ClubJZ Forums - ย้ายกรอง แบบทำเอง ออกแบบเอง

กรองน้ำมันเครื่องมันชนกับปีกนก พอดิบพอดี ทนใช้มา 2 ปี เสียกรองไปหลายครั้งมากๆ วิธีแก้ ช่างบอกให้ร่นเครื่องเข้าไปอีก หรือไม่ก็ ติดย้ายกรอง หรือไม่ก็ขับให้ระวังๆ หน่อย หลุม เนิน ระวัง ถ้าแตกแล้ว ไม่นาน น้ำมันเครื่องหมด แต่ผมไม่เคยทำให้เครื่องฮีท แม้แต่ครั้งเดียว

แต่ก็ทนไม่ไหว เลยต้อง ควักกระเป๋าซื้อ ย้ายกรองน้ำมัน ปัญหาก็เกิดอีก ที่ย้ายกรองรวมสายข้อต่อ ก็สูง พอๆ กับกรองน้ำมันเครื่องพอดิบพอดีเลย เฮ้ย

งานเข้า
หัวต่อสีๆ ที่ซื้อมาใช้ไม่ได้เลย สายที่สั่งมาก็โอดี เลยต้องไปร้านอัดสายไฮโดรลิค ออกมาเป็นเยียงนี้ ฝั่งทางด้านกรอง ติดเอาไว้ซุ้มล้อด้านซ้าย

ปัญหาอีกฝั่งหนึ่งนะครับ ที่บอกว่าขนาดของกรองน้ำมันเครื่องก็ติดปีกนก เลยต้องโมกันอีก ภาพหัวน๊อตของผม ใช้น๊อต เจาะรูเพิ่มให้น้ำมันไหลผ่านได้ เพื่อให้ข้อต่อที่ไปกลึ่งมา เข้ามุึมได้ 90 องศาได้ เพื่อไม่ชนปีกนกแล้วมีพื้นที่เหลือ Service ได้อีก

ปัญหาของผมในรูป ตอนขับแบบไม่อัด ใช้งานได้ดี แต่พออัดๆ เหมือนน๊อตตัวนี้ เป็น คอขวดเลย ทำให้ เวลาขับ ไหลครับ น้ำมันเครื่อง ซึมหัวน๊อต

หัวน๊อต รองแหวนทองแดงเอาไว้ สองชั้นเลย แต่ยังไม่สามารถอุด แรงดันน้ำมันเครื่อง ตามที่ได้อ่านเจอ ประมาณ 6-8 Bar ได้ ท่านไหน มีประสบการณ์ ช่วยชี้แหนะ หน่อย แรกถ้าไม่รั่วจะ Work มากๆ เลย