เครื่องฝาเต็มใช้ E85 เลยได้ครับ
รถผม เครื่องตัวนี้ฝาเต็มสามารถใช้E85ได้เลยครับ ไม่ต้องดัดแปลงอะไรมาก ผมแค่เปลียนสายน้ำมันทนE85 ที่แรกก็กล้าๆกลัวๆอยู่กลัวเครื่องจะสั่น น๊อค แต่กลับดีเกินคาด เป็นปกติดีทุกอย่าง จนผมใช้มาสามเดือนแล้วก็ยังปกติ ตามหลักการต้องเพิ่มหัวฉีดให้ใหญ่ขึ้นแล้วก็มีปั๊มแร งดันสูงอีกหนึ่งตัวแล้วตามด้วยกล่อง แต่ใจร้อนแค่เปลี่ยนสายแล้วไปเติม ก็เลยใช้มานี้ล่ะครับ ถ้าสงสัยก็ตามมาดูรถผมได้เลยครับ อยู่แถวมหาชัย ถ้าผ่านมาก็เชิญครับ ด้วยความยินดี:emo_toon05: :emo_toon05:
ผลข้างเคียงของการใช้ E85 ประหยัดเงินในกะเป๋าท่าน ได้ใช้รถทีวิ่งน้ำมันมากขึ้น ไปไกลขึ้น กลิ่นหอม |
ดีเลยครับไม่ต้องพ่วงกล่อง
ของผม2jgevvti เติมแล้ววิ่งไม่มีกำลังกดหนักไม่ได้เลยขึ้นเนินไม่ไห ว |
อ้างถึง:
|
เครื่องผม 1uz Vvti ลองเติม E85 แล้ววิ่งไม่ค่อยไหวครับ ออกตัวไม่ค่อยดี ถ้าค่อยๆเลี้ยงคันเร่งมันก็พอไหลไปได้เรื่อยๆ แต่ขับไม่สนุกครับ
มันต้องการน้ำมันเพิ่มขึ้นเยอะเหมือนกัน สรุปแล้วต้องลองดูอาการแต่ละคันไป |
- ขออนุณาติ จขกท ด้วยครับ คือยาก ทราบว่าเราเปลี่ยนสายแล้วเติมผมสมกับน้ำมันอื่นมันจะ ทำให้เครื่องเรามีปัญหาไหมครับ:emo_toon10:
|
อ้างถึง:
ออ..ลืมบอกไปนะ่ครับ ผมใช้ SONAX ล้างหัวฉีด ฉีดเข้าไปทีทางเข้าน้ำมันจะเห็นใส้กรองอยู่แล้วแช่ทิ ้งไว้20นาทีและก็เอาลมเป่า ส่วนลิ้นผีเสื้อและแอร์โฟร์ก็ล้างไปพร้อมกันเลยครับ ล้างได้สะอาดดีจริงๆครับ หัวฉีดตันล้างเองได้ครับง่ายๆ ไม่ต้องซื้อใหม่ ผมการันตีเลยครับ และเรื่องล้างหัวฉีดนี้ก็บังเอิญที่บ้านเห็นมี SONEX อยู่ครับและเห็นว่าเวลาเอาไปฉีดสนิมๆก็ยังละลายหลุดเ ลยครับ ก็เลยลองเอาไปล้างหัวฉีดดูครับก็ได้ผลดีครับ |
ต้องลอง :biggrin:
|
แจ่มครับ แต่ผม เคยลองe20มาแล้ว ไม่รอด หนี 1jz geไม่ทัน:tongue:
|
หัวฉีดตันถ้าใช้เเก็สเยอะ ผมเคยลองเติม E85 ไป 1000 บาท หายเลยครับเเต่วิ่งไม่ค่อยออก เจโบนะครับ....บูสร์เเล้วบาง เเต่เติม E20 ไปอีก 300 บาทเเรงกว่า เเก็สโซฮอล 95 เยอะลองดูครับ.....
ผมว่าถ้า E85 ไม่ผสมอะไรเลยเครื่องเดิมๆ ไม่มีกล่องช่วยปรับจูนส่วนผสมหรือเปลี่ยนหัวฉีด ยังไงก็บางครับ วิ่งได้เเต่ไม่ดี.....ต้องจับ A/F ดูครับเเล้วจะรู้หรือลองเติมผสมเเบบที่บอกดูครับวิ่ง ดีเเละคิดเป็นจำนวนเงินต่อลิตรประหยัดกว่า E85 100% ครับ....:wink: :wink: :wink: |
อ้างถึง:
|
ท่อน้ำมันที่ทน e85 ต้องเป็นท่อแบบไหนครับ ผมใส่ท่อ gates R9 และ R10 อยู่เดิม ไม่ทราบว่าใช้ได้ไม๊ หรือต้องเป็นท่อเฉพาะ e85 ครับ
|
อ้างถึง:
Spec Gates R9 ท่อทางเดินน้ำมันคุณภาพสูงเหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้ องการความทนทานต่อแรงดันสูงใช้ลำเลียงน้ำมันเชื้อเพล ิงจากภายนอกถังน้ำมันไปสู่เครื่องยนต์ เนื้อยางท่อทางเดินน้ำมันแบบพิเศษ ออกแบบให้ทนทานกับแอลกอฮอล์และก๊าซเปรี้ยว (sour gas) เส้นใยโพลีเอสเตอร์ทักถอพิเศษเสริมความแข็งแรงให้กับ ท่อและรองรับแรงดันได้สูง เปลือกท่อด้านนอกทนทานต่อการเสียดสีและการกัดกร่อนจา กโอโซนได้ดี สามารถทนความร้อนได้ดีและใช้ได้กับน้ำมันเบนซิน, แก๊สโซฮอล์ E10, E20, E85, น้ำมันดีเซล และไบโอดีเซล ผ่านมาตรฐานการทดสอบ SAE 30R9 รองรับอุณหภูมิการทำงานที่ –35°C ถึง 150°C ทนแรงดันได้สูงสุดถึง 12 บาร์ (174 PSI หรือ 1.2 Mpa) ข้อควรระวัง ห้ามใช้แช่หรือจุ่มในถังน้ำมัน ห้ามใช้ลำเลียงก๊าซ LPG Spec Gates R10 เนื้อยางของท่อทำจาก Fluoroelastomer (FKM) ผ้าใบทำจาก Aramid Fiber (วัสดุเสื้อเกราะกันกระสุน) ช่วงอุณหภูมิทำงาน -34\'C ถึง 100\'C ใช้ได้กับน้ำมันแก็สโซฮอลล์และดีเซล ขนาด 8mm.ยาว 1ฟุต (ท่อจุ่มในรถปกติ 4-8 นิ้ว) ทนแรงดันได้สูงสุด 7บาร์ สามารถใช้จุ่มในถังได้ ผ่านมาตรฐาน SAE J30R10 - SAE 30 R10 ใช้สำหรับในถังน้ำมัน แช่ จุ่ม ได้เลยรองรับสูงสุด - SAE 30 R9 รองรับแก๊สโซฮอล E10, E20, E85 น้ำมันดีเซลและไบโอดีเซล - SAE 30 R7 รองรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว น้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน ที่มีส่วนผสมของเอททานอล (E10) - SAE 30 R6 อันนี้รุ่นเก่าใช้ได้แค่น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว น้ำมันดีเซล ไม่รองรับน้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของเอททานอล และไบโอดีเซล welcome |
คำว่าถังทอเป็นพิเศษนี่ทำให้นึกว่าเป็นหัตถกรรมของกล ุ่มแม่บ้านวังสามหมอเลยนะครับ :o
|
เติมได้เลยหรอครับ ถ้าจะให้ดีเพิ่มเรกูเลเตอร์จะดีปะครับ
|
อ้างถึง:
|
เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 08:04 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels