สอบถามเรื่อง3jหน่อยครับ
 

ตอนนี้รถผมBmwe36 เครื่อง1JSet bo Mitsu TE06H โข่งหลัง12 กล่องFconVpro กำลังจะเปลี่ยน เป็นเครื่อง3JZ ท่อนล่าง2JZ ลูกก้าน1J หัวฉีด720 คอไอดีบางมดลิ้นVH กล่องFcon ครัชOS 2แผ่น มีโบสองตัว TE06H กับ M33 A/R72 ไม่รู้จะเลือกลูกไหนดีแบบว่าขับสนุกไม่รอรอบดึงยาวๆ

ทำ 3j ทำไมไม่ใช้ลูก สองเจโบด้วยล่ะครับ

เห็นเค้าบอกว่ามันเป็นสูตรนะครับ
 

เพื่อเพิ่มระยะชักให้มากขึ้น

ใช้ลูก ใช้ก้านของเจโบ

ผมเกรงว่า ลูกสูบจะขึ้นไม่สุดนะครับ แล้วห้องเผาไหม้ก็จะมากขึ้น

อาจจะเป็นสูตรทดแทนการไม่ต้องเสริมความหนาปะเก็นก็ได ้มั้งอิอิ :emo_toon08:


แต่ที่บอก เพื่อเพิ่มระยะชักให้มากขึ้น มันไม่เกี่ยวกับก้าน กับลูกสูบเลยครับ มันอยู่ที่ข้อเหวี่ยง

หมุนๆๆๆ หมุนขึ้นมาก ลงมาก ก็ระยะชักมาก ได้ระยะชักมาก ก็เพิ่มความจุในกระบอกสูบมาก(CC.)

ซึ่ง เจโบ กับ 2เจโบ มีเส้นผ่าน0กลางกระบอกสูบเท่ากัน ก็แสดงว่าลูกสูบเท่ากัน

จะต่างกันที่ระยะชักนี่แหล่ะ ซึ่ง 2เจโบ มีระยะชักมากกว่า :emo_toon08:

ถ้าTE06Hโข่ง12cmกับเครื่อง3000หมดไวแน่ๆเปลี่ยนหาโข ่ง16ใส่ใช้กับเกียรืออโต้ได้รับรองว่าขับมันครับ

แนะนำว่าหาเทอร์โบที่ใบหลังซัก64-72มิลครับโข่งหลัง2ช่องขนาดนี่ต้องดูว่าเกียร์อะไรปร ะกอบด้วยครับ แต่เท่าที่บอกข้อมูลมาไม่มีแคม

เอาขึ้นเร็วๆน่าจะโข่ง.86 หรือ18cmครับ

อ่อเทอร์โบควรหาที่เป็นแบบปาก2ชั้นด้วยนะครับ