|
เรียนถามคุณเคคลองสาม และเพื่อนๆ ที่ติดแก๊สเครื่อง J
หวัดดีครับคุณเค คลองสาม และเพื่อนๆ สมาชิกที่ใช้เครื่อง J ติดแก๊ส
ผมใช้ BMW E34 ใส่เครื่อง 1J ฝาดำ ไม่โบ อยากติดแก๊สครับ ผมสงสัยว่า จะติดระบบมิกซ์ + แล้มด้า หรือว่า จะติดเป็นหัวฉีดดีครับ ความจริงที่อ่านๆ มาก็พอทราบอยู่แล้วแหละครับว่า หัวฉีดมันดีกว่าแน่ๆ แต่ที่อยากรู้คือ ระบบมิกซ์ มันจะเชื่อใจได้มากน้อยแค่ไหนครับ และประสิทธิภาพมันจะต่างกับระบบหัวฉีดมากจะถึงขนาดน่ าจะติดระบบหัวฉีดเลยรึเปล่า รถผมต้องเอาวิ่งทางไกลเป็นหลักครับ กลัวจะเสียกลางทาง เท่าที่อ่านมาเห็นว่า ระบบมิกซ์ ก็มีปัญหาใช่เล่นเลย คุณเค กับเพื่อนๆ ที่มีประสบการณ์ ช่วยให้ความกระจ่างผมหน่อยเถอครับ คิดไม่ตก อยากติดหัวฉีดก็งบมันสูง อยากติดมิกซ์ก็กลัวปัญหาเยอะ ไม่รู้จะเอาไงดี แล้วถ้าไปติดแก๊สกับคุณเค คุณเคคิดค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ เอาถังแก๊สใหญ่สุดที่ใส่ E34 ได้น่ะครับ ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ |
ตอบให้ทาง หลังไมล์แล้วคร้าบ เช็คด้วยครับ
แยกเป็นข้อๆๆนะครับ 1. ของคุณเครื่องไม่โบ หัวฉีดเนี่ยดีกว่าแน่อนนอน ครับ แต่ก็แพงกว่า เยอะครับ ค่าใช้จ่ายตกสูบละ 8000-9000 แล้วแต่เลือกใช้ของครับ 2. ผมเครื่อง jโบ ใช้ fix30m.m.+lamda ก็โอเคนะครับ ได้คนจูนเนียนๆ กลับไปใช้นำมัน ตื้อตอน boots มันจะมาช้านิดนึงครับ 3. ของผมไม่เคยเกิด back fire เลย ครับ เดี๋ยวช่วยทำแบบสอบถามเพื่อตัดสินใจให้นะครับ เพื่อจะช่วยได้ครับ อ่านอนันี้ประกอบการตัดสินใจก่อนก็ได้ครับว่าเราต้อง การติดแบบไหน ที่มา ขอบคุณ GasThai ครับ http://www.gasthai.com/article/viewdata.asp?ID=23 |
คร่าวๆ fix กับ หัวฉีด นะครับ
1. งบประมาณ เงิน 20000-2500 กับเงิน 55000-60000 2. กลับมาใช้น้ำมัน กินมากกว่าเดิมตื้อเวลาเร่งนิดหน่อย เท่าของเดิม 3. จุกจิกอาการเสีย ไม่ค่อยมีอะไรให้เสีย หัวฉีด 6 หัว 4. การดัดแปลงเวลาติดตั้ง ไม่ต้องเจาะที่เครื่องยนต์ เจาะที่ท่อไอดี intake 5. การจูนเอง ง่ายกว่า ต้องใช้ความสูงกว่า 6. ความเนียน สะดุดนิดหน่อย เนียน 7. จุดคุ้มทุน เร็วกว่าเพราะทุนต่ำ ช้ากว่าเพราะทุนสูง พอช่วยได้ไหมครับ ตามความรู้สึกผมเครื่อง J โบ fix mixer เสียบเปรียบตอนกลับไปใช้น้ำมัน ตื้อกว่ารอ boots นิดๆๆนึง แค่นั้นเอง ครับ หัวฉีดมันจุกจิก ลองถาม taxi ดูก็ได้ครับ ต้องดูด้วยว่าปัญหาที่เกิดจาดการใช้ fix นั้น มาจากไหน ถ้า เลือกของถูกๆ แล้วอยากได้ของดีๆๆ อันนั้นก็ช่วยไม่ได้จริงๆ ผมใช้ของอิตตาลี่ ยังไม่เคยเอจปัญหาเลยครับ ยอมจ่ายแพงนิดนึง จบๆไปเลยดีกว่า ชีวิตเรากับเงินที่ต่างกันไม่ถึง 10000 บาทเลย ครับ |
http://www.gasthai.com/boardgas/questionnold.asp?id=946
ตามนี้เลย ครับ จุดคุ้มทุน ขอบคุณที่มาแกสไทย 8iy[ |
แนะนำเป็น ฟิกมิก+แลมด้าครับ ถ้าขนาดมิกเซอร์ เหมาะสมและการจูนแลมด้าที่ถูกต้อง แล้วคุณจะได้อัตราเร่งที่ประทับใจ เหมาะสมกับราคา เพราะปัจุบัน ระบบฟิกมิก มีการพัฒนาไปมาก ทั้งรูปทรงของมิก และอุปกรณ์เสริมต่างๆ ส่วนปัญหาผมว่าฟิกมิกน้อยกว่า ถ้าการวางระบบ และการจูนถูกต้อง ลองคิดง่ายๆ หัวฉีดมันมีอายุการใช้งาน เปลี่ยน 6 หัวราคาเท่าไหร่
|
ขอบคุณมากๆ ครับคุณชายต้น และคุณdog walker ข้อมูลมีประโยชน์มากๆเลยครับ
|
ของผมฟิกส์ มิกเซอร์ 30 มม. ไม่มีแลมด้า 1 J ไม่โบ ฝาดำ ก.ม. ละ 1.25 บาทในเมือง ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย กลับไปใช้น้ำมันก็วิ่งดีปกติทุกอย่าง ใช้สวิทแมนนวลในการปรับเข้าแก๊ส น้ำมัน ที่สำคัญติดตั้งเอง เดินสาย ตัดหัวฉีดเอง ทำเองทุกอย่าง งบหมื่นต้นๆ หากเดินทางไกลควรตรวจสอบระบบน้ำมันให้ชัวร์ที่สุดเพร าะจะได้ไม่ต้องกินข้าวลิง อย่าเชื่อใครจนกว่าจะได้สัมผัสเองครับ
|
ตามหลาย ๆ ท่านที่ตอบครับ ราคาfix+แรมด้าไม่เกิน21000 ครับ ส่วนหัวฉีด ก็มีราคา 35-45000 ครับ จะเป็นของโปตุเกสและอิตาลีครับ
|
ถามคุณเค ครับว่ารถผมเดิมเป็นตัวดีเซล+lpg ตอนนี้ผมเปลี่ยนเป็น2jge แล้วคงได้ใช้บริการคุณเค แน่นอนครับ ผมต้องการให้เปลี่ยนระบบเป็นเเบบเบนซิน และ ติดเเลมด้าคอนโทรล จะต้องเสียค่าใช้จ่ายมากไหมครับ( จะได้แอบยักยอกเงินเมียถูก)
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ขอบคุณครับ ไม่เกินวันอาทิตย์นี้ผมจะเเวะไปทำที่ร้านคุณเค ครับ แล้วผมจะโทรไปหาคุณเคก่อนนะครับ
|
อ้างถึง:
|
ลองเข้าไปที่www.PTC-GAS.comแนะนำได้คับ
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:52 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels