ทำไมวาง uz แล้วมันไม่ดีตรงไหน
 

เอา e34 ไปวาง u มาได้ 2เดือน ตั้งใจจะบูรณะใหม่ ทำภายใน ช่วงล่าง เก็บสี ไปอู่ที่ทำbmwเจอเพื่อนเจอ พี่ ที่ใช้bmw บอกไปวาง u ไมไม่วางเครื่องเดิม หรือเครื่องตระกูล bmw เสียรถ เล่นซะผมเขว ขาดความมั่นใจ ขอความคิดเห็นด้วยครับมันไม่ดีตรงไหน

เจอคนที่เป็นพวกยึดติดหรือเปล่าครับ ? ผมก็เคยเจอวางในJeep มีแต่คนบอกว่าทำไม เสียรถหมดของเดิมเค้าใช้วิศวะกรเป็นร้อยคน เวลาหลายปี พัฒนาและออกแบบ บลาๆก็ว่าไป(เจอชุดใหญ่) แต่ตัวผมเองไม่แคร์เพราะจากที่คำนวณดูแล้วการซ่อมบำร ุงถูกกว่า อะไหล่หาง่ายกว่า เครื่องทนกว่า แรงกว่า เครื่องเดิมพังบ่อย อะไหล่แพง :Emo-korea_060: ตอนนี้ขับสบายใจ ไม่ว่าหัวใจอะไรเราก็ได้ขับในบอดี้รถที่เราชอบอยู่ดี ;) ;)

คุยกับสาวกมันคุยยากครับ:Emo-korea_060:

คุณจะคาดหวังอะไรกับสาวก BMW
จะให้เค้าชื่นชมว่าเครื่อง UZ ดีหรือครับ??
ต่างคนต่างมีเหตุผล อีกซักพักคุณก็จะชินไปเอง

คือ case ของคุณมันข้ามขั้นตอนไปหน่อย
ถ้าคุณแคร์สื่อ
ขั้นแรกไปคุยกับก๊วน BMW บอกเลยว่าคุณจะแหกคอกวางเครื่องญี่ปุ่น คุณจะได้รับคำตอบอย่างชัดเจน ส่วนความเข้มข้นของ comment อยู่ที่เค้าสนิทกับคุณมากแค่ไหน ถ้าคุณมั่นใจในจุดประสงค์และเหตุผลของตัวเองแล้วค่อย วางเครื่อง หรืออีกทางเลือกคือยอมแพ้แล้วเดินเข้าแถวตามเดิม

เวลาผมไปงานบีเอ็ม ผมไม่เคยไปถามความเห็นเค้า มีแต่เค้าทนไม่ได้จะมาถามเราเองว่าวางแล้วเป็นไงบ้าง เราก็ถือว่าเราให้ความรู้แก่เค้าในเรื่องที่เค้าไม่เ คยมีโอกาสได้สัมผัส :)

คนที่ไม่ค่อยชอบ BM วาง U ของผมคงมีอยู่เยอะโดยเฉพาะในแทรค :emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08:

ก้อมีกันอยู่ทั่วไปครับ แบบแนวอนุรักษ์นิยม

กับแนวข้ามพันธุ์ พวกนี้จะเป็นเส้นขนานกันไป

แต่ก้ออยู่คู่โลกกันมาไม่ว่าจะวงการไหน

จะ BMW จะ MERCEDES BENZ

เถียงกันไปเป็นชาติ ไม่มีวันจบหรอกครับ



มานเป็นเรื่องของความรู้สึกล้วนๆครับ

เอาความรู้สึกออกไป คำนึงแต่เรื่องการใช้สอย(function)

คิดถึงประโยชน์ที่นำมาใช้ ความต้องการของตัวเอง

มานก้อมีดี มีเสียแตกต่างกันไป ไม่งั้นเค้าลงทุนพัฒนากันเป็นพันๆล้าน ก้อทำออกมาขายไม่ได้หรอกครับถ้ามันห่วย

อย่าเอาหูมาเป็นตัวตัดสิน ใช้เกณฑ์ทางเลือกที่เราสะดวกสุด

ดีกว่าครับ

ผมทำรถ ไม่ได้ยืมตังใครมาทำ ผมทำก้อไม่เดือดร้อนเรื่องในครอบครัวด้วย

รถผมมีทุกไสตล์

ผมใช้ W124 วางเครื่องใหญ่สุดในตะกูลเบนซ์ผมก้อมี

ผมก้อว่ามันดี

วาง Uz V8 จนเลยเถิดมาถึงเทอร์โบ ผ่านอุปสรรคมาเยอะแยะ ผมก้อยังรักมัน

และไม่เคยเสียใจเลยที่วางเครื่องตัวนี้ครับ:)

:emo_toon13: รักคนเขียน ข้างบน จัง

uz มันเป็น ฟิลลิ่ง :o


โปรดให้ วิจารณา ในการ ฟังเสียง เครื่อง มันเป็นฟิลลิ่ง อ๋า เวลามันคำราม นี้ได้ใจจิงๆ

-โดยส่วนตัวผมนะครับ อะไรดีถ้ามันใส่ใน รถผมได้ ผมจะจับมาใส่ให้หมด ยกเว้นตังไม่มีครับ เคยใช้ 525 วางเจโบ ก็ไม่เคยทำใหผิดหวังครับ ติดแก็สด้วยพี่ชายยืมไปบอกว่าวิ่งดี ประหยัดด้วยครับ:)

ถ้าใช้volvoวางuz jzไม่มีใครติเลยครับมีแต่คนชม
เพราะดีกว่าเครื่องvolvoเดิมทุกอย่างแถมทำให้รถมีราค ากว่าตอนเครื่องเดิมอีกด้วย

อย่าได้แคร์ครับ เงินในกระเป๋าแต่ละคนมันไม่เท่ากัน ลองถามกลับไปว่า "พี่ช่วยผมจ่ายตังค์หรือเปล่าหล่ะ"

ตอนก่อนวางเครื่องผมก็ไปเดินหาเครื่องเบ็นซ์ตามโกดัง ไปเจอหัวตัด s600 V12 W140 ตัวนี้สุดแน่นอน แต่ราคาที่ได้มา 500k กับเครื่อง UZ ราคา 22k - 80k (3u) คราวนี้ตัดสินใจง่ายเลย แต่ถ้าเงินเหลือจริงๆจัดs600 V12 อยู่แล้วครับ :confused:
PS ของถูกและดีไม่มีในโลกครับ มีแต่มันสมราคาหรือเปล่าเท่านั้นครับ

ขอบคุนทุกความคิดเห็นครับ ผมมาถูกทางและ แรกเริ่มผมไปถาม m60 V8 ราคาน่าใจหาย แถมคิดเลยไปถึงค่าซ่อมบำรุงโอ้วคุนพระ เลือกคบยูดีก่า ผมว่า ยู มันขับมันส์กว่าเครื่องเดิมตั้งเยอะ ถ้าต้องเสียเงินแล้วได้ฟิลลิ่งเดิมเครื่องเดิม ผมคบ ยู ดีกว่า

เมื่อสัก50ปีที่แล้ว มีฝรั่งคนนึงเอารถอังกฤษคันเล็กๆมาวางเครื่องวีแปดขอ งเมกัน แข่งชนะเกือบทุกสนาม

ตอนนี้รถยี่ห้อนั้นแพงโครต :emo_toon08:

ตอนนี้มีคนไทยตามแนวคุณปู่เชลบี้นั่นอยู่:emo_toon11 :

- ทำให้ ขับบ่อย ใช้ไม่บันยะ บันยัง:emo_toon06: :p

อย่าคิดมากครับ เพื่อนๆใช้กันเยอะแยะเครื่องญี่ปุ่นเนี้ย ส่วนตัวผมเองก็รักในความเป็นบีเอ็มเหมือนกัน แต่เรื่องเครื่องที่จะต้องใช้บล๊อคเดิมตระกูลบีเอ็ม ในสมองผมไม่เคยคิดเรื่องนี้ิเลย ผมคิดแค่ว่าทำช่วงล่าง+สี+ภายในภายนอก+ล้อตรงยุค ให้ดีที่สุดแค่นี้พอครับ แค่นี้เวลาขับเจอพวกสาวกบิมเมอร์เขาอาจจะทักทายแต่อย ่าคุยกับเขาเรื่องเครื่องยนต์นะ เพราะอาจจะคุยกันไม่รู้เรื่อง 555+

ไม่ใช่แค่คุณ จขกท. ที่เคยเจอผมก็เคยเจอเคสเดียวกัน :emo_toon08:

รถผมที่วาง 1UZ ก็ BMW e34 เหมือนกันครับ

ขอออกความเห็นแบบยาวๆ ที่ 1UZ เหมาะกับ e34 สัก 2 ข้อ

1UZ เป็นของ Toyota ก็จริง แต่ทางโตโยต้า ไม่ถนัดเครื่อง V8 เลยไปให้ BMW ช่วยพัฒนา ซึ่ง BMW ใช้พื้นฐานของ M5 มาออกแบบ ให้ประจำการใน Lexus ซึ่งโตโยต้าคิดจะปั้นให้เป็นรถที่ดีที่สุดในค่าย เพื่อที่จะให้แข่งกับรถดัง ราคาแพงค่ายยุโรปได้ สุดยอดขนาดไหน หาอ่านได้ตามเวบ ต.ย.เช่น บล๊อคทำจากอัลลอย (เบากว่าเครื่องแถวเรียง 6 สูบ ทั่วๆไป), ออกแบบให้วิ่ง 1แสนโล โดยไม่ต้องมีส่วนใดๆเสียหรือเปลี่ยน, เชียงกงมีขายเยอะแยะ หาง่าย

BMW E34 ก็มีเครื่อง BMW V8 (M60 อยู่ใน 540i) แต่ขอบอกว่ามันแพง(เครื่องอย่างเดียวก็เฉียดแสน) กินน้ำมัน(มาก) อะไหล่ซ่อมก็แพง พอมาเทียบกับ 1UZ ราคา 25,000บาท + ค่าวางถูก และ ที่สำคัญ 1UZ มันก็ลงตัวมากๆกับ E34 เพราะเหตุผลจากข้อที่แล้ว วางใน E34 ก็ขับสบาย และ แทบไม่ต้องดัดแปลงอะไรให้ยุ่งยาก ถึงเวลาใช้งานก็ขับดี แรงบิดสูง ซ่อมบำรุงถูกกว่าเครื่อง BMW มาก

ส่วนเรื่อง ชาวบิมเมอร์ ที่คัดค้านเครื่อง 1UZ ผมว่าต้องพามานั่งใน รถที่วาง 1UZ สักครั้ง แล้วผมมั่นใจว่า ท่านเหล่านั้นคงลดความยึดมั่น และ เห็นความสุดยอดของ V8 จาก Lexus ที่ขายราคา 4 ล้าน แต่เราชาว UZ ผู้โชคดี ได้ใช้ในราคา 25,000บาท อย่างแน่นอน

นี่คือเหตุผลหลักครับ ที่ผมหันมาใช้เครื่องตัวนี้แบบจริงๆจังๆ:p

:emo_toon08: :emo_toon08:

ผมหมายถึงชาว Bimmer คร้าบ :emo_toon22:
แต่สิงโตน่ารักดีเนอะ :emo_toon08:

อัคติ มันบังตาสิครับ ไม่ว่าเครื่อง Uz จะทำให้ E34 วิ่งดีขนาดไหน มันก็ไม่ทำให้พวกเขาเปลี่ยนความคิดได้หรอกครับ
อาจารย์ท่านหนึ่ง เคย ให้ความเห็น
"ไอ่พวกคนจนไม่มีเงินซื้อรถยุโรป ยังกระเสือกกระสนอยากขับรถยุโรป น่าสมเพส"
ผมนี่อยากกระทืบคาวัดเลยหละครับ

ครับ อย่าไปสนใจ รถก็ รถเรา ถึงเวลาที่ต้อง ซ่อม ก็ต้อง ตังเราอยู่ดี ดังนั้น ถูกตัง หาง่าย มีคนซ่อมเป็น เยอะแยะ ใช้ไปเถอะครับ

ตอนนี้ผมใช้ benz W124 2JZ -GE ครับ :emo_toon07:

เครื่องBMก็แรงดิบๆในระดับนึง แต่เครื่องมันเปราะไปหน่อย ตัว325 วาล์วโนสข้างเดียว ผมเคยซัดจนกระบอกสูบร้าว ไหนจะเรื่องความร้อน ไหนจะเรื่องเกียร์เทียบกับเครื่องโตต้าแล้วทน ถึก กว่าเยอะอ่ะนะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11:

ที่บ้านมีe34สองคันครับ คันนึงวาง540i v8 m60b40 อีกคันของพ่อผมวาง 1uz fe vvti จากความรู้สึกที่ใช้งานมานะครับ
-ความแรง uz vv เหนือกว่าที่แรงบิดรอบต่ำ m60จะได้ลื่นกว่าที่ความเร็วสูง แต่ความสนุกในการขับ ยกให้uz vv
-ความทนทาน uz vv ค่อนข้างไว้ใจได้มากกว่า และค่าดูแลรักษาต่ำกว่าพอตัว
-บาลานซ์รถ วางuz vv แล้ว มีความหนักหน้ามากกว่าเครื่อง6สูบเดิมพอสมควร ให้ความรู้สึกหนักกว่าเครื่องv8ของbmw
การวางuz vvในe34 ดัดแปลงไม่เยอะมากแต่ต้องทำด้วยความใส่ใจ
-ย้ายปั๊มabsขึ้นบนในตำแหน่งเดียวกับe34 540
-ตัดต่อท่อheaderข้างที่ติดกระปุกพวงมาลัยให้สั้นลง
-ยางแท่นเครื่องใช้ของjzจะเตี้ยกว่าของuz กลับขวามาซ้าย แล้วสร้างใหม่ข้างนึง พยายามวางให้ต่ำที่สุด จะพอดี แคร้งอ่างหน้าก็พอดีกับคาน ทำแล้วจะเห็นว่าค่อนข้างลงตัวกับตัวถังe34
-เฟืองท้ายต้องหาให้ใกล้เคียง 3.27 ของผมใช้3.15 แล้วจะวิ่งดีมากครับ แรงแถมประหยัด ถ้าใช้4.1เดิม ไม่ต้องแปลกใจว่าทำไมมันไม่ได้เรื่อง เกียร์มันจะเปลี่ยนไว จนไม่มีกำลังเลย

สรุปว่า34+uz vvti มันวิ่งดีมากครับ(ผมสาวกbmนะครับ อีกคันเครื่องbmwตรงรุ่นก็ดีไม่แพ้กัน แต่มันก็มีผลทางจิตใจ

cialis and pre workout mixed
 

cialis 20mg for sale It is available in oral tablets with a strength of 300 mg of acetaminophen and 30 mg of codeine

ซื้อซาก E38 (740i)มาคัน เพราะเป็นรถที่อยากได้มานาน เก็บไว้เกือบปีกว่าจะได้เริ่มบูรณะ.. ที่รอหลักๆคือจะซ่อมเครื่องเดิมหรือจะแปลง สุดท้ายเลือกเอา UZvvti เพราะดูจากหลายองค์ประกอบแต่ตัวสำคัญที่สุดคือราคา อัตราทดเกียร์ แรงม้า มันดูลงตัวไปหมด.. ตอนวางก็ค่อยๆทำไป ก็อีกเกือบปี ทำตอนว่างๆ ได้ใช้ ได้วิ่งจริง ก็กลางปีที่ผ่านมา.. สรุปไม่ผิดหวังจากที่คาดไว้ ออกทริป ตจว.หลายรอบ..ก็ไม่พบปัญหาอะไร.. ว่าไปถ้าวางดีๆ.. ไม่เปิดห้องเครื่องให้ดู เวลาขับแทบจับไม่ได้ว่าเป็นรถวางเครื่องมาด้วยซ้ำ.. นิ่ง เนียน นุ่ม เหมือนเดิม...