สับแก็สแล้วดับครับ อนุเคราะห์ด้วยครับ
ตอนเครื่องเย็น สตาร์ททิ้งไว้ 3 นาทีโดยประมาณ หม้อน้ำกำลังอุ่นๆ พอสับแก็ส...ดับครับ... เอาใหม่ที่นี่ ขี่น้ำมันแล้วเร่งเครื่องแรงๆ จน Turboขึ้น สับไม่ดับครับ...รถผมเป็นอะไรครับ ช่วยผมด้วยครับ:frown:
|
[quote=war;417911]ตอนเครื่องเย็น สตาร์ททิ้งไว้ 3 นาทีโดยประมาณ หม้อน้ำกำลังอุ่นๆ พอสับแก็ส...ดับครับ... เอาใหม่ที่นี่ ขี่น้ำมันแล้วเร่งเครื่องแรงๆ จน Turboขึ้น สับไม่ดับครับ...รถผมเป็นอะไรครับ ช่วยผมด้วยครับ:frown:[/quoteไม่ทราบติดแก๊สแบบไหนครับ
ถ้าเป็นแบบมิกเซอร์ เวลาสับเป็นแก๊ส ต้องเบิ้ลเครื่องช่วยนะครับ ไม่งั้นเครื่องจะดับนะครับ |
เป็นแก็ส หัวฉีดครับ ยี่ห้อ Ultra Gas ครับ
|
อ้างถึง:
เพราะแก๊สเมื่ออุณหภูมิต่ำความหนาแน่นมันจะสูง ถ้าไม่มีการชดเชยลดการจ่ายแก๊สลงตอนอุณหภูมิต่ำ เมื่อความหนาแน่นของแก๊สมันสูงเวลาการยกหัวฉีดเท่าเด ิมเชื้อเพลิงมันจะหนาจนท่วมเครื่องดับได้ครับ ในทางกับกันเมื่ออุณหภูมิแก๊สสูงความหนาแน่นมันจะลดล งต้องชดเชยจ่ายแก๊สให้เพิ่มมากขึ้นครับ |
อ้างถึง:
ต้องลองปรับจ่ายแก๊สให้ลดลงดูครับ ถ้ามี A/F มิเตอร์จับก็จะได้ค่าค่อนข้างถูกต้อง เพราะอาการที่คุณบอกมาจะเป็นตอนเครื่องเย็นสตาร์ทใหม ่ เมื่อสับมาเป็นน้ำมันแล้วถึงดับ ซึ่งตอนนี้อุณหภูมิของน้ำในหม้อต้มยังไม่ร้อนมากพอที ่ทำให้แก๊สเป็นไอได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นแก๊สยังมีความหนาแน่นสูงอยู่ ซึ่งข้อมูลที่ผมบอกไปก็เดาจากอาการนี้ครับ ผมไม่แน่ใจว่าโปรแกรมจูนของ Ultra Gas แก๊สเป็นอย่างไรบ้าง ส่วนตัวผมใช้ AG มีฟังก์ชั่นนี้อยู่ ซึ่งคิดว่าฟังก์ชั่นการชดเชยพวกนี้น่าจะเป็นมาตรฐานซ ึ่งสำคัญมากสำหรับแก๊สหัวฉีดครับ เพราะมันจับสัญญาณการฉีดเชื้อเพลิงจากหัวฉีดน้ำมันถ้ าไม่มีฟังก์ชั่นพวกนี้ เมื่อปัจจัยแวดล้อมของแก๊สเปลี่ยนไป ทั้งอุณหภูมิ แรงดัน ฟังก์ชั่นการชดเชยต่าง ๆ ก็เข้ามามีส่วนสำคัญเพื่อให้การจ่ายเชื้อเพลิงได้เพี ยงพอไม่ขาดหรือเกิน แต่มันก็ยังฉลาดไม่เท่ากล่อง ECU น้ำมันครับ:) |
เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:03 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels