ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ มีเทคนิคในการใช้แก๊สสลับกับน้ำมัน ยังไงกันมั่งครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=1658)

yokee2499 03-01-2007 22:38

เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ มีเทคนิคในการใช้แก๊สสลับกับน้ำมัน ยังไงกันมั่งครับ
 
เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ มีเทคนิคในการใช้แก๊สสลับกับน้ำมัน ยังไงกันมั่งครับ จะได้ ถนอมเครื่อง
คือ
1 ตอน start เครื่อง อ่ะครับ รอ ซักเท่าไหร่ กี่กิโล หรือ กี่นาที จึงเปลี่ยนเป้นแก๊ส
2 ตอน จะดับเครื่องอ่ะครับ ค้องเปลี่ยนเป็นน้ำมัน ประมาณซักกี่กิโล หรือ กี่นาที อ่ะครับ
ถึงจะดีสุด
ขอบคุณค๊าบบบ

เค_คลองสาม 04-01-2007 00:59

ถ้าทำได้ทุกข้อที่กล่าวมาดีครับ
แต่ถ้าตอบเป็นข้อ ๆ ก็ 1. วิ่งให้ความร้อนขึ้นถึงขีดปกติก่อนจะดีที่สุดครับ
2. เอาแค่ช่วงไล่ความชื้นระบบแอร์ก็พอครับ แต่ผมไม่ได้ทำครับ เพราะใช้ตอนสตาร์ททุกครั้งเป็นน้ำมันอยู่แล้วครับ

Antternative 04-01-2007 10:09

ของผมมันเป็นสวิชท์ออโต้น่ะครับแต่ตอนจะดับเครื่องผม จะปิดระบบแก๊สให้ไปใช้น้ำมันก่อนดับเครื่องน่ะครับ ว่าแต่เปิดปิสวิชท์บ่อยๆนี่มันจะเสียง่ายป่าวครับคุง เค

cbershot 04-01-2007 23:39

น่านนะซิครับ ผมก็อยากรู้เหมือนกัน ว่า เปิด-ปิด สวิชท์บ่อยๆ จะทำให้ตัว auto switch เสียง่ายหรือเปล่าครับ

เค_คลองสาม 06-01-2007 06:54

มันก็เหมือนสวิทช์ทั่ว ๆ ไปล่ะครับ มีวันเสียอยู่แล้ว (เหมือนผู้หญิงครับ ทำการบ้านมากมันก็..... ฉันใดก็ฉันนั้นครับ)

Antternative 06-01-2007 11:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม
มันก็เหมือนสวิทช์ทั่ว ๆ ไปล่ะครับ มีวันเสียอยู่แล้ว (เหมือนผู้หญิงครับ ทำการบ้านมากมันก็..... ฉันใดก็ฉันนั้นครับ)

:eek: เอ!!ถ้างั้นเราต้องเปลี่ยนคนทำการบ้านบ่อยๆซิครับ จะได้ไม่.............. :D
คืองี้คุงเคลืมบอก ของผมเวลาสตาร์ทเครื่องครั้งแรกมันมักจะดีดไปที่2000 รอบก่อนลดลงมาwarm upน่ะเลยบางทีก่อนจะดับเครื่องก้อปิดแก๊สก่อนซักนิซแ ล้วค่อยดับเครื่องจึงกดเปิดออโต้มันเป็นประจำจนดูบ่อ ยๆน่ะครับ

nye-noei 07-01-2007 07:52

ไม่รู้ผมทำถูกหรือไม่ แต่ทำมานานแล้ว
ตอนเช้าสตาร์ทน้ำมันออกวิ่งประมาณ 200 เมตร
แล้วเปลี่ยนเป็น แก๊ซ
ตอนจอดเปลี่ยนเป็นน้ำมันแล้วเปิด timer ไว้ 2 นาที
ให้ดับเอง
แค่นี้ครับหรือแย่กว่านี้ คือ ไม่ใช้น้ำมันเลย จนกว่าจะนึกได้
แต่ผมว่ามันค้องมีผลเสียนะครับอย่าทำตาม
เนื่องจากหัวฉีดไม่ได้ทำงานนานๆ มีโอกาศเสียได้

Bank_td07 16-09-2009 22:14

Start ด้วยน้ำมันจนถึงอุณหภูมิใช้งานแล้วสับเป็น Gas
ก่อนถึงที่หมายก็สับเป็นน้ำมันสักพักแล้วค่อยดับเครื ่อง
ทุกครั้งครับ

wee18 17-09-2009 15:08

วิ่งแก๊สระบบมิ๊ก.ใช้ความเร็ว120แล้วสลับมาใช้น้ำมัน เวลาแซงหรืออัดยาวๆจะมีผลเสียใหมครับ..คือตอนนี้ผมก็ ใช้วิธีนี้เวลาอัดกับ..คอมมอลเรล..แต่ส่วนมากสู้ได้ส บาย.

sudrukdee 17-09-2009 15:49

ถ้าเครื่องเย็น ผม สตาร์ท ด้วยน้ำมัน วอร์มเครื่อง 2-3 นาที โดยไมวิ่งแล้วสลับเป็นแก๊ส โดยสวิทช์อัตโนมือ เหตุที่ไม่วิ่งน้ำมัน เพราะผมต้องการ จับระยะทางในการใช้แก๊สเพรียว ๆ แล้วจดเป็นสถิติ ในการใช้แก๊ส ของแต่ละถัง
ส่วนตอนดับ ก็ดับในระบบแก๊สนั่นแหละครับ.

ตอบเสร็จ พึ่งสังเกตุว่าเป็นกระทู้ถูกขุด ฮ่า ๆ

Mighty-m 17-09-2009 23:17

ของผมไม่ว่าจะเครื่องร้อนหรือเย็น สตาร์ทน้ำมันตลอดกว่าจะเปลี่ยนเป็นแก๊ส ใช้เวลา2นาที ทุกครั้ง

mr.tu 18-09-2009 16:12

ผม start ด้วยน้ำมันครับ วิ่งสักพักประมาณ 100-500 เมตร ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิว่าร้อนเร็วแค่ไหน
ส่วนการดับนั้น
แก้สบ้าง
นำมันบ้างครับ

พงษ์ระพี 23-09-2009 20:06

ผม start gas แล้วเปลี่ยนมาเป็นน้ำมัน เพราะ start น้ำมันยาก วิ่งไป 700 เมตร (ปากซอย) เปลี่ยน gas ไปทำงาน 30 Km ตอนกลับก็ start Gas จนถึงบ้าน
ดับเครื่องเลย จะใช้น้ำมันอีกทีก็ตอนเช้า :emo_toon03:

zaji 23-09-2009 21:26

ผมใช้รถต่อวันไม่เยอะๆนะคับไม่ได้ใช้ทุกวันๆ ใช้ครั้งละก็ประมาน70-80โล และสตาร์ทรถบ่อยจอดบ่อย
โดยปกติผมจะสตาร์ทน้ำมันทิ้งไว้ก่อนออกจากบ้านคับจนร อบมันวอมละนิ่งประมานเกือบเพลงหรือเพลงนึงอะคับละก็ข ับออกมาสัก200เมตรก็ตัดแก๊ส ส่วนดับไม่ได้กลับเป็นน้ำมันคับเพราะทุกครั้งก็สตาร์ ทน้ำมัน:)


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 14:23

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels