ช่วยวิเคราะห์ตน่อยคับ
 

1เจโบ ออโต้ เวลาขับไปสักพัก(ตั้งแต่เครื่องเย็นประมาณ1ชมขึ้นไป) หรือรถติดในเมืองนานๆ

แล้วมีอาการเร่งไม่ค่อยไป คือมันตื้อๆ อะคับ ต้องเหยียบเร่งเยอะมาก รถถึงจะไป
เดินเบาก็สั่นๆคับ
แล้วก็กินแก๊สด้วยคับ

เวลาคลิกดาวน์มีเสียง ปุ๊ป ในห้องเครื่อง เหมือนมันแบ๊คหรืออะไรสักอย่าง(ผมเดานะคับ)

ที่สังเกตุและทำแล้ว
ความร้อนไม่ขึ้น
หม้อต้มร้อน
ลองเอาคอมเสียบดูมีแจ้งว่าหัวฉีดแก๊สอุณหภูมิสูง
จูนใหม่2รอบ

ก็ยังไม่หาย

เป็นเฉพาะแก๊สนะคับน้ำมันเร่งได้ปกติ
และก็เฉพาะตอนเครื่องร้อนแล้วขับไปสักระยะนึงหรือรถต ิดตามที่แจ้งด้านบนอะคับ

ช่วยผมวิเคราะห์หน่อยคับว่าจะเกิดจากสาเหตุใดได้บ้าง
แก๊สติดเมื่อเดือน ก.ค. ที่ผ่านมา ประมาณ4เดือน ก่อนหน้านี้ไม่เป็นคับ เพิ่งเป็น

ถ้าเป็นแต่แก๊ส ลองถอดหัวเทียนดูครับว่าหัวไหนไฟกระโดด หัวเทียนจะเป็นรอยขีดดำๆ ถ้าใช่จูนยังไงก็กินครับต้องแก้ให้หายก่อนค่อยจูนใหม ่นะครับ :)

ชุดแก๊สเป็นของ ag หมดเลยคับ หัวเทียนไม่ได้เปลี่ยนเพราะช่างถอดมาดูบอกว่ายังดี ใช้ได้ กล่อง ecu เดิมๆเลยคับ ไม่เคยทำอะไรเลย

ขอบคุณคับ เดี๋ยวว่างแล้วจะลองดูคับ

สำหรับ AG ลองดูว่าหน้า F3 ได้ตั้งค่าชดเชยไว้หรือเปล่าถ้าชดเชยผิดจะปัญหาดังข้ างต้นครับ สังเกตถ้าตั้งชดเชย ลูกบอลในหน้า F6 จะเป็นสีส้มครับ ถ้าเป็นสีน้ำเงินแสดงว่าไม่ตั้งค่าไว้ วิธีแก้หัวฉีดอุณหภูมิสูงให้ใช้ลูกยางที่แถมมากับชุด หัวฉีดรองห้ามยึดรางกับ Support ที่เป็นโลหะโดยตรงครับ ลองดูเดียวก็เนียน:emo_toon08:

ตามนั้นครับ

หลักสำคัญของระบบแก๊ส ก็คือระบบไฟจุดระเบิดครับ:rolleyes:

ขอบคุณมากเลยครับ ความรู้ใหม่เลย ว่าแต่ค่าชดเชยนี่ต้องตั้งหรือไม่ต้องตั้งอะคับ

ขอบคุณมากครับพี่เค จริงๆผมก็ทำรถแถวรังสิตเหมือนกัน หวังว่าจะเจอกันบ้างนะค้าบ :)

ค่าชดเชยต้องตั้งครับ เนื่องจากเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นสถานะการระเหยเป็นไอขอ ง LPG จะเร็วขึ้น จึงอาจจะมีผลกับส่วนผสมบางครับสังเกตง่ายๆช่วงเช้าๆน ้ำยังไม่ร้อนทำใม ECU แก๊สระบบหัวฉีดทุกยี่ห้อจึงสั่งให้รออุณหภูมิน้ำให้ไ ด้ค่าที่กำหนดก่อนจึงใช้แก๊สได้เพราะอากาศเย็นการเปล ี่ยนสถานะต่ำจะได้แก๊สหนา สิ้นเปลืองครับ เกินความต้องการของเครื่องยนต์ แปรผันกับค่าที่เราจูนไว้ตอนร้อนๆ สังเกตกลิ่นแก๊สจะแรงกว่าตอนอุณหภูมิทำงานครับ จึงเป็นที่มาของการตั้งค่าชดเชยครับ:)
ปล. ถ้ายังไม่ชินให้ยกเลิกการตั้งค่าชดเชยออกไปก่อน จูนให้เนียนแล้วค่อยตั้งค่านี้ใหม่ครับ

ขอบคุณมากนะคับ เดี๋ยวจะลองทำตามคำแนะนำดู ถ้าไม่ได้ยังไงจะมาขอคำปรึกษาใหม่ค้าบบบ

ยินดีครับ เบอร์โทร.อยู่ข้างๆ:emo_toon08:

วันนี้ไปทำมาแล้ว ตั้งแต่เช้า เปิดฝาคอบวาวทำความสะอาด เปลี่ยนซีลฝาคอบวาว เปลี่ยนหัวเทียนใหม่เลยเป็นอินลิเนียม

รองหัวฉีดขึ้นแล้ว

นั่งจูนๆๆ ตลายรอบไม่หาย แต่2รอบล่าสุดเหมือนจะดี แต่เดี๋ยวพรุ่งนี้เช้าลองอีกที

เห้อ - -"

ปล.พี่เคคับ ผมเองที่เจอกันที่อู่พี่โก้อะคับ ผมว่าน่าจะเป็นปัญหาตรงหัวฉีดแก๊สมันร้อนเกินเนี่ยแห ละคับ คงต้องหาทางทำไม่ให้หัวฉีดมันร้อนเกิน