไส้กรองใหม่ครับ ปัจจุบันไม่ถึงแระสงสัยกรองจะเริ่มตัน :redface:
ฝากไว้อีกนิสครับ แรงเท่าที่เราสมควรก็น่าจะพอแล้วครับ คลายแก๊สมากแรงมาก "เปลืองคับ" กดแค่สุดเราก็พอแล้วรอซักพัก น้ำมันแพงเดี๋ยวเค้าก็ปล่อยให้แซงเองแหละ ผมคิดเสมอว่าถ้าคุณมีปัญญาเติมน้ำมันก็จัดมา :redface: :emo_toon11:

ครับรถผมเฉพาะน้ำหนักรถ 2070kg และ
พวกเบาะ,อุปกรณ์,คอนโซลทั้งหมดในรถก็ รวมๆแล้ว50kg หนักมั้ยครับ >< เป็นรถ bmw 728i e23

ลองใช้มิกเซอร์รู 35มม.ดูก่อนสิครับ จูนให้ดีแล้วลองไปวิ่งดูใหม่ ใช้งบน้อยที่สุดแล้ว อย่างอื่นค่อยว่ากันต่อไป

ขอบคุณสำหรับภาพครับ ดูแล้วโดยรวมถ้าทุกระบบปกติน่าจะวิ่งได้เต็มครับทั้ง น้ำมันและแก๊ส(ถ้าไม่ขี้เหนียวอ่ะนะ)เรื่องน้ำหนักผม ว่ารถผมหนักกว่านะเฉพาะถังแก๊สก็96ลิตรแล้วอ่ะครับ ล้อก็235/50/18
รวมน้ำหนักรถพี่2120kgเบากว่าผมนะ การที่จะวิ่งดีๆอยู่ที่หลายๆองค์ประกอบครับแต่ผมอยาก รู้แค่ว่าพี่ใส่เฟืองท้ายเบอร์อะไรครับ :)

แล้วมิกเซอร์ขนาด 35มม. มันคือตัวไหนครับโทษทีครับไม่ได้กวนนะครับ ผมไม่ทราบจริงๆว่า้ต้องถอดต้องรื้อตัวไหนมาดู มันมีอยู่ 3 จุดที่หม้อต้มที่หมุนได้ต้องถอดตัวไหนครับยังไงครับ พี่เหน่ง :(

ปล.มือใหม่อยากโมเลยไม่รู้ว่าจะเริ่มจากจุดไหน :emo_toon08:

ไม่ต้องเรียกพี่ก็ได้ครับ ผมชื่อ เมศ อายุ 21ปีเองครับ

ที่แน่ๆผมต้องเช็คเฟืองท้ายแล้วใช่ไหมครับพอดีเป็นรถ ที่พ่อให้มาเลยไม่รู้ว่าเขาทำอะไรมาบ้าง - - ไม่เป็นไรครับเด๋วช่วงว่างๆจะลองเข้าไปให้ช่างเช็คดู

แล้วส่วนมากใช้เบอร์อะไรครับ ต้นจัดปลายไหล :emo_toon11:

อีกเรื่องครับ ค่า a/f คืออะไรหรอครับ แล้วเขาวัดกันยังไง :(