1jbo ถอนคันเร่งแล้วแรงดันหม้อต้มพุ่ง!!!
 

-เครื่อง1jbo โบเดี่ยว7M
-แก๊สหัวฉีด AG ZENIT
-หัวฉีด solo fast น่าจะ1.7โอห์ม
-หม้อต้ม KME ทอง

อยู่ดีๆ อยากลองเปลี่ยนหัวฉีดแก๊สดูจาก valtek เป็น solofast เพราะเค้าบอกว่าเปิด-ปิดได้เร็วกว่า

แต่พอติดตั้งแล้วปัญหาคือ เวลาซัดเต็มที่แล้วถอนคันเร่งทันที แรงดันหม้อต้มจะสูงถึง 3.5บาร์เลยคับ ต้องรอถึง3-6 วินาทีแรงดันถึงจะตกลงมาให้เร่งต่อได้

แล้วบางจังหวะถ้าเร่งส่งไม่ทันแล้วต้องเบรคกะทันหัน ก็เครื่องดับเลยคับ

ตอนนี้ลดแรงดันหม้อต้มมาอยู่ที่ 1.3 เวลาซัดแล้วถอนคันเร่ง, แรงดันหม้อต้มก็ยังสูงอยู่

แผนที่คิดไว้คืออาจจะเปลี่ยนหัวฉีดเป็น VALTEK เหมือนเดิมเพราะปิดช้ากว่า น่าจะระบายแรงดันหม้อต้มหลังจากถอนคันเร่งทันทีได้บ้ าง

คำถามคือ - จะลดแรงดันหม้อต้มหลังจากซัดแล้วถอนได้ยังไงมั่งคับ