|
มาดูวิธีการเปลี่ยนวาลว์น้ำกันครับ
ที่ผมเขียน DIY การเปลี่ยนวาลว์น้ำหรือ Thermostat อันนี้ขึ้นมาก็เพื่อที่จะให้เพื่อนสมาชิกได้ลองทำ และแก้ไขอาการเบื่องต้นได้เอง
ถ้ามีสมาชิกท่านไหน มีเวลาว่างพอ และมีเครื่องมือ และอุปกรณ์ครบ ก็สามารถลงมือทำเองตามผมได้ ส่วนใครที่ยังไม่มีอุปกรณ์ หรือไม่มีเวลาทำ หรือทำเองไม่เป็น ก็จะได้ทราบว่าหน้าตามของอุปกรณ์ตัวนี้ มันมีหน้าตาเป็นอย่างไร และอยู่ตรงไหนในเครื่องของเรานะครับ ซึ่งหากจะไปจ้างช่างทั่วไปเปลี่ยนจะได้ไม่โดนช่าง (มันเถอะ) หลอกเอาได้ ส่วนรายละเอียด และหน้าที่ของวาลว์น้ำนั้น ผมคงละไว้ไม่พูดถึงนะครับ น่าจะหาอ่านกันเอาได้จากกระทู้เก่าๆ ส่วนสาเหตุอะไรที่ผมต้องเปลี่ยนวาลว์น้ำ ผมมีเหตุผล ดังนี้คือ เมื่อซักประมาณ 2 ปี ที่แล้ว ผมเอารถไปทำพัดลมไฟฟ้ามา และพบว่าหลังจากทำพัดลมไฟฟ้า อุณหภูมิต่ำลงมาก คือไม่คยเกิน 80 องศาเลย ก็ดีใจนะที่มันต่ำดี แต่ก็อดสงสัยไม่ได้ว่าทำไมมันต่ำจัง จึงเป็นที่มาของ DIY ครังนี้ เพราะอยากรู้สภาพวาลว์น้ำในรถว่า มันยังดีอยู่ไหม อุปกรณ์ 1.แม่แรง อันนี้แนะนำให้ใช้แม่แรงดีๆหน่อย อย่าใช้ของที่ซื้อได้ใน lotus เพราะมันเล็กไป สูงไม่พอขึ้น สามขา 2.ดังรูป จะเห็นว่า แม่แรงด้านซ้ายของ lotus ไม่ค่อยดี เล็กไป ใช้เปลี่ยนยางได้อย่างเดียว  จากรูปพอจะเอาไปใช้ยกรถเพื่อวางบน สามขา ยังห่างอีก 1 นิ้ว และยกรถไม่ขึ้นแล้ว ดังรูป   3.ขาตั้งสามขา 2 อัน 4.ประแจปากตายเบอร์ 10 - 12 5.ประแจแบบบล๊อค ต่อด้ามได้ แบบยาวๆหน่อย เพราะของผมต้องมุดเข้าไปไข ใต้ท้องรถด้วย ไขจากข้างบนไม่ได้ เพราะติดแผ่นกันความร้อนของท่อไอเสีย เริ่มเลยนะครับ 1. ถอดแบตขั้วบวกออกด้วยนะครับ เพราะต้องไปทำงานแถวๆ ไดชาร์ต เดี๋ยว ขันไปมา แล้วไฟซ๊อตตตต 2. อันนี้พระเอกของงานนี้นะครับ วาลว์น้ำหรือ Thermostat นั่นเอง ราคา 650 บาท ให้ใช้แต่ของแท้เท่านั้นนะครับ ผมไปบอกร้านอะไหล่ ว่าเอาวาลว์น้ำแท้ของเครื่องเจ เด็กในร้านมันก็ไปหยิบของ VIOS มาให้ บอกว่าใช้แทนกันได้ ซึ่งจากที่ลองเอามาเทียบกันก็ใช้กันได้จริงๆ ยี่ห้อเดียวกันซะด้วย ส่วนบาร์โค้ดของแท้ก็ตามรหัสข่างกล่องนั่นแหละ  ของผมบนกล่องจะเขียนไว้ว่า vios ชัดเจนดังรูป ด้านล่าง ซึ่งถ้าเห็นตามนี้ แสดงว่าใช้ได้แน่นอน  แกะดูข้างในบ้างจะเห็นยี่ห้อ KUZEH และอุณหภูมิ ที่วาลว์น้ำเริ่มเปิดที่ 82 องศาดังรูป   อีกอย่างที่อย่าลืมนะครับ คือยางตรงวาลว์น้ำ ผมเรียกโอริง บางท่านอาจเรียกประเก็น ราคา 50 (ไม่รู้แพงไหม) เปลี่ยนได้ก็ดีนะครับ เพราะจะได้สบายใจและไม่ต้องรื้อเข้าออก บ่อยๆ ของผมพอแกะวาลว์น้ำออกมาดูเห็นสภาพของยางเดิมแล้วไม่ สบายใจ เลยต้องขับไปซื้อยางมาอีกรอบ และอย่าลืมนะครับ ยางอันนี้ในกล่องไม่มีแถมมาครับ ต้องบอกเค้าว่าซื้อด้วย อันนี้หน้าตาของยางอันใหม่  พอประกอบเข้าไปได้หน้าตาประมาณนี้ครับ  ภาพจากอีกมุมหนึ่ง  4. เปิดฝาหม้อน้ำ เพื่อเริ่มถ่ายน้ำในหม้อน้ำเดิม ทิ้งไปก่อน อาจจะเอากะละมังมารองก็ได้ จะได้ไม่เลอะ ดังรูป  5. ให้ไขน๊อตหางปลา เพื่อถ่ายน้ำหม้อน้ำออก น๊อตหางปลาครับ ใช้ไขเพื่อถ่ายน้ำในหม้อน้ำ ของผมอยู่ด้านล่างด้านซ้าย(หันหน้าเข้าหารถ)ดังรูป  น้ำจะไหลออกมา  6.พอน้ำออกหมดก็ถอดกรองอากาศออกมา  เริ่มถอดน๊อตด้านซ้าย และขวาที่ยึดกรองอากาศ  |
ยาวไป
 7. ไขแหวนอีก 2 อันเพื่อถอด ท่อยางระหว่างกรองอากาศ กับท่อไอดีออกด้วย  8. อย่าลืมถอดเซนเซอร์วัดอุณหภูมิในกรองอากาศ ออกด้วย ซึ่งจะอยู่ด้านข้างโครงกรองอากาศ ทางด้านขวา(หันหน้าเข้าหารถ) ดังรูป  หลังจากตรวจดูว่าถอดน๊อตทุกอย่าง และเก็บน๊อตไว้รวมๆ กันเป็นที่เรียบร้อย เพราะจะได้ง่ายในการหาและประกอบกลับ กันหายด้วย ก็ให้ยกกรองอากาศออกเลย จะได้ดังรูป  9. จะมองเห็น น๊อตอันแรก ซึ่งวาลว์น้ำจะมีน๊อต 2 อันยึดอยู่ ดังรูป  ซึ่งอันแรกจะถอดง่ายมาก ส่วนอีกอันต้องขึ้นแม่แรง เพื่อมุดเข้าไปไขด้านใต้ท้องรถ เพราะของผมมันจะติด แผงกันความร้อนจากท่อไอเสีย 10. ให้ถอดท่อน้ำออกด้วย ของผมที่ต้องถอดออกเพราะมันเกะกะการทำงาน รถเราเองค่อยๆทำไปไม่รีบ ดังรูป  ถอดท่อออกมาแล้ว  11. ให้ใช้ ประแจปากตายเบอร์ 10 ไข น๊อตอันแรกออกมา 12. ขึ้นแม่แรงและรองสามขา 2 อัน เพื่อมุดเขาไปใต้ท้องรถ จะเห็นน๊อตอีกอันแอบซ่อนอยู่ ดังรูป  13.จากนั้นต้องใช้ประแจแบบบล๊อค เบอร์ 10 ต่อด้ามยาวๆหน่อย เพราะแคบมาก ค่อยๆหมุน และถอดออกมา แถมด้วยภาพมาโครอีกนิด  14.ก็จะได้หน้าตาของท่อ และวาลว์น้ำหลังถอดออกมา ดังรูป  ลองมองดูหลายๆมุมบ้าง    จะเห็นว่าสภาพของวาลว์น้ำไม่ค่อยดีนัก มีรอยหักของยางอยู่ด้วย ทำให้เก็บน้ำไว้ไม่อยู่ เพราะวาล์น้ำปิดไม่สนิทนั่นเอง และผลคือทำให้อุณหภูมิต่ำเกินไป สุดจะบรรยาย ดูด้วยภาพกันเอาเอง ซูมแบบมาโครเข้าไปอีก  15.แยกร่างเป็นชิ้นๆ  |
สภาพภายในท่อ และยางโอริงอันเดิม
  ดูยี่ห้อ และอุณหภูมิที่วาลว์น้ำเดิมจะเปิดบ้าง  ยี่ห้อ KUZEH และเปิดที่ 82 เหมือนกัน  17. ประกอบวาลว์น้ำอันใหม่ เข้ากับยางประเก็นอันใหม่ จากนั้นประกอบกลับดังเดิมเข้ากับท่อน้ำ ขั้นตอนนี้ต้องตรวจสอบด้วยนะครับว่าตำแหน่งเดือยในวา ลว์น้ำ กับเดือยที่มาร์คของท่อต้องตรงกัน (เดี๋ยวจะมา Update ภาพอีกทีวันเสาร์นี้)  18. และใส่กลับลงไปแบบเดิม ดังรูป  ที่เหลือก็ประกอบกลับย้อนไปจากเดิมนะครับ ในขั้นตอนแรกที่ทำ หลังจากประกอบกลับแล้ว ตรวจสภาพท่อต่างๆ ด้วยนะครับ ว่าไขแน่นไหม ทดสอบใส่น้ำลงไปในหม้อน้ำมีน้ำรั่วไหมด้วยนะครับ ผมสงสัยอยู่นิดเดียวว่าไอ้ปุ่มเล็กๆ ตรงวาลว์น้ำเนี่ย มันทำหน้าที่ หรือใช้งานอะไรไหมครับ  ผลที่ได้คือ จากเดิมเย็นเกินไป ต่ำกว่า 80 องศาตลอด พอเปลี่ยนแล้ว ก็ได้อุณภูมิที่คงที่และมากกว่าเดิม ซึ่งจากการคาดคะเนด้วยสายตานะครับ ซักประมาณ 82-85 ได้ ขอบให้สนุกกับการทำ DIY นะครับ |
จากภาพสุดท้าย Check valve จะต้อง
ใส้ให้ตรง มาร์ค ดังภาพที่ 17 ครับ ที่เห็นเป็นดือยขึ้นมาครับ :emo_toon08: |
รับทราบครับ
ตอนทำไม่ทันสังเกตเห็น มันมีเดือยมาร์คอยู่นี่เอง ไว้วันเสาร์จะลื้อทำใหม่อีกรอบ ขอบคุณมากครับ |
ถ้าใส่เดือยไม่ตรงจะมีผลอะไรกับเครื่องไหมครับ? ตอนผมไปล้างหม้อน้ำก็ซื้อวาล์วน้ำไปให้ช่างเปลี่ยนด้ วย ช่างเอาเครือ่งมาเจียเดือยนั้นทิ้งเลยครับ แล้วก็ใส่เข้าไป พอดีไม่ทันได้สังเกตุว่าใส่ตรงมาร์คหรือเปล่าอะครับ
|
แหล่มมาก...
ไว้ว่างๆ ลองดีก่า |
:) ขอบคุณมากครับ..
|
ดีมากๆเลยครับสงสัยวาล์วน้ำผมก้อคงไม่ค่อยดีแล้วเพรา ะเวลาใช้แก๊สหม้อต้มชอบมีน้ำเกาะ เห็นช่างบอกว่าน้ำไม่ค่อยร้อน ต้องไปลองเช็คดูบ้างแล้วครับ
|
เห็นภาพ และหน้าทำเอง จริงๆ เลยครับ
|
อ้างถึง:
|
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 12:41 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels