|
++ แนะนำหน่อยครับ G-Wagon อยากจะวางเจครับ[เกียร์ขับสี่]
ตอนนี้สนใจจะวางเครื่อง 2J เทอร์โบ MT แต่อยากใช้ 4WD ได้เหมือนเดิม ไม่ทราบว่าสมารถทำได้หรือป่าวครับ แล้วพี่ๆเพื่อนๆ พอดีอู่พอจะแนะนำได้หรือไม่ครับ อยากได้แบบที่จบๆ ไม่มีปัญหาต่อเนื่อง กำลังตัดสินใจระหว่าง
2J GTE กับ 2J GTE VVti ครับ อยากทราบงบประมาณด้วยครับ ขอบคุณมากครับ :confused: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ผมว่า UZ น่าจะเหมาะกว่านะครับ ถ้าจะชนขับ 4 2j-gte ผมกลัวชนขับ4 เดิมแล้วเกียร์จะเอาไม่ไหวครับ เพราะดึงแบบตึงๆ UZ กับแบบ แซ๊ดๆๆ 2่j-gte มันต่างกันนะครับ และอีกอย่างนึ่งคือเรื่องของพื้นที่ในห้องเครื่องครั บ ถ้าลง 2j นั้นพื้นที่ห้องเครื่องจะเต็มครับ แผงพัดลมแอร์ต่างๆ อาจจะต้องย้ายไปไว้ใต้รถ ในห้องโดยสารที่ใหญ่อาจจะมีปัญหาเรื่องแอร์ไม่เย็น ถ้าทำไม่จบ หรือไม่ก็ต้องทุบผนังห้องเครื่อง เข้าไปหน่อย เพื่อให้เหลือพื้นที่ วางพัดลม ถ้าเน้นใช้งาน แรงบิดดี ขับสนุกก็ UZ ครับ แต่ถ้าเน้นแซ๊ด แอบแรง ไล่เก็บเด็กแว๊น ก็ 2j-gte ครับแต่ลืมขับ 4 ไปก่อนครับ ไม่จบง่ายๆครับ อย่างอื่นรอเพื่อนๆมาเสริมครับ |
อ้างถึง:
เมื่อครู่โทรคุยกับช่าง เค้าก้อบอกประมาณนี้ครับ แต่แนะนำไปทาง 3RZ ซึ่งเครื่องราคาสูงมาก เลยไม่ค่อยสนใจ ส่วน UZ สามารถทำชนกับเกียร์เดิมได้หรือป่าวครับ เพราะว่าเสียดายขับ 4 พอมีอู่ไหนแนะนำได้บ้างครับ ขอบคุณครับ |
อ้างถึง:
แต่ถ้าให้แนะนำนะครับ ถ้าไม่ได้นำไปลุยที่ไหน ก็เอาเกียร์ ติดเครื่องมานั้นแหละครับ แล้ววิ่งขับ 2 เอา จบง่ายกว่ากันเยอะครับ แล้วน้าอยู่แถวไหนล่ะครับ เพื่อนๆจะได้แนะนำอยู่โซนนั้นถูกครับ |
อ้างถึง:
คืออยากจะใช้ เกียร์ 4wd ได้ด้วยอ่ะครับ อยากได้แบบชัวร์ๆว่าทำได้ ไม่ใช่พอตกลงทำแล้ว ติดโน่นติดนี่ ยาววเลยครับตานี้ |
อ้างถึง:
ปล.ผมอยู่โงงานมิตซูแหลมบังน้าอยู่แถวไหนคัฟ...ผมพอร ู้ว่ามีอู่เก่งๆแถวนี้:emo_toon07: |
ลองpmถามคุยวุฒิ wk7000รึไม่ก้อรอให้มาตอบ เพราะของคุณวุฒิเป็นตัว สปอร์ไรเดอร์วาง2JZ GTEชนเกีบร์เดิมขับ4ครับ นั้นแกไปลุยหลวงพระบาง เมืองลาว มาแล้ว
ส่วนอีกข้อมูล เป็นของสมาชิกTOC ในวีคเอ็นฮ็อบบี้ เป็นสปอร์ตครุยเซอร์วาง2่jz geครับ เดิมถูกช่างวางเครื่องหลอกถอดชุดขับ4ออกไปขายตอนวางเ จ แต่คราวหลังอยากมันส์แบบขับ4อีก เลยต้องวิ่งหาเกียร์ขับ4ของโยโยต้าเซิร์ฟ ที่เพลาขับออกขวามาใส่พร้อมหล่อหัวหมูชนกับชุดขับหน้ าของครุยเซอร์แทนครับ แต่เป็นสตราด้านี่ไม่แน่ใจว่า เพลาขับหน้า เป้นออกขวารึออกซ้าย |
เกียรรุ่นนี้ถ้าจำไม่ผิดผมว่าเป็นเกียรอลูมิเนียมชิ้ นเดียวนะครับ ถอดหัวหมูเปลี่ยนไม่ได้ (ถ้าผิดขออภัยด้วย)
ถ้ารักเกียรมิตซูคงต้องไปหาเกียรเหล็กหล่อของมิตซูปา เจโร เเล้วเปลี่ยนหัวหมูเอา เเต่ว่าจะมีหรือเปล่าที่ชนกะเครื่องเจได้ คงต้องเช็คที่ร้านศิริสัมพันธ์ ซอยโรงเลี้ยงเด็ก ผมก็ทิ้งเบอร์ไปเเล้วด้วย คงต้องถามเพื่อนสมาชิกในเวปว่าท่านใดมีมั่งครับ หรือไม่ก็ใช้เกียรของ NewSurf เพลาหน้าออกซ้ายชนกะเครื่องเจเลยมีของเเน่ๆ ควรเช็คอัตราทดเฟืองท้ายเดิมด้วยนะครับว่าอัตราทดเท่ าไร ถ้าไม่แมทกันคงต้องเปลี่ยนสองลูกหน้าหลังเลย |
5 ไฟล์แนบ
ของผมเป็นเครื่อง 2JZ-GTE เกียร์ออโต้เจชนขับสี่ของ Surf ขับสี่ออกขวาครับ
ผมไม่แน่ใจว่า G-Wagon ขับสี่ออกขวาหรือซ้ายนะครับ แต่คงไม่มีปัญหาที่จะทำเพราะเกียร์ขับสี่ของ Surf มีทั้งขับสี่ออกซ้ายและขวาอยู่แล้ว ถ้าจะทำแบบผมคือใช้เกียร์ออโต้ติดเครื่องเลย และไปหาซื้อเกียร์ออโต้ขับสี่ของ Surf ถ้าขับสี่ออกขวาใช้ของเครื่อง L หรือ KZ ก็ได้ ผมลองดูแล้วหน้าแปลนท้ายเกียร์รูร้อยน๊อตตรงกันหมด ส่วนถ้าขับสี่ออกซ้ายต้องใช้ของ Surf 185 จะเอาเฉพาะตัวเกียร์ขับสี่ก็ได้แต่ต้องวัดขนาดความยา วของแกนเกียร์เก็บไว้ด้วย และก็กล่องคุมเกียร์4WD โดยเอาตัวปิดท้ายของเกียร์ออโต้ J ออก ขนาดความยาวของแกนเกียร์ออโต้ J มันยาวกว่าของ Surf จึงต้องตัดแกนเกียร์ของ J ให้ได้ขนาดความยาวเท่ากับขนาดของ Surf เดิม เพื่อที่จะได้เอาเกียร์ขับสี่มาสวมกับแกนเกียร์ออโต้ ของ J ได้เลย ร้อยน๊อตยึดเกียร์ขับสี่กับเกียร์ออโต้ J วายสายให้ครบก็ใช้งานได้ครับ เกียร์ออโต้ขับสี่ Surf185 ขับสี่ออกซ้าย แยกส่วนตรงที่ขีดเส้นสีแดงไว้ แนบไฟล์ 39893 เกียร์ออโต้ขับสี่ Surf ขับสี่ออกขวา แนบไฟล์ 39894 แยกออกมาจะได้แบบนี้ (รูปอาจไม่ชัดนักเพราะใช้มือถือถ่ายเกียร์จากรถผมเอง ตอนแยกเกียร์ออกเพื่อยกลงมาเปลี่ยนซีล) แนบไฟล์ 39895 แนบไฟล์ 39896 แนบไฟล์ 39897 |
4 ไฟล์แนบ
เกียร์ออโต้ของ J แกนเกียร์มันยาวแบบนี้
แนบไฟล์ 39898 ต้องตัดให้เหลือเท่าของ Surf แนบไฟล์ 39899 กล่องคุม 4WD แนบไฟล์ 39900 วายสายให้ครบตามนี้ครับ แนบไฟล์ 39901 |
อ้างถึง:
เพื่อนสมาชิกใน TOC ตามที่คุณวุธ nap_ta บอกเอาเกียร์ออโต้ขับสี่ของ Surf KZ ทั้งยวงชนกับเครื่อง 2JZ-GE เลยครับ http://www.weekendhobby.com/offroad/...n.asp?ID=22496 |
ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบ
ขอผมเดิมเป็นเกียร์ธรรมดาอ่ะครับ อยากทราบว่าทำจบที่ประมาณเท่าไหร่ครับ วิ่งแล้วเป็นยังไงบ้างครับ ตอนนี้หาข้อมูลอยู่ ถ้าเกินงบก้อจะเปลี่ยนไปเล่นตัวอื่นๆ ไม่แน่ใจเครื่อง 2j Gte ตอนนี้ราคาอยู่ที่เท่าไหร่แล้ว |
ผมว่าถ้าสนใจเครื่องตระกูลเจ+ขับสี่ให้เนียนๆคงต้องท ำแบบที่คุณวุฒิ(wk7000)แนะนำครับ อ.bj ก็ทำแบบนี้ครับ(ผมเองยังอยากทำเลย รอเก็บตังค์ก่อน) แต่เทคนิคนี้เป็นแบบขับ4ออโต้นะครับเพราะแค่ลำพังเกี ยร์ธรรมดาของเจก็หาสวยๆยากเป็นทุนเดิม ถ้าเจ้าของกระทู้ต้องการเครื่องเจ ขับสี่ แบบเกียร์ธรรมดาง่ายสุดก็ต้องหาเกียร์ขับ4ที่ทรานเฟอ ร์ออกฝั่งเดียวกับของเดิมมาหล่อหัวหมูใส่แนะนำของโตต ้าเหมือนเดิมก็ดีครับ เพราะน่าจะหาได้ง่ายและมิติใกล้เคียงกัน(แต่ถ้าเกียร ์ของรถเดิมหล่อหัวหมูแล้วใกล้เคียงก็ใช้ได้นะครับจะไ ด้แปลงน้อยหน่อย)อย่างที่ผมใช้อยู่เป็นเกียร์เดิมวีโ ก้ติดรถอยู่ ใช้ดี ลุยได้สบาย แต่มันเมื่อยขา นะแถมอัตราทดเกียร์ของดีเซลกับเบนซินก็น่าจะแตกต่างก ัน สรุปว่าถ้ารับออโต้ขับ4ได้ ก็แนะนำครับ
|
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 16:10 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels