กรองน้ำมันเกียร์
 

ไม่ทราบว่าถ้าผมถอดแคร้งเกียร์ออกมาล้างแล้วตัวกรองน ้ำมันเกียร์นี้ต้องเปลี่ยนหรือแค่ล้างทำความสะอาดเฉย ๆๆครับแล้วถ้าเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเกียร์นี่ตัวเท่าไ หร่ครับขอบคุณครับ

ล้างเป่าแห้งเฉยๆก็พอครับ (ตามภาพของจารย์หนุ่ม)

งงอะพี่เดชแล้วไอ้ตัวในมือมันคืออะไรพี่ ตัวเกียร์ที่คว่ำอยู่นั้นถอดแคร้งออกมาแล้ว แต่เหมือนยังมีถาดกรองอีกอะพี่ตัวข้างล่างนั้นต้องถอ ดไหมครับ แล้วถอดออกมาผมต้องหาน้ำมันเกียร์เบอร์อะไรและต้องเต ิมกี่ลิตรครับพี่(แนะนำยี้ห้อก็ดีนะพี่) ขอบคุณครับ

ในมือคือแม่เหล็กครับไว้ดูดพวกคลัซที่มันสึกหรอออกมา ติดมันไว้อ่ะครับ

ล้างมาเรียบร้อยแล้วครับแม่เหล็กผมมี 3 อันเองครับเลยงงโทรไปหาพี่ bj พี่เค้าบอกว่าไม่เป็นไรให้ใส่ไป 3 ตัวก็ได้ครับ ล้างมารู้สึกได้ครับว่าเกียร์เปลี่ยนนิ่มขึ้นเยอะครั บเวลาขับช้าไม่ได้ซัดเครื่องเปลี่ยนเกียร์ไปแล้วยังไ ม่รู้สึกเลยครับ 555 งานนี้โดนน้ำมันเกียร์ไป 4 ลิตร 400 ครับ ค่าแรง 300 ครับ

พี่ครับ
แล้วเราควรจะล้างกันทุกๆ เท่าไร่ หรือ ครับ
กี่โล หรือ เป็นกี่ปี อะไรประมาณนี้ครับ

เห็นแล้วน่าทำบ้าง ไม่ทราบว่าต้องถอดเกียร์ออกมาจากรถด้วยหรือเปล่า :confused:
มีอู่ไหนทำบ้างครับ แล้วคิดเท่าไรครับ

อยากทำบ้างจัง ทำที่ไหนครับ ราคานี้

ไม่ต้องถอดเกียร์ครับแค่ขึ้นฮอย์ก็ได้ครับมันก็เหมือ นแคร้งน้ำมันเครื่องแหละครับแต่จะถอยหลังมาหน่อยครับ แค่ถอดน็อตยึดแคร้งครับก็ออกแล้วครับกะกาวดำทาป ะเก็น 1 หลอดครับ ทำเองก็ได้ครับแต่ผมขี้เกียจมุดครับเลยให้อู่น้องที่ รู้จักกันเค้าถอดให้ครับ ตอนแรกก็ล้างน้ำมันก๊าซก่อน 1 รอบแล้วก็เบนซินอีก 1 รอบ ถ้ามีเวลาให้แช่น้ำมันไว้สักครู่ก็ได้ครับ ถอดออกมาตอนแรกโหนี่หรอวะน้ำมันเกียร์ตูอย่างกะขี้โค ลนแนะ

ถ้าสภาพเดิมเป็นแบบนั้น ผมว่างวิ่งสักอาทิตย์ แล้วปล่อยน้ำมันออกดูสักนิด(ถ้วยนึง) มันควรจะใสๆเหมือนใหม่นะครับ เพราะน้ำมันเกียร์จะไม่ดำเหมือนน้ำมันเครื่อง ถ้าสภาพไม่สวยก็ปล่อยทิ้งให้หมดเท่าที่มันจะออก มา แล้วเติมของใหม่ทดแทนลงไปครับ (โดยไม่ต้องเปิดแคร้ง+ล้างกรองนะครับ)

ปกติตอนผมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้ (ถ่ายเอง) ผมจะใช้วิธี ถอดน๊อตก้นแคร้งค์เกียร์ ถ่ายออกหมดแคร้งค์ แล้วเติมน้ำมันเกียร์ใหม่เข้าไป จนได้ระดับ (ประมาณ 2 ลิตรเศษๆเอง รู้ว่าน้ำมันเก่ายังอยู่ในทอร์คเยอะมาก ไม่รู้จะเอามันออกมาได้ไง) แล้วนำออกไปวิ่ง 1 วัน ให้มันผสมกันไปเลย แล้วจึงถอดน๊อตถ่ายออกอีก แล้วนำไปวิ่งอีก ทำเช่นนี้จนกระทั่ง เห็นว่าน้ำมันเกียร์ที่ถ่ายออกมา สีใกล้เคียงกับน้ำมันเกียร์ใหม่ในแกลลอน จะเลิกถ่ายครับ ซึ่งผมจะใช้น้ำมันเกียร์ไปประมาณ 3 แกลลอนครับ

นี่เป็นวิธีถ่ายแบบเจือจาง ซึ่งผมคิดทำเอาเอง เนื่องจากผมคิดหาวิธีอื่นไม่ออกที่จะถ่ายจากในเกียร์ ออกให้หมด เพราะเห็นว่า วิธีนี้ ถึงแม้ว่าจะเปลืองน้ำมันเกียร์ก็จริง แต่เพราะว่าราคาน้ำมันเกียร์ เดกรอน Iii ราคาไม่แพงครับ และพอจะมีเวลาทำ และทำเองไม่ยาก

เมื่อก่อนนี้ ผมเคยถอดเปลี่ยนเกียร์ออโต้ที่พัง แต่เก็บลูกทอร์คเก่าเอาไว้เป็นอะไหล่ เคยคว่ำเทน้ำมันเกียร์เก่าข้างในออกมา ทั้งๆที่รู้ว่าให้เทออกมาอย่างไรก็ไม่หมด เพราะลักษณะของลูกทอร์ค มีร่องวงแหวน จึงเทออกมาเท่าที่เทได้ แล้วเติมลองเติมน้ำมันเกียร์ลงไปดูว่าจะบรรจุได้เท่า ไหร่ ด้วยความอยากรู้ และอยากให้ทอร์คที่เราเก็บไว้เป็นอะไหล่ แช่น้ำมันเกียร์ไว้จะได้ไม่ขึ้นสนิม ผมต้องใช้น้ำมันเกียร์ใหม่เทลงไปถึง 1 แกลลอน จึงจะเต็ม เหลือเชื่อจริงๆ ผมยังเคยคิดว่า จะลองเจาะลูกทอร์คนี้แล้วตาร์ปเกลียวใส่น๊อตเผื่อเอา ไว้ถ่ายน้ำมันเกียร์ แต่ก็ไม่กล้าทำ เพราะไม่รู้ว่าความหนาของเนื้อเหล็กทีพอให้เราท ำมั้ย (แต่รถยุโรปของผม ตัวทอร์คมีน๊อตสำหรับถ่ายน้ำมันเกียร์ ซึ่งผมยังคิดว่ามันสะดวกในการถ่ายดีนะครับ)

คือกะว่าง ตังค์เหลือๆมะไหร่จะไปทำมั่ง

กะทำแบบนี้

1 เปิดแคร้งเอากรองออกมาล้าง

2 ล้างเกียร์โดยใช้เครื่องวนน้ำมันเอา

ทำทั้ง 2 ขั้นตอน น้ำมันน่าจะสะอาดหมดใช่ไม๊ครับ

แต่ไอขั้นตอนที่ 2 เนี่ย ยังไม่เคยทำรู้สึกว่า รวมน้ำมันแล้ว 2000 กว่าๆ

บางคนก็บอกว่าล้างด้วยเครื่องแบบนี้ดี บางคนที่เคยล้างแล้วเกียร์พังก็มี

ใครที่เคยล้างกับเครื่องแบบนี้ ช่วยมา อธิบายหน่อยว่ามันจริงหรือไม่จริง

ดีหรือไม่ดียังไงครับ

แต่ผมยังอยากรู้นะครับว่าไอ้กรองเกียร์เนี่ยมันแค่ล้ างๆเฉยๆก็พอหรอครับมันไม่ต้องเปลี่ยนเหมือนกรองน้ำมั นเครื่องอะไรพวกนั้นหรอครับ ถ้าต้องเปลี่ยนไอ้ตัวกรองเกียร์มันราคาเท่าไหร่ ครับ

ได้ข่าวว่าราคากรองเกียร์แพงมากครับ

ยกเกียร์มือ2ทั้งลูกอาจถูกกว่า:emo_toon10:

ตัวเล็กๆๆแค่เนี่ยๆนะครับ

ย้ายเข้าคับdiy