1uz Fe ภาพ เปลี่ยนยางตีนวาวล์ และ ยกเครื่อง ครับ
 

หลังจาก เมื่อ ธ.ค.55 เปลี่ยนลูกปืน ลูกรอก + สายพานต่างๆ
ต่อมา มี.ค.56 มีควันออกท่อไอเสีย เลยต้องมาจัดการ ยางตีนวาวล์และอื่นๆ อีก 2 สัปดาห์ จ่ายอีก 19,000บาท

ยางตีนวาวล์ 32 ตัวของแท้ ตกตัวละ 70กว่าบาทเองครับ แต่จะใส่เข้าไปได้นี่ ต้องยกฝาวาวล์ออกมา และ บดวาวล์อีก 32 ตัว
เครื่อง V8 มี 2 ฝั่ง ก็ค่าโรงกลึง หมื่นต้นๆ และ มียางอื่นๆ อีกก็ทำทีเดียวให้จบๆ ครบไปเลย

เพิ่งไปรับมาวันนี้ วิ่งปรู๊ดดด แรงเหมือนใหม่ๆ สบายใจ สบายกระเป๋าครับ

เอาภาพมาให้ชมกันครับ

วางมาใช้งานไปกี่กิโลครับถึงจะต้องทำแบบนี้:d

22เดือน วิ่งไป 28,000โล ครับ

เหตุที่... ยางตีนวาวล์รั่ว น่าจะมาจาก Lpg ที่หม้อต้มของผม มีปัญหาคือแรงดันสูงเกินมาตราฐาน
ช่างจึงปรับแก๊สบางๆ ทำให้เครื่องร้อนกว่าปรกติ ยางเลยไปไว และก็การเสื่อมของยางเองด้วย เครื่องปี 94-95 ครับ

ก่อนหน้า เข้าอู่ยกเครื่องเพียง 4-5วัน เครื่องฮีต เพราะน้ำรั่วออกหมดหม้อน้ำ เข็ม อ. เลยไม่ขึ้น
ขับไป ไม่รู้เรื่องจนเครื่องน๊อค ที่พัทยา

แต่เครื่อง 1uz ก็อึดใช้ได้ ฝาไม่โก่งครับ เพราะผมไม่ทราบ ทนขับ เครื่องฮีตอยู่ 4 ครั้ง (เสียงวาวล์ดังแต๊กๆๆ จนเครื่องน๊อคดับ ปล่อยสักพัก ก็ขับต่อ) กว่าจะรู้ ว่านี่มันอาการเครื่องน๊อค